ORLEN powiększa flotę LNG. Dwa nowe gazowce odebrane w Korei Południowej

– ORLEN nieprzerwanie inwestuje w bezpieczeństwo i niezależność energetyczną regionu oraz Polski. Dlatego rozwijamy nie tylko wydobycie własne, prowadząc z sukcesami poszukiwania w kraju i na Szelfie Norweskim. Rozbudowujemy także nasze możliwości handlowe. Dlatego zwiększamy liczbę jednostek w naszej flocie. Każdy kolejny gazowiec wzmacnia elastyczność transportu LNG do kraju i pozwala nam zapewniać stabilne dostawy dla odbiorców w Polsce i wszystkich klientów. Jednocześnie zwiększamy bezpieczeństwo energetyczne całego regionu – mówi Ireneusz Fąfara, prezes zarządu ORLEN.

Nowe jednostki – „Danuta Siedzikówna-Inka” oraz „Rotmistrz Witold Pilecki” – należą do najnowocześniejszych gazowców LNG na świecie. Każdy z nich ma pojemność 174 tys. m³ LNG i może jednorazowo przewieźć około 70 tys. ton skroplonego gazu. Po regazyfikacji odpowiada to ok. 100 mln m³ gazu ziemnego.

Taka ilość surowca odpowiada tygodniowemu zapotrzebowaniu wszystkich gospodarstw domowych w Polsce lub – w przeliczeniu energetycznym – blisko 1 TWh energii. To około 0,5–0,6 proc. rocznego krajowego zapotrzebowania na gaz.

Gazowce zostały zaprojektowane tak, aby mogły zawijać do większości terminali LNG na świecie, co znacząco zwiększa ich operacyjną elastyczność. Okres czarteru jednostek wynosi 10 lat z możliwością jego przedłużenia. Matkami chrzestnymi statków zostały Renata Rosiak, dyrektor wykonawcza w ORLEN, oraz pianistka Zuzanna Sejbuk.

Jedna jednostka tej klasy może wykonać w ciągu roku około 8–9 rejsów na trasie USA–Europa, zapewniając potencjał transportowy na poziomie 8–9 TWh gazu rocznie.

Przy budowie statków zastosowano rozwiązania zwiększające efektywność eksploatacji i ograniczające emisje. Jednostki wyposażono m.in. w system ponownego skraplania gazu (reliquefaction), który pozwala odzyskiwać LNG odparowujące podczas transportu. Zastosowano także zintegrowane systemy zarządzania energią. Silniki mogą pracować zarówno na gazie ziemnym, jak i na oleju napędowym.

Po wprowadzeniu nowych jednostek flota LNG Grupy ORLEN liczy osiem gazowców, co znacząco zwiększa zdolności logistyczne koncernu w globalnym handlu LNG. Własna flota pozwala realizować znaczną część zakontraktowanych dostaw przy wykorzystaniu własnych jednostek.

Rozwój transportu LNG jest jednym z kluczowych elementów strategii ORLEN. Gaz ziemny ma pełnić rolę paliwa przejściowego w procesie transformacji energetycznej, a jego zużycie w Polsce w perspektywie dekady może wzrosnąć do 27 mld m³ rocznie.

W 2024 roku terminal LNG w Świnoujściu odnotował rekordowy wynik – Grupa ORLEN odebrała tam 81 dostaw LNG, o 20 więcej niż rok wcześniej. Łączny wolumen sprowadzonego surowca wyniósł prawie 6 mln ton, co oznacza wzrost o 30 proc. rok do roku.

Spółka rozwija również aktywność na globalnym rynku LNG, realizując dostawy m.in. do Japonii, Chin, Tajlandii, Egiptu oraz do terminali w Europie Zachodniej.

ORLEN zwiększa także możliwości odbioru gazu w regionie. Koncern korzysta z mocy terminala FSRU w Kłajpedzie, skąd gaz trafia do Polski gazociągiem Polska–Litwa. Równolegle rozwijana jest infrastruktura krajowa – spółka zarezerwowała całą moc regazyfikacyjną planowanego pływającego terminala LNG w Zatoce Gdańskiej, która wyniesie 6,1 mld m³ gazu rocznie.

Po uruchomieniu instalacji liczba dostaw LNG odbieranych przez Grupę ORLEN może wzrosnąć nawet o 58 ładunków rocznie.