ORLEN Petrobaltic i morski wymiar polskiego górnictwa morskiego. Barbórka na Bałtyku w realiach offshore
Polskie górnictwo ma dziś dwa równorzędne oblicza. To dobrze znane, śląskie, oraz drugie, znacznie mniej oczywiste: morskie. I choć w powszechnej świadomości Barbórka wciąż kojarzy się przede wszystkim z kopalniami głębinowymi, to na Bałtyku również pracują górnicy. Ok. 70 kilometrów od brzegu, w polskiej ekonomicznej strefie Morza Bałtyckiego pracuje 5 platform należących do jedynej polskiej spółki wydobywającej ropę i gaz spod dna morskiego – ORLEN Petrobaltic S.A.
W skrócie
ORLEN Petrobaltic eksploatuje 5 platform w polskiej strefie ekonomicznej Morza Bałtyckiego, około 70 kilometrów od brzegu, wydobywając ropę i gaz ze złóż B3 i B8. Majątek produkcyjny ORLEN Petrobaltic obejmuje platformy wiertnicze Petro Giant i Petro Monitor, platformy eksploatacyjne Baltic Beta i Petrobaltic oraz bezzałogową platformę PG1. Decyzją Okręgowego Urzędu Górniczego w Poznaniu spółka została w 1991 roku uznana za zakład górniczy, a nadzór sprawuje Wyższy Urząd Górniczy. Załogi pracują zmianowo po 12 godzin w rotacji dwutygodniowej.
Centrum produkcyjne na platformie wiertniczej fot. ORLEN Petrobaltic
To właśnie tam, gdzie morze i wiatr wyznaczają rytm pracy, od lat obchodzi się Barbórkę – święto górników, którzy swoją codzienną pracę wykonują w wyjątkowych, morskich realiach.
Wydobycie ropy i gazu to fundament działalności ORLEN Petrobaltic
Polski Petrobaltic powstał 35 lat temu. W 1991 roku Decyzją Okręgowego Urzędu Górniczego w Poznaniu został uznany za zakład górniczy. To uznanie było formalnym potwierdzeniem, że przedsiębiorstwo spełnia wymagania określone w prawie górniczym i od tego momentu mogło prowadzić wydobycie ropy i gazu.
W skład majątku produkcyjnego wchodzi 5 platform:
- 2 platformy wiertnicze: Petro Giant i Petro Monitor
- 2 platformy eksploatacyjne Baltic Beta i Petrobaltic oraz bezzałogowa platforma eksploatacyjna PG1 .
- Eksploatacja odbywa się na dwóch złożach B3 i B8.
Działalność wydobywcza Spółki objęta jest nadzorem Wyższego Urzędu Górniczego. Obowiązują je identyczne wymagania jak podziemne zakłady na Śląsku: certyfikacja stanowisk, restrykcyjne procedury, inspekcje, systemy bezpieczeństwa, eksploatacja zgodna z planami ruchu.
Załogi posiadają kwalifikacje górnicze, a kierownicy ruchu platform pełnią funkcje zawodowe określone w przepisach górniczych.
Górnictwo morskie w praktyce. Praca na granicy technologii i żywiołów
Funkcjonowanie platform wydobywczych to skomplikowany, całodobowy proces. Platforma, choć nie ma własnego napędu, działa niemal jak samodzielny organizm:
- z własnym zasilaniem,
- systemami przeciwpożarowymi,
- infrastrukturą procesową,
- systemami przeciwerupcyjnymi,
- logistyką transportową,
- zapleczem socjalnym,
- procedurami ewakuacyjnymi,
- i dziesiątkami podsystemów, które muszą być utrzymane w pełnej gotowości.
Załogi pracują zmianowo po 12 godzin i w rotacji dwutygodniowej w środowisku, gdzie najmniejsze odstępstwo od procedur jest niedopuszczalne. W przeciwieństwie do zakładów górniczych na lądzie, tu nie ma serwisu za płotem. Każdy element infrastruktury musi być zabezpieczony z wyprzedzeniem, a prace planuje się z precyzją militarną.
To właśnie ta specyfika nadaje zawodowi górników morskich unikalny charakter - techniczny, ale też wyjątkowo wymagający operacyjnie.
Znaczenie ORLEN Petrobalticu dla polskiej energetyki
ORLEN Petrobaltic jest jedyną polską spółką prowadzącą morskie wydobycie ropy i gazu na Bałtyku. Złoża B3 i B8 dostarczają krajowej ropy naftowej, wspierając dywersyfikację i rozwój kompetencji offshore. W ciągu ponad trzech dekad działalności Petrobaltic zbudował unikalne w skali kraju doświadczenie w zakresie prac geologiczno–inżynierskich, budowy i obsługi infrastruktury podwodnej, a także logistyki morskiej.
Spółka rozwija potencjał w obszarze usług morskich. W obszarze zainteresowań znalazły się projekty związane z offshore wind, zarówno badania geofizyczne i geotechniczne na potrzeby inwestycji morskich, jak również działaniach logistyczno-serwisowych wspierających morską energetykę wiatrową.
ORLEN Petrobaltic uczestniczy również w:
- projektach offshore wind,
- badaniach geofizycznych i geotechnicznych na potrzeby inwestycji morskich,
- budowie krajowych kompetencji dla energetyki morskiej,
- działaniach logistyczno-serwisowych wspierających sektor offshore.
Ta synergia doświadczeń związana z wydobyciem, projektami związanymi z energetyką wiatrową, a także z pracami morskimi – czynią z ORLEN Petrobaltic jednego z najważniejszych podmiotów krajowego sektora offshore.
Dla polskiej gospodarki oznacza to coś więcej niż produkcję ropy. To utrzymanie kompetencji, infrastruktury i gotowości operacyjnej, bez których rozwój morskiej energetyki byłby znacznie trudniejszy.
Barbórkowe „Szczęść Boże” po pomorsku
Choć Pomorze nie ma kopalń węgla, 4 grudnia „Szczęść Boże” brzmi także tutaj oraz na morzu – wśród załóg pracujących na platformach wydobywczych i wiertniczych. To również górnicy, tyle że morscy, wydobywający cenne surowce spod dna Bałtyku, w środowisku, które potrafi być trudne i nieprzewidywalne.
Dla załóg platform ORLEN Petrobaltic Barbórka to:
- potwierdzenie przynależności do polskiego sektora górniczego,
- podkreślenie odpowiedzialności za bezpieczeństwo energetyczne kraju,
- docenienie pracy wykonywanej na granicy technologii i żywiołu.
I właśnie dlatego Barbórka offshore nie jest dodatkiem do śląskiej tradycji. To integralna część polskiego górnictwa, tyle że z widokiem na horyzont Bałtyku.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.