Kluczowe komponenty elektroenergetyczne dostarczone na lądową stację transformatorową Baltica 2
Na terenie budowy lądowej stacji transformatorowej dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 zakończyła się dostawa kluczowych urządzeń elektroenergetycznych wysokiego napięcia, w tym czterech transformatorów mocy. Dla inwestorów – PGE i Ørsted – to istotny kamień milowy w realizacji infrastruktury przyłączeniowej niezbędnej do funkcjonowania jednej z największych inwestycji offshore wind w regionie Morza Bałtyckiego.
W skrócie
Cztery transformatory mocy o mocy jednostkowej 450 MVA od GE Vernova dotarły na budowę lądowej stacji transformatorowej morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 w Osiekach Lęborskich w gminie Choczewo. Masa jednego transformatora wynosi około 360 ton, a dostawa objęła transport morski, przeładunki w Gdyni i we Władysławowie oraz nocne przejazdy platform wieloosiowych. Stacja powstaje na terenie blisko 13 hektarów, energia 275 kV trafi trasą kablową o długości około 6 kilometrów i zostanie podniesiona do 400 kV. Testy i uruchomienie zaplanowano na lata 2026 do 2027.
Dostawa transformatorów była złożoną operacją logistyczną, obejmującą transport morski, przeładunki portowe w Gdyni i we Władysławowie, wykorzystanie holowników i barki oraz nocne przejazdy specjalistycznych wieloosiowych platform drogowych. Masa jednego transformatora wynosi ok. 360 ton, co odpowiada masie startowej samolotu Boeing 777.
– Dostarczenie transformatorów mocy, a wcześniej także pozostałych elementów elektroenergetycznych, oznacza osiągnięcie ważnego kamienia milowego w procesie budowy lądowej stacji dla Baltica 2. Była to również wyjątkowo wymagająca logistycznie operacja. To właśnie w gminie Choczewo powstaje nasza „wtyczka” do Krajowego Systemu Elektroenergetycznego, dzięki której około 2,5 mln odbiorców będzie mogło korzystać z energii wytworzonej przez farmę Baltica 2 – powiedział Bartosz Fedurek, prezes zarządu PGE Baltica.
Na teren budowy trafiły transformatory mocy o mocy jednostkowej 450 MVA, dostarczone przez GE Vernova, a także stałe i regulowane dławiki kompensacyjne. Generalnym wykonawcą lądowej stacji transformatorowej jest konsorcjum GE Vernova i Polimex Mostostal. Obecnie trwają intensywne prace budowlane oraz montażowe, w tym wyposażanie głównych budynków rozdzielni GIS 275 kV i 400 kV oraz instalacji pomocniczych. Zrealizowano już m.in. bramki mostów szynowych, które umożliwią połączenie obiektu z Krajowym Systemem Elektroenergetycznym.
– Z lądowej podstacji monitorujemy i kontrolujemy całą infrastrukturę elektryczną projektu, w tym podstacje morskie i turbiny wiatrowe zlokalizowane około 40 km od brzegu. Wspólnie z PGE około 50 inżynierów Ørsted zaplanowało, zaprojektowało i wsparło budowę infrastruktury elektrycznej, dbając o najwyższe standardy bezpieczeństwa, higieny pracy i ochrony środowiska. Jesteśmy dumni, że jesteśmy o krok bliżej do dostarczenia zielonej energii 2,5 mln polskich gospodarstw domowych – podkreślił Ulrik Lange, dyrektor zarządzający projektu Baltica 2 w Ørsted.
Stacja najwyższych napięć powstaje na terenie blisko 13 hektarów w miejscowości Osieki Lęborskie w gminie Choczewo. Energia elektryczna o napięciu 275 kV będzie przesyłana z morskiej farmy wiatrowej do brzegu, a następnie około 6-kilometrową trasą kablową do lądowej stacji transformatorowej, gdzie zostanie podniesiona do poziomu 400 kV i wprowadzona do krajowej sieci przesyłowej poprzez stację PSE Choczewo. Równolegle, w rejonie linii brzegowej, prowadzone są prace przy przewiercie HDD, które pozwolą na połączenie części morskiej i lądowej kabli przy znacznym ograniczeniu wpływu na środowisko.
Testowanie i uruchomienie lądowej stacji transformatorowej zaplanowano na lata 2026–2027. Baltica 2 o mocy do 1,5 GW po oddaniu do eksploatacji w 2027 roku będzie największą morską farmą wiatrową w Polsce, zdolną zasilić zieloną energią około 2,5 mln gospodarstw domowych.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.