106 lat temu Polska "zwróciła się ku morzu". Podzielone obchody zaślubin w Pucku, jeden cel: silna morska Polska
10 lutego 1920 roku generał Józef Haller dokonał pierwszego symbolicznego aktu Zaślubin Polski z Morzem w Pucku. Po 106 latach, ale dzień wcześniej – 9 lutego – w Pucku zorganizowano miejskie obchody tego wydarzenia, w których udział wzięli liczni przedstawiciele rządu, mieszkańcy, Marynarka Wojenna oraz inne służby. Uroczystości odbyły się bez udziału Prezydenta RP. Karol Nawrocki weźmie udział w kolejnej ceremonii 10 lutego, a następnie uda się do Gdyni na stulecie miasta, kontynuując historyczną tradycję.
W skrócie
Miejskie obchody 106. rocznicy Zaślubin Polski z Morzem odbyły się w Pucku 9 lutego, z udziałem przedstawicieli rządu, mieszkańców, Marynarki Wojennej i służb. Generał Józef Haller dokonał pierwszego aktu 10 lutego 1920 roku, wrzucając do Zatoki Puckiej platynowy pierścień z napisem Gdańsk, Puck 10 lutego 1920, gdy Polska miała zaledwie około 140 kilometrów wybrzeża bez własnego portu. Prezydent Karol Nawrocki wziął udział w ceremonii 10 lutego, a następnie w Gdyni w obchodach stulecia miasta. Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podkreślił, że dostęp do Bałtyku to bezpieczeństwo gospodarcze, militarne i energetyczne.
Historia, która wyznaczyła kierunek
Pierwszy akt Zaślubin Polski z Morzem odbył się w trudnych, zimowych warunkach. Generał Haller wrzucił do Zatoki Puckiej platynowy pierścień z napisem "Gdańsk - Puck 10 lutego 1920". Ceremonia obejmowała mszę, poświęcenie bandery, podniesienie flagi oraz salwę armatnią. Generał przybył konno w asyście ułanów, a dzień później wypłynął z kaszubskimi rybakami na otwarte wody Bałtyku, powtarzając akt symboliczny.
Dla mieszkańców Pomorza, a szczególnie Kaszubów, był to moment wyjątkowy. W tamtym czasie Polska miała zaledwie około 140 km słabo zagospodarowanego wybrzeża i nie posiadała własnego portu morskiego. Obchody pierwszych Zaślubin pozostają do dziś upamiętnione w Pucku – w postaci pamiątkowego słupa, pomnika generała Hallera oraz dzieł malarskich Wojciecha Kossaka i Juliana Fałata.
- 10 lutego 1920 roku generał Haller dokonał w Pucku aktu Zaślubin Polski z Morzem, rzucając pierścień w wody Zatoki Puckiej. Był to niezwykle ważny moment w historii Polski - symbol odzyskania dostępu do morza po latach zaborów – mówił Jacek Karnowski, wiceminister i poseł.
Symboliczne znaczenie dla Polski i gospodarki morskiej
Pierwsze Zaślubiny stały się impulsem do budowy nowoczesnej gospodarki morskiej. Już kilka lat później rozpoczęto budowę portu w Gdyni, który w krótkim czasie stał się jednym z najnowocześniejszych portów Bałtyku.
- Zaślubiny były symbolem odzyskania dostępu Polski do Bałtyku i zwrócenia się Rzeczypospolitej ku morzu - podkreślał Marcin Skwierawski, Wicemarszałek Województwa Pomorskiego. - Od tego czasu morska gospodarka rozwija się – od powstania Gdyni aż po dzień dzisiejszy, gdy staje się fundamentem polskiego bogactwa. Dzięki rekordowym inwestycjom i przeładunkom w portach Polska dołączyła do 20 największych gospodarek świata.
Dostęp do Bałtyku pozostaje również elementem bezpieczeństwa państwa. Współczesne porty, infrastruktura logistyczna oraz rozwój floty handlowej i energetyki wiatrowej stanowią fundament strategiczny Polski.
