CRIST S.A. zakończył realizację projektu mostu BR01 dla Eiffage Métal
Stocznia CRIST S.A. zakończyła realizację i dostarczyła ostatnie elementy konstrukcyjne stalowego mostu BR01, wykonanego na zlecenie firmy Eiffage Métal. Projekt stanowi istotny etap rozbudowy europejskiej trasy E18, biegnącej przez północną Europę aż do Norwegii.
biznes gospodarka morska inwestycje na świecie pomorze przemysł stoczniowy trójmiasto wiadomości13 listopada 2025 | 15:25 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. CRIST S.A.
Udział CRIST S.A. w przedsięwzięciu obejmował prefabrykację i dostawę kluczowych elementów stalowych konstrukcji mostowej. Zrealizowane prace potwierdzają wysokie kompetencje spółki w zakresie projektowania, produkcji i montażu dużych konstrukcji stalowych dla sektora infrastrukturalnego i morskiego.
Grenland Bridge – stalowy most wantowy przez fiord
Centralnym elementem inwestycji jest Grenland Bridge – imponujący, stalowy most wantowy o długości około 600 metrów, który połączy obie strony fiordu w rejonie norweskiego Porsgrunn. Obiekt powstaje w ramach modernizacji odcinka trasy E18 Langangen–Rugtvedt, będącego częścią głównego korytarza komunikacyjnego południowej Norwegii.
Realizacja mostu odbywa się w wyjątkowo trudnych warunkach geotechnicznych i środowiskowych, co wymagało zastosowania zaawansowanych technologii spawalniczych, precyzyjnych metod montażu oraz wysokich standardów jakości.
Projekt Grenland Bridge stanowi przykład nowoczesnego podejścia do infrastruktury mostowej, łącząc funkcjonalność z wymaganiami ochrony środowiska i estetyką konstrukcji w krajobrazie fiordu.
Polski akcent na międzynarodowej trasie
Zakończenie projektu BR01 to kolejny dowód na skuteczną współpracę międzynarodową oraz rosnącą rolę polskich firm inżynieryjnych w realizacji dużych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Europie. Stocznia CRIST S.A. podkreśla, że sukces projektu był możliwy dzięki profesjonalizmowi, doświadczeniu i zaangażowaniu całego zespołu realizacyjnego.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Fincantieri przekazało Norwegian Luna. To drugi statek klasy Prima Plus dla Norwegian Cruise Line
Austal i Damen połączą siły przy budowie LST 100 dla australijskiej armii
Największy kontrakt podwodny dekady? Kanada wybiera między Koreą Południową a Niemcami. Gra o tuzin okrętów
Bechtel podpisał umowę z DORACO w ramach przygotowań do pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
Gdzie dwóch się bije, tam Polska powinna skorzystać. Bezpieczeństwo i rozwój armii musi być priorytetem
Gdyński sport pod patronatem AMW i MON wesprze dialog społeczny projekt "Zielony Okręg Przemysłowy - Kaszubia"
Pierwsza oznaka nadchodzącej wiosny. Jaskółka w próbach morskich SAT. Kiedy niszczyciel min trafi do służby?
PEJ przenosi siedzibę na Pomorze. Strategiczny krok w budowie polskiego atomu wykonany w Gdańsku
Radmor gościł delegację Republiki Turcji. Rozwój współpracy w zakresie bezpieczeństwa morskiego
Katamaran z drukarki 3D. Nowy kierunek dla przemysłu stoczniowego
REKLAMA