Milowy krok w budowie bloku gazowo-parowego PGE Nowy Rybnik. Kluczowa rola żeglugi śródlądowej
Na terenie budowy elektrowni w Rybniku zakończono kluczowy etap inwestycji – montaż turbiny gazowej, stanowiącej serce nowej jednostki wytwórczej. Wspólnie z generatorem, urządzenie to zapewni około 593 MWe mocy, co uczyni Elektrownię PGE Nowy Rybnik jedną z największych i najsprawniejszych jednostek gazowo-parowych w Europie. Nowoczesna technologia oraz wysoka efektywność sprawiają, że od 2027 roku blok ten zagwarantuje bezpieczne dostawy energii elektrycznej dla blisko 2 mln odbiorców w Polsce.
W skrócie
Na budowie Elektrowni PGE Nowy Rybnik zamontowano turbinę gazową ważącą niemal 390 ton, która wraz z generatorem zapewni około 593 MWe mocy. Turbinę przewieziono ze Szczecina Odrą i Kanałem Gliwickim do portu w Kędzierzynie-Koźlu, a następnie lądowo do Rybnika na wieloosiowej platformie. Blok gazowo-parowy o mocy 880 MW i sprawności bliskiej 64 procent kosztuje około 3,6 miliarda złotych i od 2027 roku ma zasilać blisko 2 miliony odbiorców. Zaawansowanie projektu sięga prawie 60 procent, podał Jakub Stypuła z Polimex Mostostal.
Transport wodny – kluczowy element logistyki
Realizacja tego strategicznego projektu nie byłaby możliwa bez wykorzystania żeglugi śródlądowej, która odegrała kluczową rolę w transporcie turbiny gazowej ważącej niemal 390 ton. Proces przewozu odbywał się z wykorzystaniem dróg wodnych – turbina została przetransportowana ze Szczecina do portu w Kędzierzynie-Koźlu Odrą oraz Kanałem Gliwickim, co pozwoliło na efektywne i bezpieczne dostarczenie urządzenia blisko miejsca docelowego.
Wyładunek w Kędzierzynie-Koźlu przeprowadzono przy użyciu specjalistycznych dźwigów o udźwigu kilkuset ton, po czym urządzenie przetransportowano lądowo do Rybnika na wieloosiowej platformie transportowej. Cała operacja wymagała precyzyjnego planowania, obejmującego m.in. analizę nośności mostów i wiaduktów oraz współpracę ze służbami drogowymi w celu czasowego demontażu znaków drogowych i sygnalizacji świetlnej. Po dotarciu na miejsce rozpoczął się proces posadowienia turbiny na przygotowanym fundamencie przy użyciu zaawansowanego systemu podnośników hydraulicznych.
- Budowana przez PGE elektrownia gazowa o wartości około 3,6 mld złotych jest obecnie jednym z największych projektów energetycznych w kraju. Tym bardziej cieszy nas, że liderem konsorcjum, które realizuje tę inwestycję jest polska firma. Prowadzone w Rybniku przedsięwzięcie przyczynia się bezpośrednio do rozwoju tego regionu i tworzenia nowych miejsc pracy. Aktualnie na jego terenie pracuje ok. 500 pracowników, a w okresach szczytowych całej inwestycji będzie to nawet 1200 osób. Dostarczona w ostatnim czasie na teren budowy i zamontowana turbina gazowa jest „sercem” powstającej Elektrowni PGE Nowy Rybnik. To tutaj zachodzić będzie najważniejszy proces – przetwarzanie paliwa gazowego na energię mechaniczną, która napędzając generator, wytworzy prąd dla 2 mln odbiorców w Polsce - mówi Dariusz Marzec, prezes zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej.
Nowa technologia i ekologiczne rozwiązania
Budowana przez PGE elektrownia o wartości około 3,6 mld złotych to jeden z największych projektów energetycznych w Polsce. Nowoczesny blok gazowo-parowy o mocy 880 MW i sprawności bliskiej 64% znacząco ograniczy emisję CO2 i niemal całkowicie wyeliminuje emisję pyłów oraz tlenków siarki w porównaniu do wcześniejszych bloków węglowych Elektrowni Rybnik. Ponadto, w przyszłości możliwe będzie wykorzystanie wodoru jako paliwa współspalanego z gazem ziemnym, co wpisuje się w długofalowe cele dekarbonizacyjne sektora energetycznego w Polsce.
- Budowa tej elektrowni to ogromna szansa dla Rybnika i całego regionu. Po 50 latach do naszego miasta wkracza nowa technologia, która łączy postęp technologiczny z troską o środowisko – podkreślił Piotr Kuczera, prezydent Rybnika.
- Dziś, na przygotowanym przez Polimex Mostostal fundamencie posadowiona została turbina gazowa, stanowiąca razem z generatorem jeden z kluczowych elementów realizacji budowy nowego bloku gazowego w Elektrowni Rybnik. To osiągnięcie kolejnego, bardzo ważnego etapu budowy nowego bloku w Rybniku, który umożliwi nam pełną kontynuację prac montażowych dla budynku maszynowni turbiny gazowej. Zaawansowanie projektu mamy już na poziomie prawie 60 procent. W najbliższym czasie będziemy prowadzić kolejne montaże kluczowych dostaw technologicznych w budynku maszynowni gazowej, parowej i kotłowni oraz liczne prace konstrukcyjno-montażowe wszystkich obiektów koniecznych do realizacji prowadzonej przez nas budowy - powiedział Jakub Stypuła, p.o. prezesa zarządu Polimex Mostostal S.A
Znaczenie żeglugi śródlądowej w transporcie wielkogabarytowym
Realizacja tak skomplikowanego transportu podkreśla strategiczne znaczenie śródlądowych dróg wodnych w Polsce. Odrzańska Droga Wodna oraz Kanał Gliwicki umożliwiają transport ładunków o dużych gabarytach w sposób efektywny i ekologiczny, redukując emisję CO2 w porównaniu do transportu drogowego. Zastosowanie transportu wodnego w tej inwestycji potwierdza jego kluczową rolę w logistyce wielkoskalowych projektów infrastrukturalnych.
Budowa bloku gazowo-parowego w Rybniku, której zakończenie planowane jest na przełom 2026 i 2027 roku, jest kolejnym krokiem w transformacji polskiej energetyki i potwierdza rosnące znaczenie transportu wodnego w krajowych projektach przemysłowych i energetycznych.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.