CRIST S.A. zakończył realizację projektu mostu BR01 dla Eiffage Métal
Stocznia CRIST S.A. zakończyła realizację i dostarczyła ostatnie elementy konstrukcyjne stalowego mostu BR01, wykonanego na zlecenie firmy Eiffage Métal. Projekt stanowi istotny etap rozbudowy europejskiej trasy E18, biegnącej przez północną Europę aż do Norwegii.
biznes gospodarka morska inwestycje na świecie pomorze przemysł stoczniowy trójmiasto wiadomości13 listopada 2025 | 15:25 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. CRIST S.A.
Udział CRIST S.A. w przedsięwzięciu obejmował prefabrykację i dostawę kluczowych elementów stalowych konstrukcji mostowej. Zrealizowane prace potwierdzają wysokie kompetencje spółki w zakresie projektowania, produkcji i montażu dużych konstrukcji stalowych dla sektora infrastrukturalnego i morskiego.
Grenland Bridge – stalowy most wantowy przez fiord
Centralnym elementem inwestycji jest Grenland Bridge – imponujący, stalowy most wantowy o długości około 600 metrów, który połączy obie strony fiordu w rejonie norweskiego Porsgrunn. Obiekt powstaje w ramach modernizacji odcinka trasy E18 Langangen–Rugtvedt, będącego częścią głównego korytarza komunikacyjnego południowej Norwegii.
Realizacja mostu odbywa się w wyjątkowo trudnych warunkach geotechnicznych i środowiskowych, co wymagało zastosowania zaawansowanych technologii spawalniczych, precyzyjnych metod montażu oraz wysokich standardów jakości.
Projekt Grenland Bridge stanowi przykład nowoczesnego podejścia do infrastruktury mostowej, łącząc funkcjonalność z wymaganiami ochrony środowiska i estetyką konstrukcji w krajobrazie fiordu.
Polski akcent na międzynarodowej trasie
Zakończenie projektu BR01 to kolejny dowód na skuteczną współpracę międzynarodową oraz rosnącą rolę polskich firm inżynieryjnych w realizacji dużych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Europie. Stocznia CRIST S.A. podkreśla, że sukces projektu był możliwy dzięki profesjonalizmowi, doświadczeniu i zaangażowaniu całego zespołu realizacyjnego.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
REKLAMA