World Sailing wprowadza obowiązkową ocenę środowiskową sprzętu olimpijskiego. Nowy standard dla przemysłu morskiego
World Sailing rozpoczął pionierski projekt, który może znacząco wpłynąć na przyszłość produkcji jachtów i sprzętu sportowego w sektorze morskim. Po raz pierwszy w historii sportu olimpijskiego wszystkie klasy olimpijskie w jednej dyscyplinie zostaną objęte pełną analizą cyklu życia (Life-Cycle Assessment – LCA), obejmującą etapy produkcji, użytkowania oraz zagospodarowania sprzętu po zakończeniu eksploatacji.
lifestyle morski na świecie żeglarstwo sportowe wiadomości żeglarstwoDzisiaj | 07:22 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. World Sailing
12-miesięczna inicjatywa obejmie sześć klas olimpijskich i ma na celu stworzenie porównywalnej, opartej na danych bazy wiedzy o wpływie środowiskowym jednostek pływających wykorzystywanych w sporcie wyczynowym. Wyniki analiz będą miały bezpośrednie przełożenie na przyszłe regulacje techniczne, kryteria wyboru klas olimpijskich oraz standardy obowiązujące producentów.
Kluczowym elementem projektu jest zapowiedź, że od 2032 roku każda klasa ubiegająca się o status olimpijski będzie musiała przedstawić niezależnie zweryfikowaną analizę LCA. Oznacza to istotną zmianę dla przemysłu stoczniowego i dostawców technologii, którzy – obok parametrów sportowych i kosztowych – będą musieli wykazać się także ograniczonym wpływem środowiskowym swoich konstrukcji.
Do realizacji projektu World Sailing wykorzystuje MarineShift360 – wyspecjalizowane narzędzie LCA dla sektora morskiego, opracowane przez Marine Futures przy wsparciu 11th Hour Racing. System zapewnia wspólną metodologię, szkolenia oraz porównywalność danych pomiędzy klasami i producentami.
Z perspektywy branży morskiej szczególnie istotny jest efekt skali. Wielu producentów sprzętu olimpijskiego obsługuje jednocześnie rynek rekreacyjny i młodzieżowy, co oznacza, że innowacje materiałowe, procesowe i projektowe wdrażane na potrzeby igrzysk mogą szybko przeniknąć do masowej produkcji łodzi i desek na całym świecie.
World Sailing zapowiada kolejne etapy projektu, które obejmą nie tylko sam sprzęt, ale także pełne kampanie olimpijskie – w tym logistykę, transport i podróże sportowców. Dla sektora morskiego to wyraźny sygnał, że dane środowiskowe stają się integralną częścią zarządzania cyklem życia produktu oraz kluczowym kryterium konkurencyjności w nadchodzących latach.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Zorza polarna nad Bałtykiem. Co nocne zjawisko oznacza dla żeglugi i sektora morskiego?
Żeglarskie Gryfy 2025: wyłoniono nominowanych do Zachodniopomorskich Nagród Żeglarskich
Gdynia świętuje sport w Teatrze Muzycznym na stulecie miasta. Akademia Marynarki Wojennej z wyróżnieniem
COBI i Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni rozpoczynają strategiczną współpracę
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Piękny i mroźny poranek w Boże Narodzenie w Ustce
Cztery medale dla Polski na Mistrzostwach Świata Juniorów World Sailing
Kujawsko-Pomorska Szkoła pod Żaglami coraz bliżej. Żaglowiec warty ok. 15 mln zł fundamentem projektu
Nowa identyfikacja wizualna Sopotu. Kurort, marka i miasto nadmorskie w jednym systemie
Kamil Manowiecki triumfuje w finale Pucharu Świata WingFoil Racing. Mocny akcent Polaka na zakończenie sezonu
REKLAMA