Modernizacja Nadodrzanki kluczowa dla sprawnej obsługi Terminala Kontenerowego w Świnoujściu
Rozbudowa Terminala Kontenerowego w Świnoujściu to jedno z kluczowych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Polsce, ale jego efektywne funkcjonowanie zależy od sprawnego transportu lądowego. Rząd podejmuje konkretne działania w tym kierunku. Dziś ogłoszono przetargi na prace modernizacyjne linii kolejowej "Nadodrzanka", która łączy Świnoujście ze Szczecinem i Wrocławiem. To inwestycja, która usprawni transport kontenerów i otworzy nowe możliwości logistyczne dla regionu i całej Polski.
logistyka porty transport i spedycja wiadomości19 lutego 2025 | 10:43 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. PKP Cargo
Zakres modernizacji obejmuje remont kluczowych odcinków trasy, na których występują tzw. wąskie gardła, utrudniające płynność przewozów kolejowych. Dzięki tym działaniom transport towarów ze Świnoujścia na południe Polski i dalej do naszych sąsiadów będzie przebiegać szybciej i bez zakłóceń. Modernizacja pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów, poprawę bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych oraz dostosowanie infrastruktury do rosnącego zapotrzebowania na przewozy intermodalne.
Minister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podkreśla, że inwestycja ta stanowi priorytet dla rządu.
- Sprawna budowa Terminala Kontenerowego w Świnoujściu to jedno, ale drugie to budowa infrastruktury umożliwiającej obsługę tego terminala. Jedno, jak i drugie realizujemy! – zaznacza minister.
Na modernizację Nadodrzanki przeznaczono ponad pół miliarda złotych z Środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Te środki, odblokowane przez obecny rząd, pozwalają na dynamiczny rozwój i wzmocnienie potencjału transportowego kraju. Efektem tej inwestycji będzie zwiększenie konkurencyjności polskich portów oraz wzmocnienie pozycji Świnoujścia jako kluczowego węzła logistycznego w regionie Morza Bałtyckiego.
Prace modernizacyjne na linii kolejowej Świnoujście-Szczecin-Wrocław to kolejny krok w kierunku nowoczesnej, efektywnej i zintegrowanej sieci transportowej, która będzie służyć polskiej gospodarce przez lata.
zobacz też
Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź "Gazetę Morską". Codziennie aktualne informacje prosto z morza. Obserwuj gazetamorska.pl!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Port Gdynia: zaproponowano dotychczasowemu operatorowi przedłużenie umowy dzierżawy terminala zbożowego
Port Gdynia: tankowiec "Khatanga" przygotowany do opuszczenia portu
Prezydent Donald Trump domaga się bezpłatnego udostępnienia Kanału Panamskiego oraz Kanału Sueskiego
Rosja z pomocą floty cieni przemyca broń i sprzęt wojskowy dla sił marszałka Chalify Haftara w Libii
Port Gdańsk z silnym otwarciem roku. Dynamiczny wzrost przeładunków kontenerów i surowców
Problemy prezydent Gdańska? Prokuratura wszczęła śledztwo w sprawie zamknięcia Mostu Siennickiego
MSC Elisabetta zawinęła do Baltic Hub. Nowoczesny gigant kontenerowy w Gdańsku
Ruszyła kampania rekrutacyjna na kierowców ORLEN Transport
Coraz więcej uszkodzonych aut używanych trafia do Polski. Import samochodów osiąga rekordowy poziom
W szczecińskim porcie powstanie multimodalny kolejowy węzeł przeładunkowy za 35 mln zł
REKLAMA