Włoska Marina wzmacnia zdolności logistyczne. LSS Atlante po próbach morskich
Włoska marynarka wojenna (Marina Militare) zakończyła właśnie kluczowy etap programu modernizacji sił wsparcia logistycznego – próby morskie drugiej jednostki typu LSS (Logistic Support Ship), oznaczonej roboczo jako Nave Atlante. Okręt powstaje w stoczni Fincantieri w Castellammare di Stabia, a próby prowadzone były z udziałem pierwszej jednostki tego typu – Nave Vulcano, która znajduje się już w służbie operacyjnej od 2021 roku.
W skrócie
Włoska Marina Militare zakończyła próby morskie drugiego okrętu wsparcia logistycznego typu LSS, Nave Atlante, budowanego w stoczni Fincantieri w Castellammare di Stabia. Próby prowadzono z udziałem pierwszej jednostki typu, Nave Vulcano, w służbie od 2021 roku. LSS Atlante ma około 193 metrów długości, ponad 27 000 ton wyporności pełnej, zasięg ponad 7 000 mil morskich przy 16 węzłach, około 200 osób załogi oraz zdolność zabrania 8 000 metrów sześciennych paliwa i 230 ton amunicji. Wprowadzenie okrętu do służby planowane jest na 2025 rok.
Zakończone testy stanowią istotny krok na drodze do operacyjnego wprowadzenia LSS Atlante do floty. Okręt, podobnie jak jego poprzednik, został zaprojektowany jako nowoczesna platforma wsparcia logistycznego, zdolna do realizacji szerokiego wachlarza zadań na rzecz zespołów okrętowych, w tym zaopatrzenia w paliwo, amunicję, części zamienne oraz wsparcia medycznego i technicznego.
Dane techniczne LSS Atlante:
- Długość całkowita: ok. 193 m
- Wyporność pełna: ponad 27 000 ton
- Zasięg operacyjny: ponad 7 000 Mm przy prędkości 16 w.
- Prędkość maksymalna: ok. 20 w.
- Załoga podstawowa: ok. 200 osób (w tym personel medyczny i techniczny)
- Zdolności załadunkowe: 8 000 m³ paliwa, 230 ton amunicji, moduły kontenerowe i sprzęt logistyczny
- Zdolności szpitalne: pełne zaplecze medyczne Role 2, w tym sala operacyjna i laboratorium
- Zdolność przyjęcia śmigłowców: pokład i hangar dla maszyn klasy EH-101
Program LSS wpisuje się w długoterminową strategię rozwoju zdolności włoskiej marynarki do działania w złożonych, wielodomenowych środowiskach operacyjnych. Okręty tego typu są szczególnie istotne w kontekście rozszerzających się zadań sojuszniczych w ramach NATO, jak również dla autonomicznych zdolności reagowania Włoch w rejonach o kluczowym znaczeniu strategicznym – w tym Morza Śródziemnego i obszaru Indo-Pacyfiku.
Atlante, podobnie jak Vulcano, łączy funkcje tankowca, jednostki zaopatrzeniowej i platformy wsparcia operacji humanitarnych. Jej wprowadzenie do służby planowane jest na 2025 rok. Projekt realizowany jest w ramach Planu Zbrojeniowego Ministerstwa Obrony Włoch przy wsparciu Europejskiej Agencji Obrony (EDA) jako element budowy zdolności wspólnych sił morskich państw UE.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Marynarka wojenna i obronność Fregata holuje statek gubernatora. Norwegia ćwiczy obronę totalną na Svalbardzie 
Marynarka wojenna i obronność Dwadzieścia jeden metrów szerokości, ściany na dziewięćdziesiąt w górę. Niszczyciel min w Kanale Korynckim 
Porty i logistyka Jedna oferta na Port Zewnętrzny w Gdyni. MSC chce zbudować terminal za 5 mld zł, trzej rywale odpadli 
Porty i logistyka CMA CGM Pantheon w Gdańsku. Sukces portu i gorzka lekcja o braku polityki morskiej 
Porty i logistyka 29 ton stali z Hawru do Oakland. CEVA przewiozła przełamaną Wieżę Eiffla na Burning Man 
Porty i logistyka Trzy irańskie tankowce trafione, jeden na dnie. Cieśnina Ormuz wciąż zamknięta
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.