Famor dostarczy zintegrowane systemy elektryczne i oświetleniowe dla projektów Hanwha Ocean
W czasie MSPO 2025 w Kielcach, Famor S.A. oraz Hanwha Ocean zawarły porozumienie obejmujące współpracę w zakresie dostarczania zintegrowanych systemów elektrycznych i oświetleniowych dla nowoczesnych platform okrętowych.
W skrócie
Famor S.A. i Hanwha Ocean podpisały podczas targów MSPO 2025 w Kielcach porozumienie o dostawach zintegrowanych systemów elektrycznych i oświetleniowych dla platform okrętowych. Umowa Famor S.A. z Hanwha Ocean obejmuje rozwój świateł nawigacyjnych i sygnalizacyjnych oraz projektowanie i budowę wielofunkcyjnych konsol operacyjnych MOC. Zdzisław Rakocy, wiceprezes zarządu FAMOR SA, wskazał na szansę udziału w nowoczesnych projektach stoczniowych i wzmocnienia obecności na rynkach międzynarodowych, także w kontekście programu ORKA.
– Partnerstwo z Famor umożliwia nam wdrażanie innowacyjnych rozwiązań z zakresu elektryki i oświetlenia, które są kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności jednostek pływających – zaznaczył Steve SK Jeong, Head of Naval Ship International Business w Hanwha Ocean.
Umowa przewiduje rozwój systemów świateł nawigacyjnych i sygnalizacyjnych, a także projektowanie i budowę wielofunkcyjnych konsol operacyjnych (MOC – Multi Operational Console). Obie strony podkreślają, że porozumienie przyczyni się do zwiększenia efektywności i funkcjonalności nowych oraz modernizowanych jednostek.
– Współpraca z Hanwha Ocean to dla nas szansa na udział w nowoczesnych projektach stoczniowych i wzmocnienie obecności naszych rozwiązań na rynkach międzynarodowych – powiedział Zdzisław Rakocy, wiceprezes Zarządu FAMOR SA.
Podpisane porozumienie otwiera przed Famor nowe możliwości rozwoju w segmencie zaawansowanych technologii dla sektora morskiego, również z perspektywy sektora obronnego i programu ORKA.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe 
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach 
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.