Gladius z klocków. Grupa WB i Cobi pokazują, jak polska zbrojeniówka buduje markę
Na specjalne zamówienie Grupy WB powstał zestaw Cobi-1459 Unmanned Systems, klockowy model trzech systemów bezzałogowych największej polskiej prywatnej spółki obronnej. To edycja wyjątkowa: zestaw wyprodukowano na wyłączność dla Grupy WB i będzie wykorzystywany wyłącznie na potrzeby marketingowe firmy, co oznacza, że nie trafi do regularnej sprzedaży. Pozornie drobna informacja z pogranicza branży zabawkarskiej i przemysłu obronnego dobrze pokazuje, jak zmienia się sposób, w jaki polskie firmy zbrojeniowe budują swoją rozpoznawalność.
W skrócie
Na zamówienie Grupy WB powstał klockowy zestaw Cobi-1459 Unmanned Systems przedstawiający wyrzutnię systemu Gladius z samolotem FT-5 ISR, system FlyEye oraz amunicję krążącą Warmate 3. Model liczy 475 elementów, ma nadruki zamiast naklejek i nie trafi do regularnej sprzedaży, ponieważ posłuży wyłącznie celom marketingowym Grupy WB. Grupa WB podpisała w maju z Agencją Uzbrojenia umowy na systemy Gladius, FlyEye i Warmate oraz realizuje kontrakt na komponenty ZSSW dla Huty Stalowa Wola o wartości około 1,2 mld zł brutto. Klocki Cobi powstają w fabryce w Mielcu.
Trzy systemy w jednym pudełku
W zestawie znalazła się wyrzutnia systemu poszukiwawczo-uderzeniowego Gladius z zamocowanym na niej dwusilnikowym samolotem bezzałogowym FT-5 w odmianie ISR, rozpoznawczy system bezzałogowy FlyEye oraz system amunicji krążącej Warmate 3. Do tego dołączono figurki polskich żołnierzy. Model składa się z 475 elementów i, zgodnie ze standardem producenta, wyposażono go w wysokiej jakości nadruki, bez użycia naklejek.
Grupa WB, jak podkreśla producent, jako polski podmiot szukała krajowego wykonawcy. Klocki Cobi powstają w całości w Polsce, w fabryce w Mielcu. Sama spółka z Ożarowa Mazowieckiego skomentowała premierę zestawu w charakterystycznej dla siebie konwencji, zwracając uwagę, że to jedyna dostępna na świecie cywilna wersja systemu Gladius, w komplecie z systemami FlyEye i Warmate 3, w dodatku niewymagająca uprawnień operatora.
Za żartem kryje się jednak konkretna decyzja komunikacyjna. Systemy, które w ostatnich miesiącach stały się przedmiotem największych w historii polskich zamówień na sprzęt bezzałogowy, trafiają do obiegu w formie przystępnej dla każdego. Nie na targi branżowe, nie do katalogu produktowego, lecz na biurka i półki tych, do których firma chce dotrzeć poza swoim zwykłym kręgiem odbiorców.
Marka budowana przed giełdą
Timing tej decyzji nie jest przypadkowy. Grupa WB w maju podpisała z Agencją Uzbrojenia umowy na dostawy systemów Gladius, FlyEye i Warmate, największe zamówienia tego rodzaju sprzętu w historii polskich sił zbrojnych. Równolegle spółka realizuje kontrakt na komponenty systemu kierowania ogniem ZSSW dla Huty Stalowa Wola o wartości około 1,2 mld zł brutto, rozwija współpracę międzynarodową, między innymi z rumuńskim Romaero przy produkcji amunicji krążącej, i przygotowuje się do możliwego debiutu giełdowego, w którym część udziałów mógłby upłynnić Polski Fundusz Rozwoju.
Spółka, która rozważa wyjście na giełdę, przestaje komunikować się wyłącznie z wojskiem i ministerstwami. Zaczyna budować rozpoznawalność wśród inwestorów, mediów i szeroko rozumianej opinii publicznej. Klockowy model własnych systemów jest w tej logice narzędziem tanim, trwałym i skutecznym. Nie zestarzeje się jak folder targowy, nie zniknie jak kampania w mediach społecznościowych, a przez lata będzie stał na półce jako fizyczny nośnik marki. Fakt, że zestaw nie trafi do sprzedaży, tylko wzmacnia jego wartość jako upominku: staje się przedmiotem, którego nie da się kupić, a można go jedynie otrzymać.
Dla branży morskiej i obronnej płynie stąd jeszcze jedna obserwacja. Systemy bezzałogowe, o których jeszcze dekadę temu mówiono w Polsce niemal wyłącznie w gronie specjalistów, wchodzą dziś do kultury popularnej tą samą drogą, którą wcześniej weszły czołgi, okręty i myśliwce. To zmiana statusu całej kategorii produktów.
o

ggggg
Polski akcent w fabryce F-35
Że klocki potrafią pełnić funkcję znacznie poważniejszą niż zabawkowa, pokazała wcześniejsza scena z zakładów Lockheed Martin w Stanach Zjednoczonych. Podczas wizyty w fabryce, gdzie powstają samoloty F-35A przeznaczone dla polskich Sił Powietrznych, prezydent Karol Nawrocki wręczył prezesowi amerykańskiego koncernu zestaw klocków Cobi przedstawiający F-35A "Husarz", czyli ten sam myśliwiec w polskich barwach i pod polską nazwą. Model odwołuje się do nazwy nadanej maszynom przyjętym oficjalnie do służby 12 czerwca 2026 roku w 32. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Łasku.
Gest wart odnotowania: w rozmowie z kierownictwem jednego z największych koncernów zbrojeniowych świata polska strona sięgnęła po produkt polskiej firmy, który mówił o amerykańskim samolocie językiem polskiego przemysłu i polskiej symboliki. Trudno o czytelniejszą ilustrację tego, czym bywa dziś dyplomacja gospodarcza w praktyce.
Warto doceniać rolę polskiej firmy
W obu tych historiach, tej z Ożarowa i tej z Fort Worth, wspólnym mianownikiem jest producent z Mielca. Cobi to firma budowana od podstaw przez ponad trzy dekady, dziś największy producent klocków konstrukcyjnych w Europie Środkowo-Wschodniej, z biurami sprzedaży w Czechach, Niemczech, Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych oraz siecią sprzedaży obejmującą blisko 50 krajów. Zdecydowana większość produkcji z Mielca trafia na eksport.
To przypadek polskiej marki, która wygrała konkurencję na rynku zdominowanym przez globalnego giganta i zrobiła to nie przez naśladownictwo, lecz przez konsekwentną specjalizację: modele historyczne i współczesne militaria, wierność detalu, nadruki zamiast naklejek, jakość materiału. Efekt jest taki, że kiedy polska spółka obronna szuka wykonawcy modelu swoich systemów, a polski prezydent szuka upominku dla prezesa Lockheed Martin, w obu przypadkach odpowiedź jest ta sama i pochodzi z Podkarpacia.
Warto to dostrzegać, bo o sile gospodarczej kraju świadczą nie tylko wielkie kontrakty zbrojeniowe i stoczniowe, ale też zdolność budowania marek konsumenckich, które potrafią te kontrakty opowiedzieć. Polski przemysł obronny wchodzi w fazę, w której technologia przestaje wystarczać, a zaczyna liczyć się też umiejętność opowiedzenia o niej. Zestaw Cobi-1459 Unmanned Systems jest niewielkim, ale wymownym dowodem, że część branży już to rozumie.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.