Koreańskie spotkanie na szczycie. Okręty dla Marynarki Wojennej RP dostarczy Korea Południowa?
W siedzibie Hyundai Heavy Industries oraz w stoczni Geoje gościł w ostatnich dniach kadm. Tomasz Szubrycht, rektor-komendant Akademii Marynarki Wojennej, który wraz z polską delegacją miał okazję zapoznać się z koreańską propozycją partnerstwa przy projektowaniu i budowie okrętów podwodnych w programie pozyskania okrętów podwodnych nowego typu (OPNT) o kryptonimie Orka.
marynarka wojenna na świecie przemysł stoczniowy25 października 2024 | 15:49 | Źródło: Gazeta Morska / HHI / Hanwha Ocean | Drukuj
fot. HHI
Jak poinformował wiceadm. rez. Steve SK Jeong, wiceprezes Hanwha Ocean, "spółka udostępniła plan działania dla projektu okrętu podwodnego pk. Orka i przedstawiła stocznię, w której trwają zarówno prace budowlane, jak i remonty okrętów podwodnych."
- Bardzo doceniamy duże zainteresowanie polskiej delegacji różnymi aspektami działalności naszej stoczni, w tym obiektami edukacyjnymi i automatyzacją produkcji z wykorzystaniem robotyki - przekazał wiceadm. rez. Steve SK Jeong.
Korea Południowa, Hiszpania, Francja. Kto zbuduje dla Polski okręty podwodne?
- Mieliśmy zaszczyt gościć kadm. Tomasza Szubrychta, rektora Akademii Marynarki Wojennej w Polsce oraz wiceadm. Lee Su-Yeola, rektora Akademii Marynarki Wojennej Korei Południowej - przekazali przedstawiciele HHI.
Jak przekazała spółka w komunikacie, szefowi morskich uczelni wojskowych w Polsce i Korei Połduniowej mieli okazję zapoznać się z nowymi okrętami podowodnymi o wyporności 1800 i 3000 ton w zanurzeniu.
Mowa o jednostkach typu KSS-II i KSS-III. Pierwszy z nich to okręt o długości 65 m, szerokości 6 m i prędkości podwodnej do 21 węzłów. Jego konstrukcja bazuje na eksportowym niemieckim typie 214, a uzbrojenie stanowi 8 wyrzutni kalibru 533 mm, zgodnie ze standardami NATO.
Okręt ten jest przeznaczony do wystrzeliwania torped ciężkich, pocisków manewrującyach i przeciwokrętowych. Drugi z okrętów to autorski projekt Hyundai Heavy Industries. Jego wyporność podwodna to 3000 ton. Okręt mierzy 83,5 m, ma 9,6 m szerokości i osiąga prędkość do 21 węzłów.
- Wizyta w Korei była cenną okazją, aby potwierdzić zdolności HHI do wykonywania MRO dla okrętów wojennych, jak również dla nowo budowanych okrętów - przyznał kadm. Tomasz Szubrycht.
Przedstawiciele polskiej oraz koreańskiej marynarki zapoznali się również z modelem HDS-2300. Koncpecją okrętu podwonego, który HHI przygotowało specjalnie dla Marynarki Wojennej RP.
- W HHI jesteśmy zobowiązani do dostarczania kompleksowych rozwiązań dla okrętów podwodnych, łączących zaawansowane możliwości, przystępną cenę i bezproblemową konserwację podczas użytkowania okrętu, aby wspierać potrzeby naszych klientów w zakresie bezpieczeństwa morskiego - przekazała spółka Hyundai Heavy Industries w komunikacie.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz.
zobacz też
II wojna światowa: Bitwa o Narwik
Ukraińska Marynarka Wojenna uderza na platformy wiertnicze u wybrzeży Krymu. "Dopadniemy ich wszędzie"
Okręty NATO w Szczecinie. Jednostki sił Sojuszu Północnoatlantyckiego wchodzą w skład zespołu SNMCMG1
Amerykańskie okręty wojenne odpierają atak Huti na Zatoce Adeńskiej
Kolejny etap budowy okrętów typu Kormoran II. W połowie grudnia położenie stępki pod ORP Czajka
Hiszpańska Marynarka Wojenna i Navantia posuwają naprzód rozwój okrętów hydrograficznych
Portugalska Marinha i policja przechwytują podejrzane jednostki w dwóch operacjach antynarkotykowych
Rosyjski okręt podwodny w Morzu Południowochińskim nieopodal Filipin. "Budzi ogromne zaniepokojenie"
Eksperymentalne procedury w niemieckiej marynarce wojennej. "To nowy wymiar innowacji'
Wyróżnienie dla oficera 13 Dywizjonu Trałowców. "Siłą armii są ludzie, którzy nadają jej właściwy kierunek"
REKLAMA