ORLEN całkowicie rezygnuje z rosyjskiej ropy. Region uniezależniony energetycznie
Z dniem 30 czerwca 2025 roku Grupa ORLEN zakończyła ostatni obowiązujący kontrakt na dostawy ropy naftowej z Rosji. Tym samym koncern nie jest już związany żadnymi umowami z rosyjskimi dostawcami, a wszystkie jego rafinerie – w Polsce, Czechach i na Litwie – pracują wyłącznie na surowcu pochodzącym z alternatywnych kierunków. To kluczowy krok w kierunku wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego całego regionu.
W skrócie
Grupa ORLEN zakończyła 30 czerwca 2025 roku ostatni kontrakt na dostawy ropy naftowej z Rosji, dotyczący dostaw Rosnieftu do rafinerii w czeskim Litvinovie. Od 1 lipca 2025 roku wszystkie rafinerie Grupy ORLEN w Polsce, Czechach i na Litwie przerabiają wyłącznie surowiec z alternatywnych kierunków. Rafineria w Litvinovie przeszła na ropę nierosyjską w marcu 2025 roku po rozbudowie Ropociągu Transalpejskiego przez spółkę MERO. Prezes ORLEN Ireneusz Fąfara wskazał, że koncern przetwarza obecnie surowiec z Bliskiego Wschodu, Afryki, obu Ameryk i regionu Morza Północnego.
– Zakończyliśmy ostatni historyczny kontrakt na dostawy ropy z Rosji do Czech. To oznacza, że od 1 lipca 2025 roku Grupa ORLEN, a wraz z nią cały region, jest wolny od rosyjskiej ropy. Dziś przetwarzamy surowiec z całego świata – z Bliskiego Wschodu, Afryki, obu Ameryk i regionu Morza Północnego. To jest bezpieczeństwo energetyczne, które obiecaliśmy Polakom i naszym sąsiadom – podkreślił Ireneusz Fąfara, prezes zarządu ORLEN.
Zakończenie współpracy z rosyjskim Rosnieftem dotyczyło dostaw do rafinerii w czeskim Litvinovie. Kontrakt, zawarty w 2013 roku, pierwotnie miał zapewnić stabilność dostaw do zakładu, który wówczas był technologicznie uzależniony od rosyjskiej ropy. Druga czeska rafineria ORLEN-u – w Kralupach – już wcześniej przerabiała wyłącznie ropę z alternatywnych źródeł.
Z uwagi na niewystarczającą przepustowość ropociągów umożliwiających import surowca z kierunków zachodnich, po rozpoczęciu pełnoskalowej agresji Rosji na Ukrainę, czeski rząd uzyskał od UE czasowe zwolnienie z unijnego embarga. To pozwoliło utrzymać ciągłość zaopatrzenia rynku paliwowego, równolegle do rozbudowy infrastruktury.
Odpowiedzialna za rozwój systemu przesyłowego w Czechach państwowa spółka MERO wykorzystała ten czas na zwiększenie mocy Ropociągu Transalpejskiego (TAL), umożliwiającego import surowca przez włoski port w Trieście. Dzięki rozbudowie połączeń i modernizacji instalacji w Litvinovie, zakład w marcu 2025 roku przeszedł całkowicie na przerób ropy nierosyjskiej.
– To efekt długofalowej strategii oraz dobrej współpracy z operatorami systemów przesyłowych i wsparcia ze strony polskiego rządu. Osiągnęliśmy ten cel dzięki determinacji i inwestycjom w nowe moce przesyłowe – zaznacza Ireneusz Fąfara.
Dla Polski, Czech i Litwy oznacza to nie tylko koniec zależności od rosyjskich surowców, ale też większą elastyczność i odporność sektora rafineryjnego na zakłócenia geopolityczne. Grupa ORLEN dywersyfikuje obecnie dostawy m.in. poprzez import ropy morską drogą do portów na Bałtyku i Adriatyku, a następnie jej przesył do rafinerii za pomocą wielonarodowych systemów rurociągowych.
Do sprawy odniósł się również były prezes spółki, a obecnie europoseł Prawa i Sprawiedliwości Daniel Obajtek.
- Gwoli przypomnienia: zdywersyfikowanie dostaw ropy do Czech i całkowite wyeliminowanie surowca z Rosji było możliwe dzięki zmodernizowaniu rurociągu TAL, nad czym pracowaliśmy wspólnie z rządem czeskim - dodał Daniel Obajtek.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.