Nowoczesna infrastruktura w PGZ Stoczni Wojennej. Kluczowa inwestycja dla obronności postępuje
Na terenie PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni trwa realizacja strategicznej inwestycji modernizacyjnej, obejmującej budowę nowoczesnych obiektów magazynowych, kompleksową przebudowę infrastruktury drogowej oraz wdrożenie zaawansowanych systemów bezpieczeństwa. Generalnym wykonawcą projektu jest Grupa NDI, która od ponad dwóch lat aktywnie uczestniczy w rozwoju potencjału produkcyjnego stoczni.
W skrócie
PGZ Stocznia Wojenna w Gdyni buduje halę magazynową, wiatę na gazy techniczne oraz wartownię w adaptowanym budynku A-36, a generalnym wykonawcą jest Grupa NDI. Przebudowa dróg wewnętrznych, placów składowych i instalacji podziemnych obejmuje około 31 tysięcy metrów kwadratowych. Kierownik budowy z Grupy NDI Przemysław Młynarczyk podał, że zaawansowanie prac wynosi około 45 procent, mimo krótkiego terminu i prowadzenia robót na terenie czynnego zakładu. Zakończenie inwestycji w PGZ Stoczni Wojennej zaplanowano na jesień 2025 roku.
Rozbudowa kluczowych obiektów
Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest budowa nowoczesnej hali magazynowej, zapewniającej optymalne warunki przechowywania materiałów i komponentów niezbędnych w procesie produkcji okrętowej. W ramach projektu powstaje również specjalistyczna wiata na gazy techniczne, co znacząco poprawi bezpieczeństwo i organizację składowania substancji wykorzystywanych w technologii stoczniowej.
Dodatkowo, adaptacji poddany zostanie budynek A-36, w którym powstanie nowoczesna wartownia z zadaszoną bramą wjazdową. To kluczowy element systemu zabezpieczeń, mający na celu podniesienie standardów ochrony strategicznych obiektów na terenie Stoczni.
Modernizacja infrastruktury i logistyki
Inwestycja obejmuje również szeroko zakrojoną przebudowę układu komunikacyjnego i infrastruktury technicznej. W jej ramach modernizowane są drogi wewnętrzne, place składowe oraz podziemne instalacje sanitarne, elektryczne i teletechniczne. Całkowita powierzchnia objęta pracami wynosi około 31 tys. m².
– Aktualnie realizujemy kompleksową przebudowę infrastruktury naziemnej i podziemnej, obejmującą również istniejące hale produkcyjne – mówi Przemysław Młynarczyk, Kierownik Budowy z Grupy NDI. – Głównym wyzwaniem jest krótki czas realizacji oraz konieczność prowadzenia prac na terenie czynnego zakładu. Mimo tych trudności projekt jest realizowany zgodnie z harmonogramem, a jego zaawansowanie wynosi około 45%.
Wpływ na potencjał Stoczni Wojennej
Zakończenie inwestycji, zaplanowane na jesień 2025 roku, znacząco usprawni organizację transportu i logistyki w obrębie zakładu, a także zwiększy możliwości produkcyjne Stoczni. Nowoczesna infrastruktura przyczyni się do efektywniejszej realizacji strategicznych programów okrętowych, co ma kluczowe znaczenie dla polskiego przemysłu stoczniowego i obronności kraju.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości 
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku 
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.