POLSCA wpływa na Bałtyk. Nowa era polskiej żeglugi promowej. Program "Bałtyk" w realizacji

Polska żegluga promowa wchodzi w nowy etap. Unity Line zaprezentowała pierwszy z nowych promów w barwach marki POLSCA – Jantar Unity. Jednostka powstała w ramach programu "Batory", realizowanego w Gdańskiej Stoczni Remontowej.

biznes gospodarka morska pomorze pomorze zachodnie porty przemysł stoczniowy transport i spedycja wiadomości

27 sierpnia 2025   |   16:40   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Arkadiusz Marchewka

Nowe promy, oparte na technologii LNG Hybrid Green Ship, mają zapewnić niższą emisję i wyższą efektywność eksploatacyjną, a jednocześnie gwarantować komfort pasażerów i bezpieczeństwo żeglugi. Ich wejście do eksploatacji będzie kolejnym krokiem w budowie nowoczesnej, konkurencyjnej floty, która umocni pozycję Polski na Bałtyku.

– Nasz rząd przeznaczył 1,3 mld zł na budowę nowych promów dla polskich armatorów. A tak wyglądają pierwsze efekty naszych prac. POLSCA wpływa na Bałtyk – nowa flota i nowa marka z Polski do Skandynawii. Jeszcze w tym roku pierwszy prom wejdzie do eksploatacji – powiedział Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury.

Program „Batory” – fundament odbudowy polskiego przemysłu stoczniowego

Przypomnijmy. 4 listopada 2023 roku rozpoczęto działania w ramach projektu „Batory”, stanowiącego część strategicznego programu „Nowoczesne produkty przemysłu okrętowego”. Jest on elementem filaru „reindustrializacja” w ramach Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju (SOR), przyjętej przez Radę Ministrów 14 lutego 2017 roku.

Program zakłada:

• budowę promów pasażersko–samochodowych dla polskich armatorów,
• wsparcie dla wdrażania nowoczesnych technologii okrętowych,
• budowę modułowych platform offshore,
• stworzenie Zielonej Stoczni w Polsce.

– Wodowanie pierwszej jednostki promowej ro-pax stanowi symbol odradzającego się przemysłu stoczniowego. To dowód na naszą zdolność do budowy nowoczesnych i innowacyjnych jednostek pływających, które będą stanowiły dumę polskich armatorów oraz przyczynią się do wzrostu gospodarczego naszego kraju – mówił ówczesny wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.

Nowa flota POLSCA doskonale wpisuje się w ten program, łącząc innowacyjne technologie z ambicją odbudowy pozycji polskiego przemysłu stoczniowego na Bałtyku.

Prom budowany jest w ramach kontraktu podpisanego 26 listopada 2021 r., zgodnie z którym Gdańska Stocznia Remontowa SA wybuduje trzy jednostki dla spółki Polskie Promy, której udziałowcami są Skarb Państwa oraz Polska Żegluga Morska. Dwie z nich zasilą flotę Polskiej Żeglugi Morskiej, a trzecia będzie użytkowana przez Polską Żeglugę Bałtycką.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

POLSCA promy LNG przemysł stoczniowy żegluga Bałtycka PolSca Baltic Ferries

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz