STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik

STADT Naval AS dostarczy kompleksowy elektryczny system napędowy dla budowanego w PGZ Stocznia Wojenna okrętu ratowniczego z programu Ratownik. Kontrakt wzmacnia współpracę polsko-norweską w obszarze bezpieczeństwa morskiego i technologii wojskowych, szczególnie w regionie Bałtyku o rosnącym znaczeniu strategicznym dla NATO.

biznes gospodarka morska inwestycje marynarka wojenna pomorze przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy sprzęt i technologie trójmiasto wiadomości

Dzisiaj   |   07:37   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. PGZ Stocznia Wojenna

Nowoczesny napęd elektryczny klasy wojskowej

W ramach umowy STADT Naval dostarczy układ energetyczno-napędowy o mocy 8000 kWe oparty na opatentowanej technologii Lean Propulsion wraz z główną rozdzielnicą AC 690 V.

System będzie napędzał pięć śrub o zmiennym skoku, wyposażonych w indukcyjne silniki prądu przemiennego produkcji STADT. Jak podkreśla producent, rozwiązanie zostało zaprojektowane bez wykorzystania pierwiastków ziem rzadkich, co zwiększa bezpieczeństwo łańcucha dostaw i niezależność technologiczną.

Architektura systemu opiera się wyłącznie na dystrybucji mocy w technologii AC, w przeciwieństwie do popularnych rozwiązań DC stosowanych w wielu współczesnych systemach napędowych.

Technologia Lean Propulsion została przetestowana i zweryfikowana przez norweską marynarkę wojenną, zapewniając bardzo niski poziom podwodnego hałasu, eliminację zakłóceń elektromagnetycznych (EMI) oraz bezszumową pracę śrub okrętowych.

Producent deklaruje również wyjątkowo wysoką sprawność energetyczną - straty w napędach mają wynosić około 0,1%, przy jednoczesnym ograniczeniu złożoności systemu i wysokiej niezawodności eksploatacyjnej.

Energię dla jednostki będą wytwarzać cztery agregaty prądotwórcze z silnikami wysokoprężnymi o mocy 3 MW każdy. Zasilą one główne śruby o zmiennym skoku, chowaną śrubę rufową, dziobowe pędniki poprzeczne oraz pozostałe systemy okrętowe.

Jednostka o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa Bałtyku

96-metrowy okręt ratowniczy został zaprojektowany do realizacji najbardziej wymagających operacji morskich.

Jednostka będzie wykorzystywana m.in. do ratowania załóg okrętów podwodnych, prowadzenia zaawansowanych operacji nurkowych oraz ochrony infrastruktury podwodnej na Morzu Bałtyckim. Kluczowe znaczenie ma precyzyjny system dynamicznego pozycjonowania (DP), wysoka manewrowość oraz minimalizacja sygnatury akustycznej.

– Dla Ratownika wybieramy rozwiązania najwyższej klasy – wyjątkowo cichy napęd elektryczny jest absolutną koniecznością w operacjach ratowania okrętów podwodnych. Pokazujemy, że polskie stocznie potrafią realizować projekty na światowym poziomie - podkreślił Marcin Ryngwelski, prezes PGZ Stoczni Wojennej.

Kolejny projekt STADT Naval w Polsce

Ratownik będzie już 18. jednostką wyposażoną w system dynamicznego pozycjonowania oparty na technologii Lean Propulsion.

To jednocześnie czwarty projekt morski STADT Naval w Polsce obejmujący kompleksowe rozwiązania w zakresie energii i napędu elektrycznego, co - jak podkreśla firma - potwierdza jej silną pozycję na rynkach krajów nadbałtyckich.

- To czwarty projekt okrętu wojskowego w Polsce wykorzystujący pełne rozwiązania w zakresie energii i napędu elektrycznego, co potwierdza ugruntowaną międzynarodową pozycję rynkową STADT Naval, szczególnie w krajach nadbałtyckich. Projekt przyczynia się również do dalszego wzrostu i nowych możliwości zatrudnienia w Gjerdsvice i jest fantastycznym początkiem długoterminowych relacji między STADT GROUP, PGZ Stocznią Wojenną i Polską – mówi Hallvard L. Slettevoll, CEO STADT Group.

Bałtyk jako obszar rosnącej rywalizacji technologicznej

Eksperci branży morskiej podkreślają, że rozwój zaawansowanych systemów napędowych o niskiej sygnaturze akustycznej ma szczególne znaczenie w kontekście bezpieczeństwa operacyjnego na Bałtyku.

Region ten, ze względu na swoje strategiczne położenie, jest jednym z kluczowych akwenów operacyjnych w systemie bezpieczeństwa NATO, a inwestycje w technologie stealth i systemy ratownicze zwiększają zdolności operacyjne państw nadbrzeżnych.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

pgz stocznia wojenna program ratownik modernizacja marynarki wojennej przemysł stoczniowy stadt naval AS

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz