Miecznik nabiera kształtów. Polska Grupa Zbrojeniowa informuje: ORP Wicher zostanie zwodowany w 2026 roku
W sierpniu 2026 roku planowane jest wodowanie pierwszej fregaty w ramach programu Miecznik – przyszłego ORP „Wicher” – poinformował wiceprezes PGZ ds. morskich Jan Grabowski podczas targów MSPO w Kielcach. Jeszcze w grudniu 2025 roku rozpocznie się budowa drugiej jednostki – ORP „Burza”.
biznes gospodarka morska inwestycje marynarka wojenna pomorze przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy trójmiasto wiadomości05 września 2025 | 09:33 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. PGZ Stocznia Wojenna
Program Miecznik to największe przedsięwzięcie modernizacyjne polskiej Marynarki Wojennej od dekad. Jego celem jest dostarczenie trzech nowoczesnych fregat wielozadaniowych, które zastąpią wysłużone jednostki typu Oliver Hazard Perry i staną się trzonem bojowym floty.
Pierwszy Miecznik bliski wodowania
Budowa ORP „Wicher” osiągnęła już zaawansowany etap. Jak zapowiedział Grabowski, w sierpniu 2026 roku okręt zostanie zwodowany i od razu trafi na wody Zatoki Gdańskiej – w odróżnieniu od mniejszych jednostek, które zwykle wodowane są w basenach stoczniowych. „Wicher” ma wejść do służby w 2028 roku.
Jeszcze w grudniu tego roku odbędzie się położenie stępki pod drugą fregatę – ORP „Burzę”. Według harmonogramu, jednostka zasili flotę w 2030 roku. Trzecia fregata – ORP „Huragan” – planowana jest na przełom 2031/2032 roku.
Arrowhead 140 w polskiej odsłonie
Nowe fregaty bazują na projekcie Arrowhead 140 firmy Babcock, dostosowanym do wymagań Marynarki Wojennej RP. Okręty o długości ponad 140 metrów będą wypełniały szeroki wachlarz zadań: obronę przeciwlotniczą, osłonę szlaków żeglugowych i infrastruktury krytycznej oraz udział w operacjach NATO.
Na wyposażeniu znajdą się wyrzutnie pocisków CAMM i CAMM-ER, armaty o zasięgu do 40 km oraz rakiety przeciwokrętowe o zasięgu ponad 200 km.
Największy kontrakt dla MW RP
Umowa na budowę fregat została podpisana w 2021 roku. Jej wartość wzrosła z początkowych 8 mld zł do ok. 15 mld zł po aneksach podpisanych pod koniec 2023 roku. Za realizację odpowiada konsorcjum PGZ Miecznik we współpracy z partnerami zagranicznymi.
Obecnie podstawę polskiej floty wciąż stanowią fregaty rakietowe typu Oliver Hazard Perry – ORP „Gen. T. Kościuszko” i ORP „Gen. K. Pułaski” – które w służbie są już od ponad czterech dekad.
Kolejne programy w toku
Stocznia Wojenna PGZ prowadzi równolegle budowę okrętu ratowniczego „Ratownik”, którego stępka zostanie położona jeszcze w 2025 roku. Z kolei Centrum Techniki Morskiej rozwija projekt „Cyfrowego Bałtyku”, zakładający stworzenie systemu komunikacji i monitoringu sytuacji morskiej w czasie rzeczywistym.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
ORLEN Petrobaltic. Morskie kwalifikacje wzmacniające bezpieczeństwo energetyczne Polski
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Bałtyk na etat. Jak Baltica 2 zmieni rynek pracy na Pomorzu? Perspektywa trzech dekad rozwoju i inwestycji
ORLEN wzmacnia krajowe wydobycie gazu. Nowe złoże Różańsko istotne dla bezpieczeństwa energetycznego
ORLEN wzmacnia pozycję na Norweskim Szelfie Kontynentalnym dzięki inwestycjom w Ekofisk
ORLEN i Grupa WB łączą kompetencje na rzecz bezpieczeństwa i ochrony infrastruktury krytycznej
REKLAMA