Bezpieczeństwo i innowacje w żegludze. TransNav 2025 w Gdyni
W dniach 11–13 czerwca 2025 roku Gdynia po raz szesnasty stała się światowym centrum dyskusji o przyszłości żeglugi, bezpieczeństwa morskiego i nawigacji. Uroczyste otwarcie międzynarodowej konferencji 16th International Conference on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation TransNav 2025 odbyło się w głównym gmachu Uniwersytetu Morskiego w Gdyni. Wydarzenie, organizowane wspólnie przez Wydział Nawigacyjny UMG i The Nautical Institute, zainaugurował jego pomysłodawca i inicjator – rektor prof. dr hab. inż. kpt. ż.w. Adam Weintrit.
W skrócie
Konferencja 16th International Conference on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation TransNav 2025 odbyła się w dniach 11 do 13 czerwca 2025 roku w Uniwersytecie Morskim w Gdyni, z udziałem przedstawicieli 83 narodowości. Otwarcia dokonał rektor profesor Adam Weintrit, pomysłodawca wydarzenia organizowanego z The Nautical Institute. Program TransNav 2025 objął ponad 200 wystąpień o cyberbezpieczeństwie, jednostkach autonomicznych, zielonej żegludze i GNSS. Nagrodę Ulisses Award otrzymał profesor Vladimir Torskiy, a Hevelius Award profesor Andrzej Felski.
W swoim przemówieniu prof. Weintrit podkreślił rangę wydarzenia, które w tym roku zgromadziło przedstawicieli aż 83 narodowości – członków Komitetu Naukowego, autorów, recenzentów, prelegentów, uczestników i partnerów reprezentujących m.in. Australię, Brazylię, Chiny, USA, Japonię, Indie, Francję, Niemcy, Egipt, Włochy, Koreę Południową, Wietnam czy Zjednoczone Emiraty Arabskie. Obecność tak szerokiego grona potwierdza globalny zasięg i prestiż wydarzenia.
Wśród uczestników znalazły się wybitne postaci świata nauki i praktyki – rektorzy uczelni morskich, dziekani, dyrektorzy instytutów, kapitanowie żeglugi wielkiej, przedstawiciele międzynarodowych organizacji branżowych oraz młodzi adepci sztuki nawigacyjnej – studenci.
Ze strony The Nautical Institute w uroczystości udział wziął dyrektor ds. badań i projektów, David Patraiko, zaś przewodniczący organizacji, kpt. Trevor Bailay, skierował do uczestników specjalne wystąpienie w formie nagrania wideo. Przypomniał w nim najważniejsze zmiany technologiczne w dziedzinie nawigacji morskiej – od rozwoju radarów i ARPA, przez upowszechnienie autopilotów, aż po szerokie zastosowanie nawigacji satelitarnej. Zwrócił również uwagę na trwającą debatę dotyczącą roli astronawigacji w erze dominacji GPS.
Głos zabrał również Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, dr Arkadiusz Marchewka, który w swoim wystąpieniu wyraził uznanie dla organizatorów konferencji, podkreślając znaczenie naukowej współpracy międzynarodowej dla przyszłości branży morskiej.
W czasie ceremonii otwarcia wręczono także prestiżowe wyróżnienia. „Ulisses Award” za zasługi dla The Nautical Institute otrzymał prof. Vladimir Torskiy z Ukrainy, zaś „Hevelius Award” za wkład w rozwój nawigacji – prof. Andrzej Felski. Uroczystość uświetnił występ Chóru Uniwersytetu Morskiego w Gdyni.
Tegoroczna edycja TransNav odbywa się równolegle w dwóch lokalizacjach – przy ul. Morskiej 81-87 oraz na Wydziale Nawigacyjnym przy Al. Jana Pawła II 3. W programie konferencji przewidziano ponad 200 wystąpień ekspertów z całego świata. Wśród kluczowych tematów znalazły się: cyberbezpieczeństwo w żegludze, autonomiczne jednostki pływające, zielona żegluga, technologie offshore oraz rozwój GNSS.
TransNav to jedna z najważniejszych międzynarodowych platform wymiany wiedzy w sektorze morskim. Jej celem jest tworzenie przestrzeni do interdyscyplinarnej współpracy pomiędzy naukowcami a praktykami, z myślą o zrównoważonym i bezpiecznym rozwoju globalnego transportu morskiego.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.