Porozumienie Łukasiewicza i Radiotechniki w Kielcach. Silniki i generatory dla pojazdów bojowych i dronów
Sieć Badawcza Łukasiewicz i Radiotechnika Marketing podpisały podczas trwającego Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach porozumienie o rozwoju systemów zasilania i napędów elektrycznych dla pojazdów bojowych, w tym bezzałogowych. Prace obejmą wyspecjalizowane generatory, silniki elektryczne, systemy sterowania oraz komunikacji. Po stronie Sieci liderem będzie Łukasiewicz – Górnośląski Instytut Technologiczny w Gliwicach.
biznes drony edukacja inwestycje przemysł zbrojeniowy sprzęt i technologie wiadomości10 września 2026 | 10:01 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Sieć Badawcza Łukasiewicz
Powodem współpracy jest rosnące zapotrzebowanie współczesnych platform bojowych na energię elektryczną. Bezzałogowce i pojazdy z coraz większą liczbą systemów pokładowych potrzebują zasilania, które pozostaje stabilne także w ekstremalnych warunkach i podczas długich misji. Prototypy opracowane w ramach porozumienia mają odpowiadać na potrzeby krajowych i europejskich projektów obronnych oraz dużych przedsiębiorstw zbrojeniowych, z którymi oba podmioty już dziś współpracują.
Radiotechnika Marketing, czyli partner po stronie przemysłu
Radiotechnika Marketing to prywatne przedsiębiorstwo, które specjalizuje się w projektowaniu systemów zasilania i sterowania, łączności światłowodowej oraz w kompatybilności elektromagnetycznej. Spółka zatrudnia około 500 pracowników i dostarcza wyroby klientom z sektora zbrojeniowego i cywilnego. W 2025 roku osiągnęła 269 mln zł przychodów, o 45 mln zł więcej niż rok wcześniej.
Dla firmy porozumienie ma przede wszystkim skrócić drogę od koncepcji do gotowego wyrobu. Zarząd wskazuje w szczególności na doświadczenie Łukasiewicza w projektowaniu, prototypowaniu, badaniach i walidacji maszyn elektrycznych do pracy w wymagających warunkach.
– Połączenie kompetencji badawczo-rozwojowych Radiotechniki Marketing i Sieci Badawczej Łukasiewicz pozwala nam przyspieszyć rozwój produktów oraz rozwiązań w obszarze systemów zasilania. Dzięki temu możemy szybciej rozwijać własne technologie dla sektora obronnego. Szczególny potencjał widzimy w doświadczeniu Łukasiewicza w projektowaniu, prototypowaniu, badaniach i walidacji silników i generatorów przeznaczonych do pracy w wymagających warunkach – podkreśla Marcin Powązka, dyrektor generalny Radiotechniki Marketing.
Gliwicki instytut poprowadzi prace
Rolę lidera ze strony Sieci przyjmie Łukasiewicz – Górnośląski Instytut Technologiczny w Gliwicach. Placówka wnosi do współpracy kompetencje w zakresie napędów i maszyn elektrycznych, a więc dokładnie w tych obszarach, które porozumienie stawia na pierwszym miejscu.
Łukasiewicz podkreśla, że współpraca z kapitałem prywatnym pozwala kierować pracę badaczy tam, gdzie w danym momencie potrzebuje jej rynek. Sieć wskazuje przy tym na pojazdy autonomiczne dla sił zbrojnych jako obszar, w którym dziś się specjalizuje i w którym silniki elektryczne wymagają rozwiązań najwyższej klasy.
– Współpraca z prywatnym kapitałem pozwala dynamicznie kierować prace badaczy tam, gdzie potrzebuje ich rynek. Nasza sieć specjalizuje się dziś w obszarze pojazdów autonomicznych dla sił zbrojnych, których elektryczne silniki wymagają rozwiązań najwyższej klasy. Mam zatem nadzieję, że współpraca z Radiotechniką zaowocuje niebawem produktami gotowymi do wdrożenia w przemyśle – mówi dr Hubert Cichocki, prezes Centrum Łukasiewicz.
Zasilanie jako element systemu walki
Porozumienie wpisuje się w szerszy trend, w którym układy zasilania i napędu przestają być wyposażeniem drugoplanowym, a stają się jednym z warunków sprawności całej platformy. Dotyczy to zwłaszcza systemów bezzałogowych, gdzie od wydajności generatora i silnika zależy czas misji i zdolność do przenoszenia kolejnych sensorów oraz środków łączności.
Obie strony nie podały harmonogramu prac ani listy pierwszych projektów. Wiadomo, że efekty mają trafiać do dużych firm zbrojeniowych oraz do programów obronnych realizowanych w kraju i w Europie.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Crist zaczął dziób Huragana. Trzecia fregata Miecznika powstaje w dwóch gdyńskich stoczniach naraz
Grupa WB i Kongsberg zbudują w Gdyni bezzałogowe systemy morskie. Radmor rośnie do 2000 miejsc pracy
76 turbin stoi na Bałtyku. Baltic Power kończy największą kampanię morską i wchodzi w rozruch
Pomost na 1112 metrów w morze pod Lubiatowem ma decyzję środowiskową. Zbiorniki reaktorów przypłyną drogą morską
Trzeci towarzysz Lewiatana. Indratus, dawny Game Changer, wychodzi z Oceanco po refitowaniu
Włosi mają 95-letni żaglowiec i traktują go jak narzędzie promocji państwa. My mamy Dar Młodzieży i spór o nabrzeże
Prezydent podpisał podatek od zysków paliwowych i żąda obniżek od zaraz. Co to oznacza dla rybaków i portów?
Jedna oferta na Port Zewnętrzny w Gdyni. MSC chce zbudować terminal za 5 mld zł, trzej rywale odpadli
Batavia schodzi na ląd. Holendrzy pokazują, co można zrobić ze statkiem, którego nie warto już trzymać na wodzie
Gdańsk i Nowy Jork podpisały list intencyjny. Handel z USA rośnie, brakuje bezpośredniej linii
REKLAMA
REKLAMA