- Bez tamtych wydarzeń nie byłoby dziś silnej gospodarki morskiej i prężnie rozwijających się portów. Dostęp do Bałtyku to nasze bezpieczeństwo gospodarcze, militarne i energetyczne – mówił wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. - Gospodarka morska jest dziś na dobrym kursie i stanowi fundament strategiczny dla Polski”
Marynarka Wojenna RP zwraca uwagę, że spuścizna pierwszych Zaślubin realizowana jest do dziś w służbie państwa: Polska jest krajem morskim, a jej rozwój i bezpieczeństwo pozostają ściśle związane z morzem.
- To jeden z tych momentów, które przypominają, jak wielkie znaczenie ma wolność i suwerenność naszego państwa – dodał Rafał Siemaszko, poseł.- Powrót Polski nad Bałtyk był symbolem odzyskanej niepodległości i dumy narodowej. Dziś warto z tej historii czerpać siłę do działania na rzecz Ojczyzny.
Puck - pierwsza baza morskiej Polski i dziedzictwo Kaszubów
- Chcemy przypomnieć tamtą euforię i docenić tych, którzy w czasie zaborów wiernie strzegli naszego morza – mówiła Hanna Pruchniewska, burmistrz Pucka.
Burmistrz podkreśliła historyczne znaczenie miasta:
- Puck był pierwszym portem odrodzonej Rzeczypospolitej. Tu powstała pierwsza baza polskiego lotnictwa morskiego i morski dywizjon lotniczy. Tutaj utworzono siedzibę Marynarki Wojennej, a tu stały jej pierwsze okręty. Przez sześć lat mieściła się u nas komenda portu wojennego.
Hanna Pruchniewska zwróciła również uwagę na znaczenie dziedzictwa kaszubskiego i wkład mieszkańców w ochronę języka, kultury i tradycji:
- Jesteśmy dumni z naszych przodków, którzy strzegli bałtyckiego wybrzeża, obronili się przed germanizacją i przez lata niewoli zachowali język, kulturę, zwyczaje oraz wartości. Te wartości prowadzą nas - kolejne pokolenia Kaszubów - przez życie. Bywało różnie, często nas nie doceniano, krzywdzono słowami i czynami, ale my się nie poddajemy. Trwamy, rozwijamy się i jesteśmy zdeterminowani.
10 lutego 2026 r.: Puck i Gdynia. Setne urodziny portowego miasta
Kolejna uroczystość odbędzie się 10 lutego 2026 roku. W obchodach w Pucku udział weźmie m.in. Prezydent RP, po czym uda się do Gdyni, gdzie odbędzie się uroczysta Sesja Rady Miasta z okazji 100-lecia nadania praw miejskich.
- Będzie to symboliczne domknięcie stuletniej drogi – od pierwszego aktu Zaślubin, przez rozwój portu i miasta, po współczesną Gdynię jako kluczowy ośrodek gospodarki morskiej – podkreślają organizatorzy wydarzeń 10 lutego w Pucku, którzy podkreślają wagę tej konkretnej daty dla Kaszub i całego Pomorza.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Historia Dwa wraki Lancasterów, jedna operacja. Bombowce spadały nad Bałtykiem, zrzucając miny rozbrajane do dziś
Historia Siedmiu poległych na wojnie, siedmiu w czasie pokoju. Błyskawica ma 90 lat i wciąż nosi banderę
Przemysł stoczniowy Batavia schodzi na ląd. Holendrzy pokazują, co można zrobić ze statkiem, którego nie warto już trzymać na wodzie
Historia 17 września 1939. Sowieci wkroczyli do Polski. Agresja, deportacje i Katyń
Marynarka wojenna i obronność 563 lata temu Gdańsk i Elbląg rozbiły flotę Krzyżaków. 44 okręty wielkiego mistrza kontra 30 kaperskich
Historia Prawie 5000 motocykli w drodze do Piaśnicy. Pamięć o zbrodni, której Niemcy nie zdołali spalić

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.