DEME zamontuje 69 turbin na farmie Zeevonk. Do pracy ruszy statek Norse Energi
Belgijski DEME podpisał kontrakt na transport i instalację 69 turbin wiatrowych dla pierwszej fazy morskiej farmy wiatrowej Zeevonk na holenderskim Morzu Północnym. Turbiny postawi Norse Energi, najnowszy statek instalacyjny typu jack-up we flocie DEME, odebrany w styczniu 2026 roku. Farmę o mocy około 1 GW w pierwszej fazie budują Vattenfall i Copenhagen Infrastructure Partners (CIP), a jej uruchomienie zaplanowano na 2029 rok.
W skrócie
Statek instalacyjny Norse Energi postawi 69 turbin wiatrowych pierwszej fazy morskiej farmy Zeevonk na holenderskim Morzu Północnym na podstawie kontraktu podpisanego przez belgijski DEME. Pierwszą fazę farmy Zeevonk o mocy około 1 GW budują Vattenfall i Copenhagen Infrastructure Partners, a uruchomienie zaplanowano na 2029 rok. DEME w lipcu 2026 roku zdobył też kontrakt na instalację 69 fundamentów monopalowych, więc odpowiada za cały zakres instalacyjny pierwszej fazy. Statek Norse Energi zbudowała stocznia CIMC Raffles, która przekazała go 15 stycznia 2026 roku.
Drugi kontrakt DEME przy Zeevonk, tym razem na turbiny
To już drugie zlecenie DEME przy tym projekcie. W lipcu 2026 roku firma wygrała kontrakt na transport i instalację 69 fundamentów monopalowych, razem z warstwą filtracyjną chroniącą dno przed rozmyciem oraz logistyką stali pierwotnej i wtórnej. Monopale postawi pływający statek instalacyjny Orion, wspierany przez jednostkę typu jack-up i statek do układania kamienia przez rurę spustową. Prace na morzu mają ruszyć w 2028 roku.
Po podpisaniu umowy na turbiny DEME odpowiada więc za cały zakres instalacyjny pierwszej fazy, od fundamentów po gondole i łopaty. Martin Degen, dyrektor jednostki biznesowej odpowiedzialnej w DEME za turbiny i serwis, podkreśla, że nowy kontrakt poszerza rolę firmy przy Zeevonk, a zróżnicowana flota pozwala jej obsługiwać projekt na kolejnych etapach, od przygotowania po uruchomienie. Kable wewnętrzne farmy dostarczy holenderski TKF.
Norse Energi: wirniki ponad 300 m i monopale do 3000 ton
Norse Energi to bliźniacza jednostka statku Norse Wind. Oba zaprojektowało holenderskie biuro GustoMSC, a zbudowała chińska stocznia CIMC Raffles, która przekazała Norse Energi armatorowi 15 stycznia 2026 roku. Statek jest przystosowany do montażu turbin o średnicy wirnika przekraczającej 300 m oraz monopali klasy XXL o masie do 3000 ton, na akwenach o głębokości do 70 m.
Obie jednostki weszły do służby w pierwszej połowie 2026 roku i od początku miały zapewnione kontrakty na europejskich farmach. Zeevonk to kolejne zlecenie, które wypełnia ich harmonogram na koniec dekady.
Zeevonk, czyli działka IJmuiden Ver Beta
Zeevonk powstaje na działce IJmuiden Ver Beta, 63-84 km od miejscowości Bergen aan Zee. Konsorcjum Vattenfalla i CIP wygrało ją w czerwcu 2024 roku w największym dotąd holenderskim przetargu na morską energetykę wiatrową, z planem co najmniej 2 GW mocy. Później projekt podzielono na etapy, a pierwsza faza obejmie około 1 GW. Holandia rozwija w strefie IJmuiden Ver kolejne farmy: działki Gamma-A i Gamma-B, każda po 1 GW, trafią do przetargu, który ma się zamknąć w grudniu 2026 roku.
Statki instalacyjne pracują dziś na całym Bałtyku i Morzu Północnym
Kontrakty takie jak Zeevonk pokazują, jak wypełniają się kalendarze statków instalacyjnych na kolejne lata. Polska ma w tym rynku coraz mocniejszą pozycję: Baltic Power wysłał pierwszą energię do sieci w lipcu 2026 roku, a turbiny Baltica 2 będą w 2027 roku montowane z terminalu instalacyjnego T5 w Porcie Gdańsk. Własne zaplecze portowe sprawia, że kolejne polskie projekty mogą sprawniej korzystać z floty, o którą rywalizują inwestorzy z całej Europy.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.