Port Szczecin-Świnoujście wśród 10 portów europejskich z największym potencjałem rozwoju według raportu Accolade
Port Morski Szczecin–Świnoujście został wyróżniony przez międzynarodowego inwestora Accolade jako jeden z dziesięciu portów europejskich o największym potencjale rozwoju. Eksperci podkreślają wyjątkowe połączenie nowoczesnej infrastruktury, strategicznego położenia geograficznego oraz otwartości na inwestycje przemysłowo-logistyczne.
biznes gospodarka morska pomorze zachodnie porty wiadomości22 lipca 2025 | 21:45 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Port Szczecin-Świnoujście
Nowoczesna infrastruktura morska i dostępność intermodalna
Kluczowe inwestycje, takie jak pogłębienie toru wodnego Świnoujście–Szczecin do 12,5 metra oraz budowa nowego terminala kontenerowego, znacząco zwiększają możliwości przeładunkowe portu. W planach znajduje się również rozwój infrastruktury LNG i centrów intermodalnych, co czyni Port Szczecin–Świnoujście istotnym węzłem logistycznym dla regionu Morza Bałtyckiego.
Port Szczecin–Świnoujście jako centrum logistyczno-przemysłowe
Bliskość granicy niemieckiej i dogodne połączenia kolejowe z Niemcami, Czechami i Skandynawią czynią z portu atrakcyjne miejsce dla inwestorów rozwijających nowoczesne powierzchnie magazynowe i centra logistyczne. Obszar portowy Szczecina coraz częściej postrzegany jest jako strategiczne centrum przemysłowe północno-zachodniej Polski.
Uznanie na arenie międzynarodowej
Port Szczecin–Świnoujście znalazł się w prestiżowym zestawieniu Accolade obok takich europejskich portów jak Walencja (Hiszpania), Rijeka (Chorwacja), Genua (Włochy), Pireus (Grecja) czy Porto (Portugalia). Ranking oparto na analizie potencjału rozwoju, otoczenia inwestycyjnego i dostępności infrastrukturalnej.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Port Gdańsk podpisał umowę na projekt Zintegrowanego Punktu Kontroli Granicznej
Wulkan zwodował ostatni moduł doku dla Gryfii. Cała konstrukcja już na wodzie
Od Ivera Huitfeldta do ORP Wicher. Jak duński projekt fregaty trafił do stoczni w Gdyni
Gdańsk dostał 16,5 mln zł na rozbudowę mariny w Górkach Zachodnich
Politechnika Morska ogłosiła przetarg na statek szkolno-badawczy za 625 mln zł
PGE Baltica podpisała list intencyjny z Chordata. Turbiny mają zyskać predykcyjny monitoring akustyczny
Bechtel przejmuje teren pod elektrownię jądrową. Ruszają roboty ziemne w Choczewie
Grupa WB przenosi łączność wojskową z lądu na morze. System FONET-NAVY trafia na kolejne okręty
Urząd Morski w Słupsku wrócił po sześciu latach
Trzydzieści lat i 26 hektarów. Baltic Hub wynajmuje Deepwater i buduje drugą bocznicę
REKLAMA
REKLAMA