Cantieri di Pisa prezentuje Super Polaris 70. To nowa era jachtów ekspedycyjnych?
Włoska stocznia Cantieri di Pisa wkracza w nowy rozdział swojej historii, prezentując przełomowy projekt – Super Polaris 70. Ten 70-metrowy jacht ekspedycyjny stanowi połączenie niezrównanego luksusu, zaawansowanej technologii i dalekomorskiej niezależności, odpowiadając na rosnące oczekiwania współczesnych armatorów poszukujących prawdziwej wolności na morzu.
W skrócie
Włoska stocznia Cantieri di Pisa zaprezentowała Super Polaris 70, 70-metrowy jacht ekspedycyjny o stalowym kadłubie, przeznaczony do żeglugi od tropikalnych lagun po wody Arktyki. Koncepcję i linię zewnętrzną Super Polaris 70 opracował Antonio Luxardo, a wnętrza zaprojektowała pracownia Pulina Exclusive Interiors. Na pokładzie Super Polaris 70 znalazły się rozległe przestrzenie rekreacyjne, strefy relaksu pod gołym niebem oraz rozwiązania umożliwiające długie, samowystarczalne rejsy.
Stworzony z myślą o żeglarzach o duszy odkrywców, Super Polaris 70 został zaprojektowany, by z równą gracją poruszać się po tropikalnych lagunach, jak i po surowych wodach Arktyki. Solidny stalowy kadłub i przemyślana konstrukcja gwarantują bezpieczeństwo i stabilność w każdych warunkach, podczas gdy elegancka sylwetka zdradza dziedzictwo włoskiego designu i dbałość o proporcje.
Autorem koncepcji i linii zewnętrznej jest Antonio Luxardo, którego wizja łączy funkcjonalność z ponadczasową estetyką. Wnętrza zaprojektowane przez Pulina Exclusive Interiors oferują atmosferę prywatnego apartamentu – przestronne, jasne i pełne naturalnych materiałów, tworzą harmonijne połączenie luksusu i komfortu.
Na pokładzie Super Polaris 70 znajdują się rozległe przestrzenie rekreacyjne, strefy relaksu pod gołym niebem, a także innowacyjne rozwiązania technologiczne, które umożliwiają długie, samowystarczalne rejsy w najbardziej odległe zakątki świata.
Nowy projekt Cantieri di Pisa to swego rodzaju manifest nowoczesnego podejścia do jachtów ekspedycyjnych – łączy w sobie ducha przygody, mistrzowskie rzemiosło i włoską elegancję, tworząc jednostkę, która redefiniuje pojęcie luksusowych podróży na morzu.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości 
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku 
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.