Elementy przejściowe fundamentów farmy Baltic Power z polskich fabryk na finiszu produkcji
W polskich zakładach firmy Smulders trwają ostatnie prace produkcyjne kluczowych elementów fundamentów dla morskiej farmy wiatrowej Baltic Power. To tzw. elementy przejściowe, które połączą fundamenty z turbinami wiatrowymi. Po zmontowaniu ruszą w drogę do portu przeładunkowego. Już w pierwszym kwartale 2025 roku zostaną zainstalowane na pierwszej farmie offshore wind w polskiej części Bałtyku.
W skrócie
W zakładach firmy Smulders w Żarach, Niemodlinie i Łęknicy kończy się produkcja elementów przejściowych fundamentów morskiej farmy wiatrowej Baltic Power. Elementy przejściowe ważą ponad 350 ton, mierzą 20 metrów wysokości i mają powłoki antykorozyjne chroniące około 30 lat. Instalacja monopali ruszy w styczniu 2025 roku, a w Porcie w Gdyni stacjonuje dźwig pływający Svanen, z którego zainstalowanych zostanie 78 monopali. Farma Baltic Power ma w 2026 roku włączyć do systemu około 1,2 GW mocy.
Produkcja konstrukcji stalowych dla elementów przejściowych fundamentów farmy Baltic Power w Niemodlinie / fot. Baltic Power
Instalacja fundamentów składających się z monopali oraz elementów przejściowych, czyli tzw. TP’s (charakterystyczne, żółte konstrukcje łączące fundamenty i morskie turbiny wiatrowe) rozpocznie morskie prace instalacyjne farmy Baltic Power. Instalacja monopali ruszy w styczniu 2025 roku, a w kolejnym etapie prac zostaną na nie nałożone elementy przejściowe.
- W zakładach w Żarach, Niemodlinie oraz Łęknicy dobiegają końca prace nad konstrukcjami pomocniczymi dla elementów przejściowych, tzw. secondary steel. Tam powstają m.in. platformy serwisowe zewnętrzne, konstrukcje wyposażenia zewnętrznego, elementy cumowania statków serwisowych. Stal użyta do ich produkcji pochodzi z polskich hut - informuje Krzysztof Bukowski, rzecznik prasowy Baltic Power
Jak informuje spółka z Grupy Orlen, produkcja elementów przejściowych była skomplikowanym procesem, wymagającym zastosowania zaawansowanych technologii spawalniczych i obróbki metali. Zostały one pokryte specjalnymi powłokami antykorozyjnymi, które będą zabezpieczały je przez ok. 30 lat. Całe elementy przejściowe ważą ponad 350 ton i mierzą 20 metrów wysokości.
- Prace nad produkcją fundamentów przebiegają zgodnie z harmonogramem. Jego utrzymanie jest kluczowe dla projektu, ze względu na okresy rezerwacji specjalistycznych statków do ich instalacji oraz bezpośrednio następujących po nich prac instalacyjnych morskich turbin - dodaje Krzysztof Bukowski, rzecznik prasowy Baltic Power.
Pierwsze elementy monopali, za których produkcję odpowiada firma Steelwind, są już gotowe i cyklicznie transportowane do portu przeładunkowego. Za prace instalacyjne fundamentów na morzu odpowiedzialny jest Van Oord - jedna z najbardziej doświadczonych w tym zakresie firm na świecie, dysponująca flotą specjalistycznych jednostek instalacyjnych.
- W Porcie w Gdyni stacjonuje już dźwig pływający Svanen, z jego pokładu odbędzie się instalacja 78 monopali dla fundamentów turbin i morskich stacji elektroenergetycznych - mówi Krzysztof Bukowski.
Morska farma wiatrowa Baltic Power, to wspólny projekt Orlenu i Northland Power, to najbardziej zaawansowany projekt offshore wind w Polsce i jedyny w fazie budowy. Prace postępują zgodnie z harmonogramem, który zakłada, że farma w 2026 roku włączy do krajowego systemu energetycznego ok. 1,2 GW mocy.
- MFW Baltic Power będzie jedną z pierwszych na świecie farm, z turbinami wiatrowymi o mocy 15 MW każda. Baltic Power pokryje ok. 3% zapotrzebowania Polski na energię, tym samym ograniczając krajową emisję CO2 o ok. 2,8 miliona ton rocznie - informuje spółka Baltic Power.
Źródło: Baltic Power / Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.