Polska stawia na morze. Powstanie 96-metrowy następca Daru Młodzieży dla Uniwersytetu Morskiego w Gdyni

Jak będzie się nazywał nowy żaglowiec UMG - następca Daru Młodzieży - Weź udział w konkursie | fot. Uniwersytet Morski w Gdyni

W obecności wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewki ogłoszono, że nazwa żaglowca zostanie wyłoniona w ogólnopolskim konkursie. Zapowiedź tej inicjatywy padła już wcześniej z ust premiera Donalda Tuska, który podkreślił symboliczne znaczenie projektu – nie tylko jako inwestycji infrastrukturalnej, ale także jako aktu odnowienia polskiej tożsamości morskiej.

Kilkanaście dni wcześniej, pod koniec września, Rada Ministrów zatwierdziła uchwałę o uruchomieniu programu wieloletniego „Budowa statków dla uczelni morskich w latach 2025–2029”, przedłożoną przez ministra infrastruktury.

Nowa jednostka, która zastąpi wysłużony, choć wciąż ceniony „Dar Młodzieży”, ma być pełnorejowym trzymasztowcem o nowoczesnej linii, łączącej tradycję żaglowców szkolnych z XXI-wiecznymi standardami bezpieczeństwa, ekologii i dydaktyki. Według przedstawionych założeń projektowych, żaglowiec będzie w stanie pomieścić niemal 170 osób. W tym 33 członków stałej załogi, 120 praktykantów oraz 14 pasażerów.

Choć ma być nieco krótszy od obecnego „Daru Młodzieży” – według wstępnych założeń jego długość całkowita ma wynosić około 96 metrów, choć parametr ten może jeszcze ulec zmianie – to dzięki nowym rozwiązaniom konstrukcyjnym i optymalizacji przestrzeni użytkowej będzie bardziej funkcjonalny i lepiej dostosowany do potrzeb współczesnego szkolenia morskiego.

Od cięcia blach do pierwszego rejsu — harmonogram jak z regat

Harmonogram inwestycji prezentuje się imponująco i jasno pokazuje determinację środowiska morskiego. Cięcie pierwszych blach planowane jest już na 2026 rok. Rok później, w 2027, ma nastąpić położenie stępki oraz wodowanie jednostki. W 2028 roku żaglowiec ma zostać przekazany Uniwersytetowi Morskiemu w Gdyni przez stocznię, a w roku akademickim 2029/2030 wyruszy już w pełnomorskie rejsy szkoleniowe z przyszłymi oficerami polskiej floty handlowej na pokładzie.

Pływająca wizytówka Polski — żaglowiec jako ambasador morskich ambicji kraju

Nowy żaglowiec stanie się nie tylko platformą szkoleniową, ale także reprezentacyjnym symbolem polskiego dziedzictwa morskiego. Będzie brał udział w międzynarodowych zlotach żaglowców, takich jak The Tall Ships Races, reprezentując polską banderę i promując naszą kulturę morską na wszystkich oceanach.

Dlatego wybór patrona nowej jednostki nabiera szczególnego znaczenia – to nie będzie zwykłe nadanie nazwy, lecz świadomy gest odwołania się do wartości, które żaglowiec ma reprezentować na świecie.

Kto zostanie patronem? Gazeta Morska wskazuje na Eugeniusza Kwiatkowskiego

W redakcyjnych propozycjach Gazety Morskiej pojawiło się nazwisko Eugeniusza Kwiatkowskiego – i trudno o bardziej symbolicznego kandydata. To właśnie on, jako wizjoner II Rzeczypospolitej, stworzył podstawy nowoczesnej polskiej gospodarki morskiej. Był inicjatorem budowy portu w Gdyni, twórcą koncepcji polskiej żeglugi oceanicznej oraz orędownikiem szkolnictwa morskiego, które w jego wizji miało wychować pokolenie ludzi morza, zdolnych otworzyć Polskę na światowe szlaki handlowe.

Nowy żaglowiec UMG może stać się bezpośrednią kontynuacją tej idei. Pod biało-czerwoną banderą, niosąc imię Eugeniusza Kwiatkowskiego, nie byłby tylko jednostką szkolną – byłby żaglowcem manifestem, przypomnieniem, że Polska jest państwem morskim nie z geograficznego przypadku, lecz z wyboru, pracy i ambicji całych pokoleń.

Tradycja kontra nowoczesność — żaglowiec szkolny na miarę XXI wieku

Choć konstrukcja będzie nawiązywać do klasycznych pełnorejowców, jednostka zostanie wyposażona w najnowsze systemy nawigacyjne, szkoleniowe i ekologiczne. Ma być bardziej autonomiczna, efektywna energetycznie i zdolna do długotrwałych rejsów oceanicznych przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa.

UMG planuje również rozszerzenie programu praktyk morskich, aby nowy żaglowiec mógł wypływać częściej niż „Dar Młodzieży”, minimalizując czas stoczniowych przestojów i maksymalizując funkcję dydaktyczną. Dzięki większej liczbie miejsc szkoleniowych realnie wzrośnie liczba oficerów przygotowywanych do służby na globalnej flocie handlowej.

Nowa era polskiego szkolnictwa morskiego — więcej niż statek, to deklaracja

Budowa tego żaglowca to coś więcej niż inwestycja – to deklaracja. Deklaracja, że Polska poważnie traktuje swoją obecność na morzach świata. Że szkolnictwo morskie nie ma być dodatkiem do gospodarki, ale jej filarem. I że słowa Eugeniusza Kwiatkowskiego o tym, że "morze jest wielką rzeczą w dziejach narodów” – wciąż mają aktualność, którą trzeba przekuć w konkretne działania.

Nowy trzymasztowy żaglowiec Uniwersytetu Morskiego w Gdyni będzie takim działaniem. I jeśli rzeczywiście otrzyma imię Eugeniusza Kwiatkowskiego – stanie się także pływającym hołdem dla człowieka, który zrozumiał, że naród patrzący ku morzu, patrzy ku przyszłości.