Przemysł stoczniowy jest sztos. Marcin Ryngwelski o modernizacji i modyfikacji okrętów Marynarki Wojennej
W stoczni wojennej jedno słowo może oznaczać zupełnie inny zakres obowiązków, wykonawców i budżet. W przypadku okrętów Marynarki Wojennej nie tylko nazewnictwo się różni – za każdą z tych operacji odpowiada inna instytucja w strukturach MON.
W skrócie
Marcin Ryngwelski, prezes PGZ Stoczni Wojennej, wyjaśnił, że modernizacje okrętów zleca Agencja Uzbrojenia z Warszawy poprzez szefostwo Techniki Morskiej, a modyfikacje Inspektorat Wsparcia z Bydgoszczy. Modyfikacja okrętów typu ORKAN, połączona z naprawą główną i dokową, objęła zmianę układu napędowego z trzech silników na dwa, wymianę postradzieckich silników oraz modernizację instalacji elektrycznych i sieci IT. Planowana modernizacja ORP Ślązak, przygotowywana przez Agencję Uzbrojenia, ma obejmować wyrzutnie przeciwlotnicze i system walki elektronicznej.
– Modernizacja okrętów jest zlecana przez Agencję Uzbrojenia z Warszawy (poprzez szefostwo Techniki Morskiej), a modyfikacje przez Inspektorat Wsparcia z Bydgoszczy – tłumaczy Marcin Ryngwelski, prezes PGZ Stoczni Wojennej.
Choć efekt końcowy – nowocześniejszy, sprawniejszy okręt – może wyglądać podobnie, to z perspektywy stoczni różnice są kluczowe. Różni są przełożeni, źródła finansowania i zakresy robót.
– Modyfikacja okrętów typu ORKAN to zadanie Inspektoratu Wsparcia, natomiast modernizacja ORP Ślązak – to już Agencja Uzbrojenia – dodaje Marcin Ryngwelski.
ORKAN i Ślązak – dwa różne przypadki, dwa różne zlecenia
W przypadku modyfikacji okrętów klasy ORKAN, zlecenie trafiło do stoczni poprzez Komendę Portu Wojennego. Prace zostały połączone z naprawą główną i dokową, a ich zakres objął m.in.:
- zmianę typu układu napędowego (z trzech silników na dwa),
- wymianę postradzieckich silników na nowe jednostki,
- modernizację instalacji elektrycznych i sieci IT.
Co ciekawe, pierwotnie planowano znacznie szerszą modernizację, która miała obejmować również wymianę Zintegrowanego Systemu Walki. Jednak – „ze względu na brak środków przeniesiono zadanie z ówczesnego Inspektoratu Uzbrojenia do Inspektoratu Wsparcia”, co automatycznie ograniczyło zakres prac.
Inaczej wygląda planowana modernizacja ORP Ślązak, którą przygotowuje Agencja Uzbrojenia. Jeżeli projekt ruszy zgodnie z planem, obejmie:
- zakup i montaż wyrzutni przeciwlotniczych,
- instalację nowoczesnego systemu walki elektronicznej,
- integrację systemów do zwalczania celów nawodnych i lądowych.
Budowa, remont, modyfikacja – ciągłość to podstawa
– Na świecie powszechną praktyką jest, że stocznia, która wybudowała okręt, później dokonuje jego remontów, modyfikacji i modernizacji aż do opuszczenia bandery – zaznacza Marcin Ryngwelski.
To właśnie ta ciągłość i znajomość jednostki ma kluczowe znaczenie dla skuteczności prac i efektywności kosztowej.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości 
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku 
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.