Modernizacja Nadodrzanki kluczowa dla sprawnej obsługi Terminala Kontenerowego w Świnoujściu
Rozbudowa Terminala Kontenerowego w Świnoujściu to jedno z kluczowych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Polsce, ale jego efektywne funkcjonowanie zależy od sprawnego transportu lądowego. Rząd podejmuje konkretne działania w tym kierunku. Dziś ogłoszono przetargi na prace modernizacyjne linii kolejowej "Nadodrzanka", która łączy Świnoujście ze Szczecinem i Wrocławiem. To inwestycja, która usprawni transport kontenerów i otworzy nowe możliwości logistyczne dla regionu i całej Polski.
logistyka porty transport i spedycja wiadomości19 lutego 2025 | 10:43 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. PKP Cargo
Zakres modernizacji obejmuje remont kluczowych odcinków trasy, na których występują tzw. wąskie gardła, utrudniające płynność przewozów kolejowych. Dzięki tym działaniom transport towarów ze Świnoujścia na południe Polski i dalej do naszych sąsiadów będzie przebiegać szybciej i bez zakłóceń. Modernizacja pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów, poprawę bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych oraz dostosowanie infrastruktury do rosnącego zapotrzebowania na przewozy intermodalne.
Minister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podkreśla, że inwestycja ta stanowi priorytet dla rządu.
- Sprawna budowa Terminala Kontenerowego w Świnoujściu to jedno, ale drugie to budowa infrastruktury umożliwiającej obsługę tego terminala. Jedno, jak i drugie realizujemy! – zaznacza minister.
Na modernizację Nadodrzanki przeznaczono ponad pół miliarda złotych z Środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Te środki, odblokowane przez obecny rząd, pozwalają na dynamiczny rozwój i wzmocnienie potencjału transportowego kraju. Efektem tej inwestycji będzie zwiększenie konkurencyjności polskich portów oraz wzmocnienie pozycji Świnoujścia jako kluczowego węzła logistycznego w regionie Morza Bałtyckiego.
Prace modernizacyjne na linii kolejowej Świnoujście-Szczecin-Wrocław to kolejny krok w kierunku nowoczesnej, efektywnej i zintegrowanej sieci transportowej, która będzie służyć polskiej gospodarce przez lata.
zobacz też
Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź "Gazetę Morską". Codziennie aktualne informacje prosto z morza. Obserwuj gazetamorska.pl!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Z Gdyni na koniec świata. Domknięto konstrukcję nowej Polskiej Stacji Antarktycznej
ORP Kontradmirał Xawery Czernicki ćwiczy z Finlandią i Estonią. NATO wzmacnia interoperacyjność na Bałtyku
Ćwiczenia logistyczne operacji Atalanta na wodach Oceanu Indyjskiego
CMA CGM odbiera CMA CGM Notre Dame. Największy kontenerowiec LNG pod francuską banderą wyrusza w rejs
PERN uruchomił nowy front kolejowy. Kluczowa inwestycja dla logistyki paliw
PŻB bez gotówki na bieżące płatności. Pożyczka z ARP ma zamknąć zaległości, ale nie rozwiązuje problemu
Biała flota wraca nad Bałtyk. Puck - Chałupy to więcej niż sezonowa ciekawostka? Powrót, który może oznaczać więcej
Szkuner kończy sezon połowowy i rozwija działalność portową we Władysławowie
Potrójne przechwycenie narkotyków u wybrzeży Kolumbii. US Coast Guard pokazuje zdolności operacyjne na Karaibach
25 lat Promy24.com: cyfrowa rewolucja w zarządzaniu przeprawami promowymi dla transportu ciężarowego
REKLAMA
REKLAMA