Instytucje podległe Ministerstwu Infrastruktury przygotowane na zimę. Podsumowanie dotychczasowych działań
W siedzibie Ministerstwa Infrastruktury odbyło się spotkanie zespołu zarządzania kryzysowego dotyczące akcji zimowego utrzymania infrastruktury. Podczas spotkania podsumowano dotychczas realizowane działania. Instytucje odpowiedzialne za te działania są w pełni przygotowane do tegorocznego sezonu zimowego.
inne polityka wiadomości29 listopada 2024 | 13:44 | Źródło: Ministerstwo Infrastruktury / Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Ministerstwo Infrastruktury
— Spotkaliśmy się, aby przedyskutować stan przygotowań do akcji zimowego utrzymania infrastruktury we wszystkich jednostkach podległych Ministerstwu Infrastruktury. Dziękuję za przybycie przedstawicieli Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, spółek kolejowych, Wód Polskich, portów lotniczych i Państwowej Agencji Żeglugi Powietrznej oraz urzędów morskich w Gdyni i Szczecinie a także urzędów żeglugi śródlądowej — powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
W trakcie spotkania IMGW-PIB przedstawił długoterminowe prognozy pogody na okres zimowy. Co do zasady tegoroczna zima nie powinna być mroźna, przewiduje się temperatury w normie lub wyższe od normy wieloletniej oraz normalne lub nieco większe opady niż w ostatnich latach. Za najwyższe ryzyko hydrologiczne IMGW uznaje roztopy, zwłaszcza przy niskich stanach wody, które mogą uniemożliwić lodołamanie.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad utrzymuje 18,3 tys. km dróg krajowych. Obowiązki te realizuje blisko trzysta obwodów drogowych, które dysponują niespełna trzema tysiącami pojazdów. W ciągu zimy dla zapewnienia przejezdności dróg zużywa się ok. 350 t soli drogowej.
Jak przekazała Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury, dla kolejarzy największym wyzwaniem będzie grudzień, a zwłaszcza okres świąteczny. Najtrudniejszą pogodą dla kolei nie są jednak siarczyste mrozy, a częste przechodzenie temperatury przez punkt zamarzania wody, czyli 0 stopni Celsjusza.
Przedstawiciele PKP PLK przyznali, że dysponują specjalnymi pojazdami, takimi jak drezyny hydrauliczne wyposażone w przystawki frezowe i lemieszowe oraz starsze konstrukcje w postaci wózków motorowych, które służą do odśnieżania torów.
Wody Polskie i urzędy żeglugi śródlądowej planują akcje lodołamania, którego będą prowadzone w miarę potrzeb na Wiśle, Odrze oraz Warcie i Noteci. Reperowana jest również infrastruktura przeciwpowodziowa uszkodzona w trakcie wrześniowej powodzi.
Jak zapewnia resort infrastruktury, 15 polskich portów lotniczych również jest przygotowanych na zimę. Lotnisko Chopina liczy na kolejny rok bez zamknięcia płyty ze względu na zalegający śnieg (w swojej historii nie było nigdy zamknięte z tego powodu).
Śledźcie nas na portalu X, aby być na bieżąco z najważniejszymi wiadomościami | gazetamorska.pl!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
Delfiny w Szczecinie. Niezwykłe nagranie z Mostu Pionierów w Szczecinie tuż przed Wigilią
Marynarska postawa poza służbą. Oficer Marynarki Wojennej uratował życie w Tatrach
Wspólny kurs na morze. KPH Group i Akademia Marynarki Wojennej łączą wiedzę, praktykę i media
Pierwsza nagroda im. kmdr. Macieja Janiaka wręczona na pokładzie ORP Błyskawica
Książeczki żeglarskie tracą ważność. Ważny komunikat dla marynarzy. Kto musi wymienić książeczkę żeglarską? Sprawdź
Tupot dużych stóp na końcu świata. Sezon letni na Stacji Arctowskiego rozpoczęty
Uniwersytet Morski w Gdyni oddał hołd tym, którzy odeszli na wieczną wachtę
Błogosławiony ks. kmdr ppor. Władysław Miegoń. Duchowny, który pozostał z marynarzami do końca
REKLAMA