Terminal T5 w Gdańsku kolejnym ogniwem rozwoju offshore wind. Ocean Winds dołącza do grona użytkowników

Terminal T5, budowany na terenie Portu Gdańsk, powstaje na ponad 21-hektarowym obszarze i będzie jednym z najnowocześniejszych tego typu obiektów w Europie. Jego pierwszym użytkownikiem będzie projekt Baltica 2, dla którego posłuży jako zaplecze instalacyjne turbin wiatrowych od 2027 roku. Następnie terminal zostanie wykorzystany przez Ocean Winds do realizacji morskiej farmy wiatrowej BC-Wind.

– Terminal T5 to kluczowa inwestycja dla polskiego sektora offshore wind, która stanie się centrum operacyjnym dla największych projektów morskiej energetyki wiatrowej na Bałtyku – komentuje Dariusz Marzec, prezes zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej. – Umowa z Ocean Winds potwierdza ogromny potencjał terminalu, a także pozycję Grupy PGE jako lidera transformacji energetycznej w regionie. Inwestycja ta ma także wymierne znaczenie dla rozwoju lokalnego łańcucha dostaw oraz wzmocnienia gospodarczego Pomorza.

Z kolei Ulrik Lange, Vice President & Managing Director Baltica 2 w Ørsted, podkreśla, że udostępnienie terminalu kolejnemu projektowi po zakończeniu prac dla Baltica 2 wpisuje się w długofalową strategię maksymalizacji wykorzystania zasobów portowych oraz wspierania rozwoju polskiego rynku offshore wind: – To podejście zgodne z najlepszymi praktykami rynków rozwiniętych, które pozwala na efektywne zarządzanie infrastrukturą i wzmacnia rolę Polski jako regionalnego lidera transformacji energetycznej.

– Terminal T5 w pełni spełnia nasze wymagania techniczne i harmonogramowe – dodaje Kacper Kostrzewa, dyrektor zarządzający Ocean Winds w Polsce. – Cieszy nas, że oba porty instalacyjne wykorzystywane w projekcie BC-Wind zlokalizowane są w Polsce. To decyzja strategiczna, która wspiera lokalny przemysł oraz rozwój krajowych kompetencji w obszarze offshore.

Dzięki współpracy trzech kluczowych podmiotów – PGE, Ørsted i Ocean Winds – terminal T5 ma szansę stać się strategicznym ogniwem rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce na co najmniej najbliższe 10–15 lat. Projekt ten to nie tylko przykład synergii międzynarodowych partnerstw, ale i impuls do rozwoju infrastruktury portowej oraz przemysłu morskiego w kraju.