Hanwha Ocean przedstawia kompleksową ofertę w programie Orka. Nowoczesne okręty podwodne KSS-III batch-2 dla MW RP
Podczas specjalnej prezentacji w stolicy, Hanwha Ocean – jeden z czołowych południowokoreańskich koncernów stoczniowych – przedstawił swoją propozycję w programie Orka, obejmującą dostawę trzech nowoczesnych okrętów podwodnych typu KSS-III batch-2 wraz z pełnym pakietem wsparcia technologicznego, szkoleniowego i finansowego.
marynarka wojenna przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy wiadomości30 czerwca 2025 | 11:18 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Marynarka Wojenna Korei Południowej
Oferta Hanwha Ocean została skonstruowana z myślą o polskich priorytetach strategicznych i przemysłowych, zakładając aktywne zaangażowanie krajowego przemysłu, pełną interoperacyjność z sojuszniczymi systemami NATO oraz zapewnienie ciągłości zdolności operacyjnych Marynarki Wojennej RP.
Elastyczny model finansowania i szybki harmonogram dostaw
Koreańska propozycja wyróżnia się modelem finansowania niezależnym od środków UE, bazującym na połączeniu kapitału komercyjnego i możliwego wsparcia państwowego z Republiki Korei.
– To propozycja, która zapewnia Polsce elastyczność, przewidywalność i pełną kontrolę nad rozwojem własnych zdolności morskich – podkreślił Steve Jeong, wiceprezes Hanwha Ocean oraz były wiceadmirał Marynarki Wojennej Korei Południowej.
Według przedstawionego harmonogramu, pierwszy okręt mógłby zostać dostarczony w ciągu 6 lat, a cała trójka – w przeciągu 8 lat od podpisania umowy.
Rozwiązanie pomostowe i ścisła współpraca szkoleniowa
Aby zapewnić ciągłość operacyjną i płynne przejęcie nowych jednostek, Hanwha oferuje rozwiązanie pomostowe, obejmujące m.in. czasowy dostęp do jednostek przejściowych oraz kompleksowe szkolenie załóg we współpracy z Koreańską Marynarką Wojenną. Szkolenia mają być realizowane z wykorzystaniem nowoczesnych technologii VR/AR oraz systemu mentoringowego w planowanym centrum szkoleniowym w Polsce.
KSS-III batch-2 – technologia sprawdzona w operacjach
Okręty typu KSS-III batch-2 to najnowocześniejsze konwencjonalne jednostki podwodne z niezależnym od powietrza napędem (AIP), przeznaczone do działania w złożonym środowisku morskim. Zostały przetestowane operacyjnie wokół silnie zmilitaryzowanego Półwyspu Koreańskiego – uznawanego za jedno z najbardziej wymagających środowisk operacyjnych na świecie.
Przez ponad 30 lat użytkowania przez Republikę Korei, żaden okręt tej klasy nie odnotował poważnego incydentu, co świadczy o wysokiej niezawodności oraz dojrzałości systemów MRO rozwijanych przez Hanwha Ocean.
Szeroki zakres współpracy przemysłowej
Oferta Hanwha nie kończy się na dostawie samych okrętów. Firma proponuje m.in.:
- transfer technologii MRO obejmujący ponad 3 000 pozycji katalogowych,
- utworzenie centrum szkoleniowego z komponentami rzeczywistości wirtualnej i rozszerzonej,
- fundusz inwestycyjny w wysokości 100 mln USD na rozwój polskiego przemysłu morskiego,
- wspólny rozwój nowych platform morskich, w tym OPV (patrolowce), USV (bezzałogowe jednostki nawodne), UUV (bezzałogowe jednostki podwodne) i kutry rakietowe.
– Hanwha nie jest nowym graczem na polskim rynku. Nasze partnerstwo trwa od ponad dekady i opiera się na zaufaniu, niezawodności dostaw i wspólnym rozwoju przemysłowym – zaznaczył Jacek Cyrek, prezes Hanwha Aerospace Europe.
Wsparcie rządu Republiki Korei
Dzień przed prezentacją, 26 czerwca, przedstawiciele Hanwha Ocean oraz rządu Korei Południowej wzięli udział w X. Forum Bezpieczeństwa Morskiego w Warszawie. Podczas wydarzenia Dyrektor Generalny Programu Okrętów Podwodnych w Agencji Uzbrojenia DAPA – Sang-woo Lee – zadeklarował pełne wsparcie rządu Korei w przekazaniu know-how, transferze technologii oraz operacyjnym wdrożeniu systemów dla Marynarki Wojennej RP.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Cieśnina Ormuz w krytycznym punkcie. Zatopienie IRIS Dena i konsekwencje dla transportu morskiego
Austal i Damen połączą siły przy budowie LST 100 dla australijskiej armii
Największy kontrakt podwodny dekady? Kanada wybiera między Koreą Południową a Niemcami. Gra o tuzin okrętów
Gdzie dwóch się bije, tam Polska powinna skorzystać. Bezpieczeństwo i rozwój armii musi być priorytetem
Komandor Przemysław Karaś w roli zastępcy dowódcy Centrum Operacji Morskich - Dowództwa Komponentu Morskiego
Pierwsza oznaka nadchodzącej wiosny. Jaskółka w próbach morskich SAT. Kiedy niszczyciel min trafi do służby?
Pamięć, która zobowiązuje. Żołnierze Wyklęci w etosie służby pod biało-czerwoną banderą
Przysięga wojskowa podchorążych Akademii Marynarki Wojennej
Francuska marynarka w globalnej aktywności. Tydzień operacji od Pacyfiku po Morze Czerwone
Navantia i Fincantieri zacieśniają współpracę przy programie European Patrol Corvette
REKLAMA