Stocznia Gryfia gotowa na przyszłość. Zakończono kluczową modernizację doku przy Nabrzeżu Gdyńskim w Szczecinie

Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” S.A. zakończyła kluczowy etap modernizacji infrastruktury przy Nabrzeżu Gdyńskim w Szczecinie. Inwestycja pn. „Modernizacja infrastruktury na potrzeby posadowienia nowego doku pływającego przy Nabrzeżu Gdyńskim” stanowi strategiczny krok w kierunku zwiększenia potencjału operacyjnego stoczni i umocnienia jej pozycji na rynku remontów jednostek pływających. Generalnym wykonawcą projektu była Korporacja Budowlana DORACO.

biznes gospodarka morska inwestycje pomorze zachodnie porty przemysł stoczniowy wiadomości

04 września 2025   |   17:44   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. DORACO

Infrastruktura dostosowana do nowych wyzwań

Zakres prac obejmował m.in. budowę pirsu o długości ponad 57 m, przebudowę i rozbudowę Nabrzeża Gdyńskiego na odcinku 316 m, a także wykonanie głębi dokowej o imponującej głębokości 17 m. Powstały również nowe systemy techniczne – sieci elektroenergetyczne, instalacje gazów technicznych, nowoczesne oświetlenie oraz monitoring wizyjny.

Inwestycja przygotowała stocznię do przyjęcia nowego doku pływającego nr 8, który w II kwartale 2027 roku zastąpi dotychczasowy dok nr 1. Nowa jednostka pozwoli na obsługę statków o nośności do 80 000 DWT, znacząco zwiększając możliwości remontowe „Gryfii”.

– Zakończenie prac modernizacyjnych to nie tylko odnowienie infrastruktury, ale przede wszystkim inwestycja w przyszłość. Dzięki niej zwiększamy efektywność operacyjną oraz otwieramy drogę do dalszego rozwoju. Nowy dok nr 8 stanie się centrum naszych operacji i pozwoli nam świadczyć usługi na najwyższym, światowym poziomie – podkreśla Daniel Opas, prezes zarządu Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” S.A.

Realizacja pełna wyzwań technicznych

Korporacja Budowlana DORACO odpowiadała za kompleksową realizację robót hydrotechnicznych, budowlanych i instalacyjnych. Wśród największych wyzwań znalazły się: pogłębienie akwenu, wbicie stalowych pali i ścianek szczelnych o długości do 30 m oraz skomplikowane roboty żelbetowe prowadzone w trudnych warunkach hydrologicznych.

– Zamykamy dziś wielki projekt, jednocześnie otwierając Stocznię Gryfia na nowe horyzonty. Jesteśmy dumni, że mogliśmy uczestniczyć w tak ważnej modernizacji, która stanowi jakościowy przełom w polskim przemyśle stoczniowym. Jestem przekonana, że nowy dok przyniesie realne korzyści gospodarce Pomorza Zachodniego i całemu sektorowi morskiego przemysłu offshore – zaznacza Angelika Cieślowska, prezes zarządu DORACO.

Fundament pod przyszłość

Zmodernizowana infrastruktura staje się fundamentem dalszego rozwoju „Gryfii”. Posadowienie nowego doku nr 8 w 2027 roku będzie przełomowym momentem dla stoczni, Szczecina oraz całego sektora stoczniowego na Pomorzu Zachodnim, odpowiadając na rosnące potrzeby transportu morskiego i obsługi jednostek offshore.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

stocznia gryfia modernizacja nabrzeża gdyńskiego dok pływający szczecin przemysł stoczniowy polska inwestycje morskie

galeria

---

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz