Robert Lewandowski ambasadorem Sunreef Yachts. Kapitan reprezentacji Polski zamówił katamaran z gdańskiej stoczni
Robert Lewandowski został ambasadorem marki Sunreef Yachts oraz klientem gdańskiej stoczni specjalizującej się w budowie luksusowych katamaranów. Napastnik FC Barcelona i kapitan piłkarskiej reprezentacji Polski zamówił jednostkę 80 Sunreef Power NEXT, należącą do najnowszej generacji katamaranów motorowych producenta.
W skrócie
Robert Lewandowski został ambasadorem marki Sunreef Yachts i zamówił w gdańskiej stoczni katamaran motorowy 80 Sunreef Power NEXT o długości blisko 24 metrów. Jednostka powstaje jako projekt w pełni spersonalizowany, z garażem na skuter wodny, strefą Ocean Lounge oraz flybridge pełniącym funkcję strefy relaksu. Francis Lapp, założyciel i prezes Sunreef Yachts, podkreślił, że determinacja piłkarza współgra z podejściem stoczni do jakości i innowacji. Wartość kontraktu nie została ujawniona.
Kontrakt wpisuje się w strategię Sunreef Yachts, polegającą na łączeniu świata luksusowego jachtingu z globalnymi ikonami sportu, a jednocześnie podkreśla pozycję polskich stoczni w segmencie wielkogabarytowych jednostek customowych.
Sunreef Yachts od lat projektuje i buduje katamarany żaglowe oraz motorowe przeznaczone dla najbardziej wymagających armatorów. Produkcja odbywa się w Trójmieście, natomiast odbiorcy jednostek pochodzą z rynków Europy, Ameryki Północnej, Bliskiego Wschodu oraz Azji.
Decyzję o wyborze gdańskiej stoczni Robert Lewandowski tłumaczył spójnością wartości oraz charakterem marki:
– Sunreef to dla mnie idealne dopasowanie. Od dłuższego czasu obserwuję tę markę i widzę, że naprawdę się wyróżnia. Stawia na styl i kreatywność, ale jednocześnie pozostaje dynamiczna i ma naturalne powiązania ze światem sportu. Jednym z moich długofalowych planów jest spędzanie coraz większej ilości czasu na wodzie. Po dokładnej analizie mogę dziś powiedzieć, że znalazłem jacht, który pozwoli mi to marzenie zrealizować – powiedział Robert Lewandowski.
Katamaran projektowany indywidualnie dla armatora
Zamówiony 80 Sunreef Power NEXT to katamaran motorowy o długości blisko 24 metrów, zaprojektowany z myślą o maksymalnym wykorzystaniu przestrzeni oraz funkcji rekreacyjnych. Jednostka Roberta Lewandowskiego powstaje jako projekt w pełni spersonalizowany.
Na pokładzie przewidziano m.in. garaż na skuter wodny, rozbudowaną strefę Ocean Lounge, pełniącą funkcję nadwodnego beach clubu, a także liczne przestrzenie wypoczynkowe na otwartych pokładach. Flybridge zaprojektowano jako wielofunkcyjną strefę relaksu i spotkań.
Choć szczegóły techniczne i wartość kontraktu nie zostały ujawnione, jednostki tej klasy – zwłaszcza w wersjach customowych – należą do najwyższego segmentu cenowego na rynku katamaranów motorowych.
Współpraca o znaczeniu wizerunkowym dla stoczni
Dla Sunreef Yachts pozyskanie Roberta Lewandowskiego jako ambasadora ma znaczenie wykraczające poza samą sprzedaż jednostki. Jak podkreśla założyciel i prezes stoczni, wybór piłkarza wpisuje się w filozofię marki.
– Jesteśmy zaszczyceni, że możemy powitać Roberta Lewandowskiego jako ambasadora Sunreef Yachts. Jego determinacja, charyzma i dążenie do doskonałości doskonale współgrają z naszym podejściem do jakości i innowacji – zaznaczył Francis Lapp, założyciel i prezes Sunreef Yachts.
Wśród dotychczasowych ambasadorów i klientów marki znajdują się m.in. Rafael Nadal oraz Fernando Alonso, co potwierdza konsekwentnie budowaną pozycję Sunreef Yachts w segmencie luksusowych multihulli.
Znaczenie dla polskiego przemysłu jachtowego
Zamówienie złożone przez jednego z najbardziej rozpoznawalnych polskich sportowców stanowi kolejny sygnał umacniający pozycję Trójmiasta jako ważnego ośrodka produkcji luksusowych jednostek pływających. Sunreef Yachts, działając globalnie, pozostaje jednocześnie jednym z najbardziej rozpoznawalnych przedstawicieli polskiego przemysłu jachtowego na świecie.
Realizacja katamaranu dla Roberta Lewandowskiego pokazuje, że polskie stocznie są w stanie konkurować z największymi producentami w Europie, oferując projekty spełniające najwyższe wymagania techniczne, estetyczne i użytkowe.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.