Polsko-koreańskie partnerstwo obronne nabiera tempa. Nowe kontrakty, transfer technologii i produkcja w kraju
W pierwszych dniach sierpnia podpisano przełomową umowę pomiędzy Polską a Republiką Korei dotyczącą zakupu i współprodukcji nowoczesnych czołgów K2, co stanowi kolejny krok w rozwijającym się partnerstwie strategicznym w dziedzinie obronności i przemysłu zbrojeniowego. W tym samym czasie, wizytę w Polsce złożył minister obrony Korei Południowej An Gyu-baek, co potwierdziło priorytetowe znaczenie Polski dla Seulu w budowie odpornej infrastruktury bezpieczeństwa w Europie.
W skrócie
Umowę wykonawczą na dostawę 180 czołgów K2, w tym 64 w wersji K2PL, podpisano 1 sierpnia w Gliwicach. Z tej liczby 61 maszyn powstanie w Zakładach Mechanicznych Bumar-Łabędy we współpracy z Grupą PGZ, a Hyundai Rotem przekaże narzędzia i infrastrukturę do uruchomienia linii produkcyjnych czołgów i pojazdów wsparcia. Kontrakty obejmują też pakiety szkoleniowe, zapas amunicji oraz 81 pojazdów wsparcia, a pełnoskalowa produkcja K2PL w Polsce ma ruszyć w 2028 roku. Hanwha Aerospace zapowiedziała rozwój lokalnej produkcji wyrzutni K239 Chunmoo oraz wspólną z Grupą WB produkcję rakiet precyzyjnych.
Produkcja czołgów K2 w Polsce – nowy etap
1 sierpnia w Gliwicach podpisano wykonawczą umowę na dostawy 180 czołgów K2, w tym 64 w zmodernizowanej wersji K2PL, przystosowanej do specyfiki i potrzeb Sił Zbrojnych RP. Co kluczowe, 61 z tych maszyn zostanie wyprodukowanych lokalnie – w Zakładach Mechanicznych „Bumar-Łabędy” S.A. z użyciem polskich komponentów, we współpracy z Grupą PGZ.
To nie tylko zakup sprzętu, ale także uruchomienie w Polsce pełnego cyklu technologicznego – od montażu po serwis i modernizację. Transfer technologii obejmuje przekazanie przez Hyundai Rotem narzędzi i infrastruktury niezbędnej do uruchomienia linii produkcyjnych czołgów i pojazdów wsparcia. BUMAR-Łabędy przygotowuje się także do roli centrum serwisowego i szkoleniowego.
– Przywracamy produkcję pancerną do Gliwic, do BUMAR-Łabęd. Tu zawsze była stolica pancerniaków – podkreślił wiceminister Paweł Bejda. – To nie tylko zakup uzbrojenia, ale inwestycja w kompetencje, przemysł i bezpieczeństwo państwa.
Hanwha Aerospace: Homar-K i rakiety z Polski
Równolegle, południowokoreańska firma Hanwha Aerospace opublikowała własny komunikat, w którym potwierdza gotowość do głębszego zaangażowania w rozwój polskiego przemysłu obronnego – nie tylko lądowego, ale również morskiego i rakietowego.
Hanwha przypomniała o szybkim dostarczeniu armatohaubic K9 oraz o trwającym projekcie lokalnej produkcji wieloprowadnicowych wyrzutni rakietowych K239 Chunmoo (Homar-K). Współpraca z polską Grupą WB otwiera drogę do wspólnej produkcji rakiet precyzyjnych – co może mieć znaczenie także dla potencjalnych systemów obrony wybrzeża i jednostek Marynarki Wojennej.
– Polska nie jest dla nas tylko rynkiem zbytu. To strategiczny partner w budowie europejskiego systemu bezpieczeństwa – deklaruje Hanwha.
Perspektywy morskie i przemysłowe
Choć obecne kontrakty koncentrują się na wojskach lądowych, nie można pominąć wpływu, jaki ten transfer technologii i inwestycje w infrastrukturę produkcyjną będą miały również dla polskiego przemysłu morskiego. Przemysł obronny coraz silniej integruje kompetencje międzybranżowe – od sensorów i systemów kierowania ogniem, przez napędy i komponenty do platform bojowych, po rakiety ziemia-woda czy systemy bezzałogowe.
Dla stoczni i firm z sektora morskiego oznacza to potencjalne otwarcie na nowe łańcuchy dostaw – m.in. w zakresie platform kontenerowych, wyrzutni rakietowych, czy jednostek wsparcia logistycznego. Możliwość lokalnej produkcji komponentów rakietowych we współpracy z Hanwha i WB Group stanowi potencjalne zaplecze także dla potrzeb Marynarki Wojennej RP.
Suwerenność przemysłowa fundamentem bezpieczeństwa
Wspólne działania MON, PGZ, Bumar-Łabędy i koreańskich partnerów mają jeden cel: wzmocnienie suwerenności obronnej Polski poprzez rozwój lokalnych kompetencji przemysłowych. W dobie zmieniającej się architektury bezpieczeństwa w Europie, Polska staje się nie tylko odbiorcą uzbrojenia, ale też jego producentem i eksporterem know-how.
Zgodnie z umową, pełnoskalowa produkcja czołgów K2PL ma rozpocząć się w Polsce już w 2028 roku. Umowy obejmują też pakiety szkoleniowe, zapas amunicji oraz 81 pojazdów wsparcia (wozy zabezpieczenia technicznego, inżynieryjne i mosty towarzyszące).
Dla polskiego przemysłu obronnego – również morskiego – to jasny sygnał: czas pasywnego importu się kończy. Rozpoczyna się era aktywnego współtworzenia bezpieczeństwa.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.