Gdańsk: PKM Południe z prawomocną decyzją środowiskową - kluczowy etap realizacji inwestycji zakończony
Inwestycja PKM Południe osiągnęła istotny kamień milowy – decyzja środowiskowa dla projektu stała się ostateczna i prawomocna. Oznacza to zakończenie pierwszego z trzech kluczowych etapów niezbędnych do realizacji przedsięwzięcia, które ma na celu poprawę transportu publicznego w południowych dzielnicach Gdańska.
W skrócie
Decyzja środowiskowa dla PKM Południe stała się ostateczna i prawomocna, co kończy pierwszy z trzech etapów przygotowania inwestycji. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gdańsku wydała decyzję w styczniu 2025 roku dla linii z Gdańska Śródmieścia do Kowal oraz ulic Nowej Sandomierskiej i Nowej Świętokrzyskiej, a na rozstrzygnięcie nie wpłynęło żadne odwołanie. Szacunkowy koszt budowy PKM Południe wynosi około 2,3 mld zł, z czego 2 mld zł ma pochodzić ze środków zewnętrznych, a resztę pokryją Miasto Gdańsk w 60 procentach i Województwo Pomorskie w 40 procentach. Przy unijnym dofinansowaniu budowa może zakończyć się do 2030 roku.
Kolejne kroki na drodze do realizacji PKM Południe
Decyzja środowiskowa to dopiero początek procesu inwestycyjnego. Kolejnym krokiem jest przygotowanie projektu budowlanego wraz z pozwoleniem na budowę, nad którym prace trwają już od trzech miesięcy. Trzeci etap to zapewnienie finansowania budowy nowej linii kolejowej. Władze Województwa Pomorskiego oraz Miasta Gdańsk zabezpieczyły już środki na wkład własny i starają się o zewnętrzne dofinansowanie unijne.
Szacunkowy koszt budowy PKM Południe to około 2,3 mld zł. Z tej kwoty aż 2 mld zł ma pochodzić ze środków zewnętrznych, a pozostałą część sfinansują w 60 proc. Miasto Gdańsk i w 40 proc. Województwo Pomorskie.
Inwestycja bez przeszkód – szeroka akceptacja projektu
Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla projektu wydała Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gdańsku już w styczniu 2025 roku. Obejmuje ona zarówno budowę nowej linii PKM Południe z Gdańska Śródmieścia do Kowal, jak i towarzyszące jej inwestycje drogowe – ulicę Nową Sandomierską i Nową Świętokrzyską (etap II).
Co istotne, na decyzję nie wpłynęło ani jedno odwołanie, co oznacza szeroką akceptację projektu. Podkreśla to także prezydentka Gdańska Aleksandra Dulkiewicz:
- Prawomocna decyzja środowiskowa dla PKM Południe to ważny krok w realizacji tej strategicznej inwestycji dla Gdańska i całego regionu. Obejmuje ona nie tylko nową linię kolejową, ale także ważne inwestycje drogowe, które poprawią komunikację i komfort mieszkańców. Brak odwołań potwierdza, że projekt został dobrze przygotowany i cieszy się szeroką akceptacją. To duży krok naprzód w rozwoju nowoczesnej i zrównoważonej mobilności w naszym mieście - mówiła Aleksandra Dulkiewicz, prezydentka Gdańska.
PKM Południe – klucz do lepszej komunikacji w regionie
Głównym celem projektu PKM Południe jest zapewnienie mieszkańcom południowych dzielnic Gdańska oraz gmin Pruszcz Gdański, Kolbudy i Żukowo nowoczesnego, efektywnego i niskoemisyjnego transportu kolejowego. Dzięki nowej linii kolejowej mieszkańcy tych rejonów zyskają szybsze i wygodniejsze połączenia, co znacząco poprawi jakość życia w aglomeracji trójmiejskiej.
Jeśli uda się uzyskać unijne dofinansowanie, budowa PKM Południe może zakończyć się do 2030 roku. Dalsze informacje na temat inwestycji można znaleźć na dedykowanej stronie projektu: pkm-poludnie.pl.
Źródło: Referat Prasowy Urzędu Miejskiego w Gdańsku / Gazeta Morska · Opracowanie: Daniel Nawrocki
Artykuły powiązane
Porty i logistyka Jedna oferta na Port Zewnętrzny w Gdyni. MSC chce zbudować terminal za 5 mld zł, trzej rywale odpadli
Porty i logistyka CMA CGM Pantheon w Gdańsku. Sukces portu i gorzka lekcja o braku polityki morskiej
Porty i logistyka 29 ton stali z Hawru do Oakland. CEVA przewiozła przełamaną Wieżę Eiffla na Burning Man
Porty i logistyka Trzy irańskie tankowce trafione, jeden na dnie. Cieśnina Ormuz wciąż zamknięta
Porty i logistyka Pierwszy kontenerowiec z żaglem rotorowym. Maersk zaczyna próby w 2027 r.
Porty i logistyka Trzydzieści lat i 26 hektarów. Baltic Hub wynajmuje Deepwater i buduje drugą bocznicę
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.