Clovis w nowej odsłonie - więcej komfortu i miejsce dla młodego pokolenia
Jednostka Clovis przeszła gruntowną modernizację, zyskując nie tylko nowy standard życia dla załogi, lecz także dodatkową kabinę dla stażystów. Remont okazał się wyzwaniem, ale również dowodem na innowacyjność i zaangażowanie całego zespołu.
W skrócie
Pchacz Clovis przeszedł pełny remont pomieszczeń mieszkalnych, zyskując dodatkową kabinę dla stażystów żeglugi śródlądowej. Pracami podczas postoju technicznego kierował Louis Lamour, kierownik budowy CFT Seine, a modernizacja ponad 20-letnich kabin poprawiła izolację akustyczną i termiczną oraz dostęp do naturalnego światła. Cały blok mieszkalny zdemontowano i przeniesiono na nabrzeże, a jego ponowne ustawienie wymagało podniesienia 26,5 tony przez dociążony stalowymi płytami dźwig ekipy MEDIACO. 13 listopada 2024 roku wykryto zawilgocony jastrych cementowy.
Modernizacja pchacza Clovis
Podczas zaplanowanego postoju technicznego, zespół konserwacyjny pod kierownictwem Louisa Lamoura przeprowadził pełny remont pomieszczeń mieszkalnych jednostki Clovis. Głównymi celami prac były poprawa komfortu życia na pokładzie oraz przygotowanie przestrzeni dla nowych adeptów żeglugi śródlądowej.
- Zmiany w kabinach, które mają ponad 20 lat, poprawiły izolację akustyczną i termiczną oraz zapewniły lepszy dostęp do naturalnego światła. Dodatkowa kabina to jasny sygnał, że zależy nam na szkoleniu nowego pokolenia – teraz mamy miejsce, by przyjmować stażystów - tłumaczy Louis, kierownik budowy – CFT Seine.
Logistyka z precyzją co do milimetra
Aby usprawnić proces remontu, cały blok mieszkalny został zdemontowany i przeniesiony na nabrzeże. Dzięki temu możliwe było jednoczesne przeprowadzenie prac na kadłubie statku oraz renowacja wnętrz. Jednak projekt nie obył się bez niespodzianek.
- 13 listopada 2024 roku odkryliśmy, że jastrych cementowy był zawilgocony. Musieliśmy natychmiast działać i zaangażować wykonawców, by nie dopuścić do opóźnień. To była próba naszej elastyczności i organizacji – wspomina Louis.
Po zakończeniu napraw, blok mieszkalny został z powrotem umieszczony na pokładzie z precyzją godną zegarmistrza. Operacja podnoszenia bloku ważącego 26,5 tony wymagała wcześniejszego dociążenia dźwigu stalowymi płytami przez ekipę MEDIACO.
Innowacja, przygoda i ludzie
Podsumowując projekt, Louis bez wahania wskazuje trzy słowa: „Innowacja, przygoda, ludzie.”
- Innowacja, ponieważ była to jego pierwsza interwencja w przestrzeni mieszkalnej pchacza.
- Przygoda, bo niespodziewane trudności wymagały szybkich decyzji.
- Ludzie, bo efekty tych prac bezpośrednio wpłynęły na codzienne życie załogi.
Źródło: Sogestran / Gazeta Morska · Opracowanie: Daniel Nawrocki
Artykuły powiązane
Ekologia 51. Polska Wyprawa Antarktyczna dotarła na stację Arctowskiego. Klucze przejęła Katarzyna Greń 
Żeglarstwo i sporty wodne Leon Jankowski i Julia Przybył z medalami ME juniorów iQFOiL. Polska najlepszym zespołem Europy 
Marynarka wojenna i obronność Norweski okręt podwodny Utstein strzegł platform i podmorskiej infrastruktury NATO 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby 
Energetyka i offshore Złoże Afrodyta w Norwegii dwa razy większe. Udział ORLEN to ponad 4 mld m³ gazu 
Energetyka i offshore ORLEN otwiera biuro handlu LNG w Singapurze. Gazem będzie handlować niemal całą dobę
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.