Największy projekt offshore w Polsce z wnioskiem do URE
Equinor i Polenergia złożyły do Urzędu Regulacji Energetyki (URE) wniosek o prekwalifikację projektu Bałtyk 1 do udziału w pierwszej w Polsce aukcji offshore. Wniosek został złożony dokładnie w dniu ogłoszenia przez Prezesa URE terminu aukcji – 17 grudnia 2025 roku. To pierwszy taki ruch na rynku i zarazem kluczowy krok dla największego projektu morskiej energetyki wiatrowej w Polsce, który może znacząco przyspieszyć zieloną transformację kraju.
W skrócie
Equinor i Polenergia złożyły do Urzędu Regulacji Energetyki wniosek o prekwalifikację projektu Bałtyk 1 do pierwszej w Polsce aukcji offshore, wyznaczonej przez Prezesa URE na 17 grudnia 2025 roku. Bałtyk 1 o planowanej mocy do 1560 MW ma powstać na Ławicy Środkowej, około 81 kilometrów od wybrzeża, i objąć do 104 turbin zasilających nawet 2 miliony gospodarstw domowych. System wsparcia oparty na kontrakcie różnicowym ma obowiązywać 25 lat, a celem projektu jest local content na poziomie nawet 45 procent. Łączna moc projektów Bałtyk 1, Bałtyk 2 i Bałtyk 3 sięgnie 3 GW, przy finansowaniu Bałtyku 2 i 3 o wartości ponad 6 mld euro.
Aukcja offshore: nowy etap rozwoju energetyki odnawialnej
Planowana aukcja będzie miała charakter konkurencyjny – oferenci będą licytować w dół, startując od ceny maksymalnej określonej przez Ministra Klimatu i Środowiska. System wsparcia oparty na kontrakcie różnicowym ma obowiązywać przez 25 lat, co zapewni stabilność i przewidywalność cen energii zarówno inwestorom, jak i odbiorcom końcowym. Warunkiem dopuszczenia do aukcji jest pozytywna ocena w procesie prekwalifikacyjnym prowadzonym przez URE.
Skuteczne przeprowadzenie aukcji jeszcze w tym roku jest kluczowe dla utrzymania tempa transformacji energetycznej w Polsce. Dla projektów takich jak Bałtyk 1, które są już w pełni przygotowane do realizacji, to również szansa na szybkie wejście w etap budowy i dostarczania zielonej energii.
Bałtyk 1 – najbardziej zaawansowany projekt II fazy offshore
Bałtyk 1, rozwijany wspólnie przez Equinor i Polenergię w ramach spółki joint venture, to obecnie najbardziej zaawansowany projekt offshore w tzw. II fazie rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce. Dysponując planowaną mocą do 1560 MW i kompletem wymaganych pozwoleń – w tym decyzją środowiskową, PSZW oraz umową przyłączeniową z Polskimi Sieciami Elektroenergetycznymi – projekt spełnia wszystkie kryteria udziału w aukcji.
Zlokalizowany na Ławicy Środkowej, około 81 kilometrów od wybrzeża, Bałtyk 1 zakłada budowę do 104 turbin wiatrowych, które mogą zasilić zieloną energią nawet 2 miliony gospodarstw domowych. Do tej pory w projekt zainwestowano setki milionów złotych, realizując m.in. badania środowiskowe, pomiary wiatru, falowania i geologii dna morskiego.
Wzmocnienie lokalnego łańcucha dostaw
Od kilku lat Equinor i Polenergia konsekwentnie pracują nad zwiększaniem udziału polskich firm w łańcuchu dostaw dla morskiej energetyki wiatrowej. Celem projektu Bałtyk 1 jest osiągnięcie tzw. local content na poziomie nawet 45%. To oznacza realne wsparcie dla krajowego przemysłu, portów, producentów komponentów i usługodawców.
Trzy projekty – jedna wizja energetycznej przyszłości
Bałtyk 1 jest trzecim projektem Equinor i Polenergii na polskim Bałtyku, obok realizowanych już Bałtyk 2 i Bałtyk 3. Dla tych dwóch inwestycji niedawno zapadły ostateczne decyzje inwestycyjne, a finansowanie zostało zabezpieczone w ramach największej transakcji typu project finance w historii polskiej energetyki – o wartości ponad 6 mld euro. Łączna moc trzech projektów sięgnie 3 GW, co znacząco zwiększy udział energii odnawialnej w krajowym miksie energetycznym.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.