Przemysł stoczniowy jest sztos. Marcin Ryngwelski o roli Dyspozytora Stoczni
Każde dziecko w przedszkolu wie, że w razie zagrożenia należy dzwonić na numer alarmowy 112. W stoczni natomiast każdy pracownik, kooperant czy gość doskonale zdaje sobie sprawę, że w sytuacji kryzysowej należy skontaktować się z Dyspozytorem Stoczni, który koordynuje działania i w razie potrzeby powiadamia odpowiednie służby.
W skrócie
Dyspozytor Stoczni koordynuje ruch jednostek wpływających i wypływających ze stoczni oraz powiadamia służby w sytuacjach kryzysowych, wskazuje Marcin Ryngwelski, prezes PGZ Stoczni Wojennej. Stanowisko wymaga dyplomu studiów inżynierskich na morskiej uczelni wyższej, biegłej znajomości języka angielskiego oraz wiedzy o cumowaniu jednostek, a obejmują je często byli oficerowie floty handlowej. Marcin Ryngwelski porównał funkcję do Dyżurnego Ruchu w kolejnictwie i zapowiedział otwartość na kobiety w tej roli.
- Dyspozytor Stoczni to jedno z najważniejszych stanowisk w strukturze stoczniowej. Jego praca wymaga ogromnej odpowiedzialności, skupienia i specjalistycznej wiedzy z zakresu funkcjonowania stoczni oraz ruchu jednostek pływających – komentuje Marcin Ryngwelski, prezes PGZ Stoczni Wojennej.
Kim jest Dyspozytor Stoczni i jakie pełni obowiązki?
Dyspozytor Stoczni to kluczowa postać odpowiedzialna za koordynację ruchu statków i jednostek pływających na terenie stoczni. Pracuje w systemie zmianowym, zapewniając całodobowy nadzór nad bezpieczeństwem i płynnością operacji stoczniowych.
- To właśnie Dyspozytor Stoczni koordynuje i nadzoruje ruch jednostek wpływających i wypływających ze stoczni oraz współpracuje z Administracją Morską, Dyrekcją i Kierownictwem odpowiedzialnym za remonty i budowy statków – podkreśla Marcin Ryngwelski.
Do jego obowiązków należy m.in.:
- Monitorowanie ruchu jednostek pływających,
- Koordynacja z administracją morską (np. Urząd Morski w Gdyni lub Szczecinie),
- Współpraca z kierownikami działów produkcyjnych i remontowych,
- Nadzór nad dostępnością nabrzeży i doków,
- W sytuacjach kryzysowych – powiadamianie odpowiednich służb i koordynacja działań ratunkowych.
Jakie kwalifikacje są wymagane na stanowisku Dyspozytora Stoczni?
Aby zostać Dyspozytorem Stoczni, kandydat powinien spełniać konkretne wymagania:
- Dyplom ukończenia studiów inżynierskich na morskiej uczelni wyższej,
- Bardzo dobra znajomość zagadnień związanych z ruchem i cumowaniem jednostek pływających,
- Biegła znajomość języka angielskiego,
- Dogłębna wiedza na temat funkcjonowania stoczni.
- Często stanowisko to obejmują byli oficerowie lub marynarze floty handlowej, którzy posiadają doświadczenie w nawigacji i logistyce morskiej – dodaje Marcin Ryngwelski.
Ciekawostką jest fakt, że w jednej ze stoczni nowych budów Głównym Dyspozytorem jest Kapitan Żeglugi Wielkiej, który osobiście nawiguje każdym nowym statkiem podczas prób morskich.
Dyspozytor Stoczni vs. Dyżurny Ruchu w kolejnictwie
Rola Dyspozytora Stoczni jest często porównywana do Dyżurnego Ruchu w kolejnictwie. Obie te funkcje wiążą się z odpowiedzialnością za bezpieczeństwo oraz płynność ruchu w określonym obszarze.
- Tak jak Dyżurny Ruchu w kolejnictwie prowadzi ruch na stacji i torach dojazdowych, tak Dyspozytor Stoczni decyduje o ruchu jednostek pływających oraz dostępności nabrzeży i doków. Bez jego zgody nic nie może się wydarzyć na terenie stoczni – tłumaczy prezes PGZ Stoczni Wojennej.
Kobieta na stanowisku Dyspozytora Stoczni? To przyszłość!
Choć do tej pory nie spotkano się z kobietą na tym stanowisku, przyszłość może to zmienić.
- Dyspozytorka Stoczni – to brzmi dumnie! Panie są mile widziane w tej roli i wierzę, że wkrótce zobaczymy pierwsze kobiety pełniące tę funkcję – mówi z entuzjazmem Marcin Ryngwelski.
Rola Dyspozytora Stoczni jest kluczowa dla bezpieczeństwa i sprawnego funkcjonowania każdego zakładu przemysłu okrętowego. To on czuwa nad ruchem jednostek, współpracuje z kluczowymi instytucjami morskimi i dba o bezpieczeństwo całego obszaru stoczniowego. Stanowisko to wymaga nie tylko specjalistycznej wiedzy, ale również dużej odpowiedzialności i dyspozycyjności.
- Bez Dyspozytora Stoczni, podobnie jak bez Dyżurnego Ruchu w kolejnictwie, żadna operacja nie mogłaby się odbyć w sposób bezpieczny i zorganizowany – podsumowuje Marcin Ryngwelski.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.