Wspólnie dla bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim. Odpowiedzialność i zdecydowane działania w ramach NATO
Bezpieczeństwo na Morzu Bałtyckim, ochrona infrastruktury krytycznej oraz gotowość do reagowania na potencjalne akty sabotażu to kluczowe priorytety zarówno dla polskiej Marynarki Wojennej, jak i sił sojuszniczych NATO. W ramach operacji pk. Zatoka oraz Baltic Sentry, prowadzone są intensywne działania monitorujące i prewencyjne, mające na celu zapewnienie stabilności i ochrony strategicznych szlaków morskich oraz podwodnej infrastruktury.
bezpieczeństwo marynarka wojenna nato wiadomości07 marca 2025 | 14:29 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. 8FOW / Marynarka Wojenna RP
Marynarka Wojenna RP na straży Bałtyku
Od 2022 roku Marynarka Wojenna RP nieprzerwanie realizuje operację pk. Zatoka, skoncentrowaną na przeciwdziałaniu zagrożeniom sabotażowym oraz wykrywaniu podejrzanych aktywności w rejonach kluczowej infrastruktury morskiej. Impulsem do zainicjowania tych działań było m.in. uszkodzenie gazociągu Nord Stream, co uświadomiło konieczność wzmocnienia ochrony rurociągów, kabli telekomunikacyjnych i energetycznych, platform wiertniczych oraz terminali naftowych i gazowych. W ramach operacji prowadzony jest stały monitoring polskiej wyłącznej strefy ekonomicznej oraz terytorialnych wód morskich.
NATO wzmacnia ochronę Bałtyku
W odpowiedzi na rosnące zagrożenia, NATO w styczniu 2025 roku uruchomiło operację Baltic Sentry (Bałtycka Warta), mającą na celu intensyfikację sojuszniczej obecności wojskowej na Morzu Bałtyckim. Główne zadania to zwalczanie skrytych działań sabotażowych, ochrona infrastruktury podmorskiej oraz neutralizacja zagrożeń związanych z działalnością tzw. floty cieni.
W ramach współpracy sojuszniczej świnoujski Port Wojenny gościł Stały Zespół Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (SNMCMG1), co stanowi dowód na skonsolidowane wysiłki wszystkich państw regionu na rzecz bezpieczeństwa morskiego.
Zaangażowanie polskiej Marynarki Wojennej w misje NATO
Polska od lat aktywnie uczestniczy w operacjach sojuszniczych na Bałtyku i poza nim. W stałej rotacyjnej służbie NATO funkcjonują cztery zespoły okrętów: dwa zespoły dużych jednostek nawodnych (Standing NATO Maritime Group 1 i 2) oraz dwa zespoły przeciwminowe (Standing NATO Mine Countermeasures Group 1 i 2).
Okręty 8 Flotylli Obrony Wybrzeża od lat wchodzą w skład tych struktur. W latach 2002-2015 niszczyciele min z 13 Dywizjonu Trałowców cyklicznie uczestniczyły w SNMCMG1, a ORP Kontradmirał X. Czernicki czterokrotnie był jednostką flagową tego zespołu. W 2023 roku Polska po raz pierwszy oddelegowała do NATO-wskiej grupy trzy okręty: ORP Czernicki oraz dwa trałowce ORP Drużno i ORP Hańcza. Obszar działania zespołu obejmował Morze Bałtyckie, Morze Północne, Morze Norweskie oraz wschodnią część Atlantyku.
Bezpieczeństwo Bałtyku to wspólna odpowiedzialność
Dzięki regularnym patrolom oraz operacjom prowadzonym przez polską Marynarkę Wojenną i sojusznicze zespoły NATO, ryzyko aktów sabotażu na Bałtyku jest skutecznie minimalizowane. Wzmożona obecność jednostek wojennych w regionie nie tylko zapewnia ochronę infrastruktury krytycznej, ale również wzmacnia solidarność sojuszniczą i gotowość do reagowania na zagrożenia.
W obliczu dynamicznie zmieniającej się sytuacji międzynarodowej, współpraca na rzecz bezpieczeństwa Morza Bałtyckiego pozostaje nie tylko priorytetem, ale także strategicznym zobowiązaniem wszystkich państw regionu.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Wypadek na budowie bazy offshore w Ustce. System ratownictwa medycznego wciąż niewydolny
REKLAMA