Przejdź do treści
Partnerzy

Cztery umowy Grupy WB z Kanadyjczykami w Kielcach. Optoelektronika, produkcja w Ottawie i StormRider

Grupa WB podpisała podczas XXXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach cztery porozumienia z kanadyjskimi partnerami. Umowy z CAE, WESCAM, Robotics Centre i Rosborough Boats obejmują systemy bezzałogowe, szkolenie i gotowość operacyjną, głowice optoelektroniczne, produkcję lokalną oraz domenę morską. Dla polskiego przemysłu oznacza to wejście w konkretne projekty na rynku, który podczas tegorocznego MSPO pełnił rolę Kraju Wiodącego.

Dwaj mężczyźni w garniturach podpisują dokumenty przy stoliku, w tle żołnierz Royal Canadian Mounted Police
fot. WB Group

W skrócie

Grupa WB zawarła podczas XXXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach cztery porozumienia z kanadyjskimi spółkami CAE, WESCAM, Robotics Centre i Rosborough Boats. Umowę z CAE o współpracy w symulacji i gotowości operacyjnej systemów bezzałogowych podpisali Piotr Wojciechowski, prezes Grupy WB, i Thibaut Trancart, wiceprezes CAE. Porozumienia z WESCAM, Robotics Centre i Rosborough Boats obejmują integrację głowic optoelektronicznych, lokalną produkcję polskich bezzałogowców w Ottawie oraz kanadyjskie kadłuby dla systemu nawodnego StormRider. Kanada pełniła na tegorocznym MSPO rolę Kraju Wiodącego.

Kanada jako Kraj Wiodący w Kielcach

Tegoroczna edycja kieleckiego salonu była dla strony kanadyjskiej największym jak dotąd wystąpieniem w Polsce. Do Kielc przyjechała najliczniejsza w historii kanadyjska misja biznesowa w obszarze obronności i bezpieczeństwa, a Kanada wystąpiła w roli Kraju Wiodącego MSPO.

Z perspektywy polskich dostawców zmienia to punkt wyjścia do rozmów. Rynek kanadyjski przez lata pozostawał dla polskiego sektora obronnego kierunkiem odległym i trudno dostępnym, obsługiwanym głównie przez dostawców amerykańskich i zachodnioeuropejskich. Obecność pełnej reprezentacji rządowej i przemysłowej w jednym miejscu pozwoliła domknąć w dwa dni cztery odrębne ścieżki współpracy.

CAE i droga do gotowości operacyjnej

Pierwszego dnia salonu Grupa WB zawarła umowę o współpracy z kanadyjskim przedsiębiorstwem CAE. Dokument podpisali Piotr Wojciechowski, prezes Grupy WB, oraz Thibaut Trancart, wiceprezes i dyrektor generalny CAE.

W ceremonii uczestniczyli Magdalena Sobkowiak-Czarnecka, sekretarz stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej, David McGuinty, minister obrony narodowej Kanady, i Maninder Sidhu, minister do spraw handlu międzynarodowego Kanady. Obecność trójki przedstawicieli rządów przy podpisaniu umowy między dwiema spółkami pokazuje, jak mocno tegoroczna ścieżka polsko-kanadyjska była prowadzona równolegle na poziomie państwowym i przemysłowym.

Współpraca ma połączyć doświadczenie Grupy WB w zakresie zaawansowanych platform bezzałogowych z kompetencjami CAE w dziedzinie symulacji, syntetycznych środowisk szkoleniowych i przygotowania do misji. Partnerzy zapowiadają analizę rozwiązań wspierających integrację, wdrażanie i osiąganie gotowości operacyjnej systemów autonomicznych. Potencjalnymi odbiorcami mają być użytkownicy w Kanadzie, w Polsce i w innych państwach sojuszniczych.

To obszar, w którym rachunek zamyka się nie na samym sprzęcie, lecz na czasie dojścia do pełnej zdolności. Przy systemach bezzałogowych koszt szkolenia operatorów i utrzymania ich biegłości rozkłada się na cały cykl życia platformy, a nie na moment dostawy.

