Katastrofa Sindbad Submarines. Tragedia na Morzu Czerwonym pod lupą. Co z bezpieczeństwem turystyki podwodnej?

27 marca 2025 roku turystyczna łódź podwodna Sindbad, operowana przez egipską firmę Sindbad Submarines, zatonęła w Morzu Czerwonym, zaledwie kilometr od brzegu Hurghady. Do zdarzenia doszło około 10:00 czasu lokalnego (08:00 GMT). Na pokładzie znajdowało się 50 osób – 45 turystów i 5 członków załogi. Tragedia pochłonęła sześć ofiar, wszystkie z Rosji, w tym dwoje dzieci i małżeństwo lekarzy z Tatarstanu. Uratowano 39 osób, z czego 29 trafiło do szpitali z obrażeniami. Dzięki sprawnej akcji ratunkowej, jak podkreśla gubernator Amr Hanafy, udało się uniknąć większej tragedii.

Kamil Kusier redaktor naczelny 27.03.2025, 21:23 Czytanie: 1 min

Biała łódź podwodna turystyczna z bulajami spoczywa na dnie morskim wśród ryb i rafy — fot. Sindbad Submarines

W skrócie

Turystyczna łódź podwodna Sindbad, operowana przez egipską firmę Sindbad Submarines, zatonęła 27 marca 2025 roku w Morzu Czerwonym kilometr od brzegu Hurghady, około 10:00 czasu lokalnego. Na pokładzie znajdowało się 50 osób, 45 turystów i 5 członków załogi, zginęło sześć osób z Rosji, w tym dwoje dzieci, a uratowano 39 osób, z czego 29 trafiło do szpitali. Wstępne raporty wskazują na możliwą kolizję z rafą koralową i wodę wlewającą się przez otwarte włazy, a egipskie władze morskie prowadzą śledztwo. Gubernator Amr Hanafy podkreślił, że sprawna akcja ratunkowa zapobiegła większej tragedii.

Co spowodowało katastrofę Sindbad Submarines? Przyczyny nie są jeszcze oficjalnie potwierdzone. Wstępne raporty wskazują na możliwą kolizję z rafą koralową, która mogła uszkodzić kadłub. Ocalali wspominają o wodzie wlewającej się przez otwarte włazy, co przyspieszyło zatonięcie. Egipskie władze morskie prowadzą śledztwo, by ustalić, czy zawiodła technologia, procedury, czy załoga.

Sindbad Submarines to znana marka w Hurghadzie, oferująca wyjątkowe wycieczki podwodne na głębokość 25 metrów. Firma reklamowała się jako jedyna w Afryce z rekreacyjnymi łodziami podwodnymi – zaprojektowanymi w Finlandii, zdolnymi wytrzymać ciśnienie na 75 metrach, wyposażonymi w klimatyzację, 44 miejsca i środki bezpieczeństwa, takie jak maski tlenowe czy kamizelki ratunkowe. Teraz jednak tragedia stawia pod znakiem zapytania niezawodność tych jednostek.

Bezpieczeństwo turystyki podwodnej w Egipcie

Katastrofa może wpłynąć na morską turystykę w Egipcie, szczególnie w regionie Morza Czerwonego, słynącego z podwodnych atrakcji. Eksperci apelują o zaostrzenie regulacji – od częstszych kontroli technicznych po lepsze szkolenia załóg. Hurghada, popularna wśród turystów z Rosji i Europy Północnej, może odczuć spadek zainteresowania podwodnymi wycieczkami, jeśli zaufanie do takich usług osłabnie.

Branża morska czeka na wyniki śledztwa, które wyjaśnią przyczyny zatonięcia Sindbad Submarines. Już teraz jednak tragedia przypomina, że bezpieczeństwo w turystyce podwodnej to absolutny priorytet. Czy Egipt wyciągnie wnioski i wzmocni standardy? Odpowiedź może zaważyć na przyszłości tego sektora.

Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier