CRIST S.A. zakończył realizację projektu mostu BR01 dla Eiffage Métal
Stocznia CRIST S.A. zakończyła realizację i dostarczyła ostatnie elementy konstrukcyjne stalowego mostu BR01, wykonanego na zlecenie firmy Eiffage Métal. Projekt stanowi istotny etap rozbudowy europejskiej trasy E18, biegnącej przez północną Europę aż do Norwegii.
W skrócie
Stocznia CRIST S.A. zakończyła realizację i dostarczyła ostatnie elementy stalowego mostu BR01 wykonanego na zlecenie firmy Eiffage Métal. Zakres prac CRIST S.A. objął prefabrykację i dostawę kluczowych elementów konstrukcji mostowej dla rozbudowy europejskiej trasy E18 biegnącej do Norwegii. Centralnym elementem inwestycji jest Grenland Bridge, stalowy most wantowy o długości około 600 metrów nad fiordem w rejonie Porsgrunn, powstający w ramach modernizacji odcinka E18 Langangen, Rugtvedt. Trudne warunki geotechniczne wymagały zaawansowanych technologii spawalniczych i precyzyjnych metod montażu.
Udział CRIST S.A. w przedsięwzięciu obejmował prefabrykację i dostawę kluczowych elementów stalowych konstrukcji mostowej. Zrealizowane prace potwierdzają wysokie kompetencje spółki w zakresie projektowania, produkcji i montażu dużych konstrukcji stalowych dla sektora infrastrukturalnego i morskiego.
Grenland Bridge – stalowy most wantowy przez fiord
Centralnym elementem inwestycji jest Grenland Bridge – imponujący, stalowy most wantowy o długości około 600 metrów, który połączy obie strony fiordu w rejonie norweskiego Porsgrunn. Obiekt powstaje w ramach modernizacji odcinka trasy E18 Langangen–Rugtvedt, będącego częścią głównego korytarza komunikacyjnego południowej Norwegii.
Realizacja mostu odbywa się w wyjątkowo trudnych warunkach geotechnicznych i środowiskowych, co wymagało zastosowania zaawansowanych technologii spawalniczych, precyzyjnych metod montażu oraz wysokich standardów jakości.
Projekt Grenland Bridge stanowi przykład nowoczesnego podejścia do infrastruktury mostowej, łącząc funkcjonalność z wymaganiami ochrony środowiska i estetyką konstrukcji w krajobrazie fiordu.
Polski akcent na międzynarodowej trasie
Zakończenie projektu BR01 to kolejny dowód na skuteczną współpracę międzynarodową oraz rosnącą rolę polskich firm inżynieryjnych w realizacji dużych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Europie. Stocznia CRIST S.A. podkreśla, że sukces projektu był możliwy dzięki profesjonalizmowi, doświadczeniu i zaangażowaniu całego zespołu realizacyjnego.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe 
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach 
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.