Głowice optoelektroniczne dla polskich platform

Drugiego dnia kieleckiego salonu Grupa WB zawarła trzy kolejne porozumienia, ze spółkami WESCAM, Robotics Centre i Rosborough Boats. Przy podpisaniu obecni byli Victor Fedeli, minister rozwoju gospodarczego, tworzenia miejsc pracy i handlu Ontario, oraz Emmanuelle Lamoureux, ambasador Kanady w Polsce.

Porozumienie z WESCAM dotyczy systemów działających w paśmie widzialnym i podczerwieni oraz możliwości ich wykorzystania w systemach Grupy WB. Jednym z analizowanych kierunków jest integracja głowic optoelektronicznych z polskimi systemami rozpoznawczymi i uderzeniowymi, z myślą o użytkownikach w Kanadzie i w Polsce. Głowica obserwacyjna pozostaje jednym z elementów, które w największym stopniu decydują o użyteczności bezzałogowca w misji rozpoznawczej, i jednocześnie jednym z najtrudniejszych do pozyskania w krótkim czasie.

Nowy zakład w Ottawie i produkcja lokalna

Robotics Centre specjalizuje się w produkcji bezzałogowych statków powietrznych i niedawno uruchomiło nowy zakład w Ottawie. Porozumienie z Grupą WB dotyczy możliwości wykorzystania tych kompetencji do lokalnego wytwarzania polskich systemów bezzałogowych przeznaczonych na rynek kanadyjski.

Formuła produkcji lokalnej jest w zamówieniach obronnych standardem, a nie ustępstwem. Odbiorca oczekuje udziału własnego przemysłu, miejsc pracy i serwisu na miejscu, a dostawca zyskuje odporność na ograniczenia eksportowe i krótszy łańcuch wsparcia. Dla polskiego producenta systemów bezzałogowych jest to zarazem najtrudniejszy element każdej takiej umowy, bo dotyka podziału wartości i zakresu przekazywanej dokumentacji.

Kadłuby z Kanady dla StormRidera

Rosborough Boats to kanadyjski producent jednostek pływających z wieloletnim doświadczeniem, realizujący również dostawy dla tamtejszej marynarki wojennej. W ramach porozumienia partnerzy będą analizować możliwość wykorzystania kanadyjskich platform do dalszego rozwoju systemu nawodnego StormRider oraz ewentualnych dostaw na rynki Europy i Ameryki Północnej.

Dla Grupy WB jest to najmłodszy z obszarów objętych kieleckimi umowami. System nawodny StormRider, prezentowany w tym roku w Kielcach, wpisuje się w kierunek, w którym doświadczenia z bezzałogowców powietrznych przenoszone są na wodę, a gotowy, sprawdzony kadłub pozwala skrócić drogę od prototypu do jednostki nadającej się do eksploatacji.

Rama międzyrządowa dla przemysłu

Tegoroczne MSPO przyniosło również nowe ramy współpracy na poziomie państwowym. Władysław Kosiniak-Kamysz, wicepremier i minister obrony narodowej, oraz David McGuinty, szef resortu obrony Kanady, podpisali porozumienie dotyczące dwustronnej współpracy obronnej. Jednym z jego kierunków jest współpraca przemysłu, w tym otwarcie rynku kanadyjskiego na polskie uzbrojenie i systemy bezzałogowe.

Cztery porozumienia zawarte przez Grupę WB w Kielcach wpisują się bezpośrednio w tę ścieżkę. Obejmują zarówno wprowadzenie polskich rozwiązań na rynek kanadyjski i możliwość ich lokalnej produkcji, jak i wspólne projekty przeznaczone dla odbiorców w Polsce, w Kanadzie i u innych sojuszników.

Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier

Kamil Kusier redaktor naczelny Wszystkie teksty autora →

Komentarze (0)

Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.

Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.

Dodaj komentarz

0 komentarzy

Artykuły powiązane