Hanwha Ocean zakończyła próby morskie nowoczesnego WTIV-a. Koreańska stocznia wzmacnia pozycję w offshore wind
Południowokoreańska stocznia Hanwha Ocean poinformowała o pomyślnym zakończeniu prób morskich jednostki typu WTIV (Wind Turbine Installation Vessel), przeznaczonej do instalacji morskich turbin wiatrowych nowej generacji. Statek powrócił do stoczni w Geoje po serii testów przeprowadzonych w idealnych warunkach pogodowych, potwierdzając gotowość do dalszych etapów odbioru technicznego.
W skrócie
Hanwha Ocean zakończyła z powodzeniem próby morskie jednostki typu WTIV do instalacji morskich turbin wiatrowych, a statek wrócił do stoczni w Geoje. Testy objęły systemy napędowe, dynamiczne pozycjonowanie DP2, zespoły dźwigowe oraz stabilność platformy w konfiguracji jack-up, istotną przy montażu turbin o mocy 15 MW i większych. Jednostka ma dysponować dźwigiem głównym o udźwigu przekraczającym 2 000 ton oraz napędem hybrydowym ograniczającym emisje CO2. Hanwha Ocean realizuje zamówienia dla europejskiego operatora Cadeler i rozwija własny program WTIV dla rynku azjatyckiego.
Próby morskie objęły kompleksową weryfikację systemów napędowych, dynamicznego pozycjonowania (DP2), zespołów dźwigowych oraz stabilności platformy w konfiguracji podniesionej (jack-up). Wstępne wyniki wskazują na wysoką efektywność i precyzję działania systemów, co ma kluczowe znaczenie przy instalacjach turbin o mocy 15 MW i większych.
Nowy WTIV został zaprojektowany z myślą o rosnących wymaganiach rynku offshore wind. Według Hanwha Ocean jednostka ma dysponować dźwigiem głównym o udźwigu przekraczającym 2 000 ton oraz możliwością operowania w głębokich akwenach. Konstrukcja spełnia najnowsze wymogi środowiskowe – w tym redukcję emisji CO₂ dzięki zastosowaniu napędu hybrydowego oraz systemów zarządzania energią.
Projekt stanowi część szerszej strategii rozwoju Hanwha Ocean w sektorze morskiej energetyki odnawialnej. Stocznia realizuje zamówienia na jednostki instalacyjne dla europejskiego operatora Cadeler, a równolegle rozwija własny program WTIV-ów dedykowanych rynkowi azjatyckiemu. Współpraca z firmami inżynieryjnymi, takimi jak Hyundai E&C, ma umożliwić pełną integrację kompetencji stoczniowych i offshore.
– Zakończenie prób morskich to ważny krok w kierunku komercyjnego wykorzystania jednostki. Hanwha Ocean konsekwentnie buduje swoją pozycję jako dostawca złożonych rozwiązań dla globalnej energetyki wiatrowej – podkreślają przedstawiciele branży.
Zakończone testy potwierdzają, że koreańska stocznia należy dziś do wąskiego grona firm zdolnych do budowy dużych jednostek instalacyjnych nowej generacji. W obliczu dynamicznego rozwoju sektora offshore wind w Azji, Europie i Ameryce Północnej, Hanwha Ocean umacnia swoją pozycję jako strategiczny partner w globalnym łańcuchu dostaw dla morskiej energetyki wiatrowej.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe 
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach 
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.