Ellerman City Liners przejmuje Viasea Shipping. Nowy lider europejskiego shortsea shippingu

Nowy rozdział w europejskiej żegludze bliskiego zasięgu

Viasea Shipping, założona w 2016 roku, zbudowała reputację dynamicznego i elastycznego operatora, stawiającego na regularność połączeń, wysoką jakość obsługi oraz zrównoważony rozwój. Norweska spółka obsługuje trasy pomiędzy Wielką Brytanią, Norwegią, Holandią, Polską i Litwą, a jej biura znajdują się w Moss, Rotterdamie, Gdyni, Kłajpedzie i Immingham.

Dzięki konsekwentnemu rozwojowi i inwestycjom w ekologiczne rozwiązania, Viasea stała się jednym z najważniejszych operatorów portu w Oslo i istotnym graczem w przenoszeniu ładunków z dróg na morze – zgodnie z europejskimi celami dekarbonizacji transportu.

Strategiczna synergia – Ellerman i Viasea to zintegrowana sieć europejska

Przejęcie Viasea przez Ellerman City Liners jest strategicznym krokiem w rozwoju grupy GB Global. Łączy doświadczenie Ellermana w obsłudze logistycznych łańcuchów dostaw w Wielkiej Brytanii z operacyjną zwinnością i północnoeuropejską siecią Viasea.

Jak podkreśla Iain Liddell, założyciel i dyrektor zarządzający GB Global:

- To przejęcie nie jest jedynie krokiem rozwojowym – to redefinicja żeglugi bliskiego zasięgu w Europie. Połączenie brytyjskiej ekspertyzy Ellermana z zrównoważonym i elastycznym modelem Viasea stworzy nową jakość – sieć oferującą szybkość, niezawodność i zielone rozwiązania transportowe.

Podobnego zdania jest Peter Andrews, dyrektor zarządzający Ellerman City Liners, który zwraca uwagę na wymiar operacyjny transakcji:

- To przejęcie to kluczowy krok w budowie pełnej infrastruktury logistycznej Ellermana w Europie. Dzięki integracji z Viasea możemy zaoferować kompleksową usługę door-to-door – od portów po zaplecze kontynentalne, z wykorzystaniem transportu kolejowego i intermodalnego.

Wspólne wartości i ekologiczna misja

W centrum filozofii obu firm leży zrównoważony rozwój. Viasea od początku swojego istnienia konsekwentnie promowała ideę przenoszenia ładunków z dróg na morze – rozwiązanie korzystne zarówno dla środowiska, jak i dla infrastruktury transportowej Europy.

Jak przypomina Knut Sollund, prezes ColliCare Holding AS, dotychczasowego właściciela Viasea:

- Naszą wizją było przesuwanie strumieni ładunków z dróg na morze. Po dziewięciu latach ciągłego wzrostu Viasea osiągnęła punkt, w którym naturalnym krokiem stało się wejście do większej grupy. W ramach GB Global firma zyska możliwości dalszego rozwoju i realizacji swojego proekologicznego celu.

Z kolei Morten Pettersen, dyrektor zarządzający Viasea Shipping, podkreśla, że połączenie z Ellermanem to ewolucja, nie rewolucja:

- Dzielimy z Ellermanem te same wartości – koncentrację na kliencie, innowacyjność i odpowiedzialność środowiskową. Nowa struktura pozwoli nam zwiększyć skalę działania, nie tracąc elastyczności i bliskiego kontaktu z klientami.

Nowe możliwości i integracja usług

Dzięki przejęciu, Ellerman City Liners i Viasea Shipping zaoferują:

• rozszerzoną sieć połączeń shortsea w kluczowych portach Europy Północnej,
• ekologiczne alternatywy dla transportu drogowego,
• zintegrowane usługi kolejowe łączące Polskę, Węgry i Rumunię,
• większą niezawodność i elastyczność rozkładów rejsów,
• pełną integrację z globalnymi zasobami i infrastrukturą GB Global.

Przejęcie Viasea wpisuje się w szerszą strategię GB Global, której celem jest rozbudowa europejskiej sieci shortsea i wzmocnienie pozycji koncernu w logistyce multimodalnej. Dzięki zasobom GB Global – obejmującym m.in. infrastrukturę portową, centra logistyczne i know-how w zakresie zarządzania łańcuchami dostaw – Ellerman City Liners i Viasea będą mogły przyspieszyć innowacje oraz zoptymalizować operacje w skali kontynentalnej.

Nowy rozdział dla regionu Morza Bałtyckiego

Dla portów basenu Morza Bałtyckiego – w tym Gdyni i Kłajpedy – fuzja ta oznacza zwiększenie liczby połączeń, wzrost znaczenia transportu morskiego bliskiego zasięgu oraz nowe możliwości dla operatorów intermodalnych. Polska, ze względu na swoje położenie i rozwiniętą infrastrukturę logistyczną, może stać się jednym z kluczowych węzłów w nowej sieci Ellerman–Viasea.

W dobie rosnących kosztów paliw i presji regulacyjnej na ograniczanie emisji, shortsea shipping wraca do centrum uwagi europejskiego transportu. Integracja Ellerman City Liners i Viasea Shipping potwierdza, że zielony transport morski staje się nie tylko koniecznością środowiskową, ale i ekonomiczną przewagą konkurencyjną.