Przed nami 2. edycja Sailing Factory Cup. Zapisy już otwarte
W dniach 9-10 maja na wodach Zatoki Gdańskiej odbędzie się druga edycja Sailing Factory Cup. Bazą regat będzie Miejska Przystań Górki Zachodnie im. kpt. Krystyny Chojnowskiej-Liskiewicz w Gdańsku. Impreza zalicza się do cyklu Morskich Żeglarskich Mistrzostw Polski i można już zgłaszać swoje uczestnictwo.
W skrócie
Druga edycja regat Sailing Factory Cup odbędzie się 9 i 10 maja na wodach Zatoki Gdańskiej, a bazą będzie Miejska Przystań Górki Zachodnie imienia kapitan Krystyny Chojnowskiej-Liskiewicz w Gdańsku. Zapisy ruszyły 26 kwietnia i potrwają do 8 maja do godziny 14.00, a na liście startowej jest już 15 jachtów. Jacek Chabowski z Sailing Factory Club zapowiada pięć krótkich wyścigów up and down oraz jeden długi na dystansie około 20 mil morskich i spodziewa się od 20 do 25 jednostek. Start pierwszej grupy zaplanowano na 9 maja na godzinę 10.25.
Procedura rejestracyjna do regat została uruchomiona w minioną niedzielę, 26 kwietnia, a ostatni chętni będą mogli dokonać tej czynności w piątek, 8 maja, do godz. 14.00. Na liście startowej znajduje się obecnie już 15 jachtów. Wśród nich są m.in. „Sailing Factory” ze sternikiem Jackiem Chabowskim z Sailing Factory Club Gdańsk, „Dancing Queen” Jerzego Matuszaka, „Konsal” Ryszarda Drzymalskiego (Konsal Racing Team), czy „IRS Challenger” Roberta Marka Studzińskiego (IRS Sailing Team).
- Zaplanowaliśmy pięć krótkich wyścigów up & down i jeden długi na dystansie około 20 mil morskich, w zależności od warunków pogodowych. W tamtym roku wystartowało 14 jachtów, a w tym obecnie mamy już o jeden zgłoszony więcej. Spodziewamy ostatecznie od 20 do 25 jednostek więc cieszę się, że zawody zyskały większą popularność w porównaniu do poprzedniej edycji. Tak jak przed rokiem, tym razem również nie będzie grupy Open, żeby zawody miały większą rangę sportową. Jeśli będzie taka potrzeba, to utworzymy dodatkową grupę z przelicznikiem zastępczym Yardstick. Zauważyłem, że ta zmiana została przyjęta pozytywnie przez większość żeglarzy - mówi Jacek Chabowski z Sailing Factory Club.
Organizatorzy uważają, że dzięki wykluczeniu kategorii Open regaty Sailing Factory Cup stały są pionierskim wydarzeniem w podejściu do jakości sportowej. Co za tym idzie, wszyscy uczestnicy SF Cup, stratowali i startują w wybranych kategoriach przeliczeniowych (ORC, KWR), co pod względem jakości sportowej, stawia SF Cup obok najpoważniejszych regat europejskich. Owocem takiego podejścia jest fakt, że w roku 2026 organizatorzy 99 proc. regat na Zatoce Gdańskiej i polskim wybrzeżu Bałtyku, podjęli decyzję o rezygnacji z kategorii Open również podczas swoich regat.
[caption id="attachment_133726" align="alignnone" width="680"]
Jacht „Good Speed” podczas 1. edycji Sailing Factory Cup w 2025 roku. Fot. Sailing Factory Club[/caption]
- Regaty Sailing Factory Cup to nie tylko wydarzenie sportowe i rywalizacja na wodzie. To również regatowe święto środowiska żeglarskiego, okazja do wymiany doświadczeń, nowinek żeglarskich, rozmów na temat inicjatyw i żeglarskich wypraw - tych krótkich i tych bardzo długich. To dobra zabawa na wodzie i na lądzie, a także moment zawierania ciekawych i inspirujących znajomości - twierdzi Marcin Pawłowski z Sailing Factory Club.
Przed rokiem w grupie jachtów ORC 1 wygrał jacht „Good Speed” ze sternikiem Łukaszem Trzcińskim (Jacht Klub Morski Neptun Gdańsk), w grupie ORC 2 triumfował „Neoprofil” Piotra Adamowicza (Akademicki Klub Morski Gdańsk), a w grupie KWR najlepszy okazał się „Dancing Queen” Michała Krause.
Sygnał startowy do pierwszego wyścigu najbliższej edycji zawodów dla pierwszej grupy jachtów zaplanowany jest na sobotę, 9 maja, na godz. 10.25. Regaty Sailing Factory Cup zaliczają się do cyklu Morskich Żeglarskich Mistrzostw Polski.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Maciej Frąckiewicz
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku 
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Wolontariusze Dublin Civil Defence ratowali rannych w Krakowie. Służył z nimi dyrektor SAR Sebastian Kluska 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Historia Na Westerplatte odnaleziono ludzkie szczątki. Przy kościach polski bagnet wz. 1929 i wojskowe guziki 
Marynarka wojenna i obronność ORP Gopło nie zostanie zachowany w całości. Pierwszy polski trałowiec z laminatu trafi do Agencji Mienia Wojskowego
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.