Wzmocnienie strategicznego partnerstwa. Rozmowy wiceministra Pawła Bejdy z delegacją Republiki Korei

Podczas rozmów omówiono kluczowe zagadnienia związane ze stabilnością regionalną, rosnącymi wyzwaniami bezpieczeństwa oraz koniecznością adaptacji sił zbrojnych do współczesnych zagrożeń w domenie lądowej, powietrznej i morskiej. Obie strony podkreśliły, że strategiczne partnerstwo Polski i Republiki Korei stanowi nie tylko szansę na wzrost interoperacyjności, lecz także na wzmocnienie regionalnych mechanizmów odstraszania.

Korea Południowa – partner technologiczny o rosnącym znaczeniu

Współpraca między Warszawą a Seulem wykracza dziś daleko poza wymiar polityczny. Polska stała się największym europejskim odbiorcą południowokoreańskiego sprzętu wojskowego, a partnerstwo obejmuje również transfer technologii, lokalizację produkcji i szkolenia. Koreańskie firmy – znane z nowoczesnych rozwiązań w dziedzinie systemów rakietowych, platform lądowych i elektroniki bojowej – coraz śmielej wchodzą również w segmenty mające znaczenie dla bezpieczeństwa morskiego.

Relacje obydwu państw zyskują na znaczeniu w kontekście bezpieczeństwa łańcuchów dostaw, stabilności Indo-Pacyfiku oraz rosnącej roli europejskiej flanki NATO. Dla Polski, posiadającej dostęp do Morza Bałtyckiego i intensyfikującej inwestycje w obronność morską, doświadczenia Korei – jednego z największych morskich potentatów Azji – stanowią cenne źródło wiedzy i potencjalnych synergii.

Kierunki dalszej współpracy

Delegacje podkreśliły, że obecne relacje tworzą solidny fundament do rozwijania kolejnych projektów, w tym w obszarze zaawansowanych technologii, cyfryzacji pola walki i wspólnych inicjatyw badawczo-rozwojowych. Strony zgodnie wyraziły wolę dalszego wzmacniania kooperacji przemysłów obronnych, co w perspektywie średnioterminowej może objąć również projekty morskie, produkcyjne i modernizacyjne.

Program Orka i jego perspektywy dla Marynarki Wojennej

Choć rozmowy w ramach programu Orka są wciąż na etapie analityczno-koncepcyjnym, zaangażowanie takich kluczowych oferentów jak Hanwha Ocean oraz HD Hyundai Heavy Industries nadaje całemu projektowi wyraźnej dynamiki. Według najnowszych doniesień pod koniec listopada ma zostać ogłoszony wykonawca z propozycji złożonych w międzynarodowym konkursie. Wśród rywali Korei Południowej znajdują się również europejskie stocznie — m.in. TKMS (Niemcy) z projektem typu 212CD, Saab (Szwecja) z okrętem A26, Naval Group (Francja) z wariantem Scorpène oraz Navantia (Hiszpania) z klasą S-80 Plus oraz Fincantieri (Włochy), oferujące wariant rozwijany na bazie włoskich doświadczeń w projektowaniu jednostek o napędzie konwencjonalnym.

Decyzja o preferowanym oferencie może więc nie tylko określić przyszły kształt floty podwodnej Marynarki Wojennej RP, ale również wpłynąć na rozwój polskiego przemysłu stoczniowego — poprzez możliwy transfer technologii, MRO oraz lokalizację produkcji.