Bayraktar TB3 przełamuje bariery. Pierwszy taktyczny UCAV odpalający naddźwiękowe pociski z morza
Bayraktar TB3, pierwszy na świecie taktyczny UCAV operujący z krótkiego pasa startowego na okręcie, przeprowadził kolejne udane testy ogniowe z pociskiem UAV-122 Supersonic Missile. W historycznym przełomie dla lotnictwa wojskowego bezzałogowa maszyna trafiła w cel oddalony o ponad 50 kilometrów, lecąc poniżej linii wzroku.
W skrócie
Bezzałogowy system bojowy Bayraktar TB3 trafił pociskiem naddźwiękowym UAV-122 firmy Roketsan w pływający cel o wymiarach 6x6 metrów, startując z bazy Dalaman w prowincji Muğla. Wcześniejsza próba z 25 marca potwierdziła rażenie celu z odległości ponad 50 kilometrów, przy naprowadzaniu laserowym zapewnionym przez Bayraktar TB2. Bayraktar TB3 wystartował 19 listopada 2024 roku z 12-stopniowej rampy okrętu TCG Anadolu i wylądował bez systemów wspomagających. Producent Baykar uzyskał w 2023 i 2024 roku po 1,8 miliarda dolarów przychodów z eksportu.
Udane uderzenie poniżej linii wzroku
Bayraktar TB3 wystartował z bazy Dalaman w prowincji Muğla, przenosząc supersoniczny pocisk UAV-122, opracowany przez Roketsan. Podczas testu UCAV uderzył w pływający cel o wymiarach 6x6 metrów, co potwierdziło jego zdolności operacyjne. Wcześniejsza próba, przeprowadzona 25 marca, również zakończyła się sukcesem – TB3 trafił w cel z odległości ponad 50 km.
Synergia Bayraktar TB2 i TB3
Testy wykazały wysoką skuteczność współpracy pomiędzy różnymi modelami UCAV. Laserowe naprowadzanie na cel zapewnił Bayraktar TB2, natomiast Bayraktar TB3 odpalił rakietę, trafiając precyzyjnie w wyznaczone miejsce. To przełomowe osiągnięcie demonstruje zdolność bezzałogowych systemów bojowych do prowadzenia koordynowanych operacji powietrznych.
Loty z TCG Anadolu – przełom w lotnictwie pokładowym
Bayraktar TB3 zapisał się w historii jako pierwszy UCAV zdolny do startu i lądowania na krótkim pasie startowym okrętu. 19 listopada 2024 roku maszyna pomyślnie wystartowała z 12-stopniowej rampy pokładu TCG Anadolu, a następnie wróciła na pokład bez użycia systemów wspomagających lądowanie. Podczas kolejnych testów, przeprowadzonych u wybrzeży Çanakkale, TB3 wykonał dwa kolejne udane starty i lądowania.
Zaawansowane możliwości – wysokość, czas lotu i inteligentne systemy
W czerwcu 2024 roku Bayraktar TB3 osiągnął pułap 36 310 stóp podczas testu wysokiego pułapu, napędzany silnikiem PD-170 opracowanym przez TEI. Rekord wysokości lotu wciąż należy do Bayraktara AKINCI, który wzniósł się na 45 118 stóp.
UCAV TB3 posiada imponujący nalot 968 godzin, z czego 32 godziny pochodziły z testu długiej wytrzymałości, w którym pokonał 5700 kilometrów. Dodatkowo, 26 marca 2024 roku TB3 po raz pierwszy przeprowadził lot z systemem ASELFLIR-500 – zaawansowanym systemem optoelektronicznym od Aselsan, przewyższającym konkurencyjne rozwiązania na świecie.
Nowy wymiar operacji morskich i eksportowy sukces Baykar
Bayraktar TB3, dzięki składanym skrzydłom oraz łączności poza linią wzroku (BLOS), znacząco zwiększa zdolności operacyjne sił morskich. Jego autonomiczne operacje rozpoznawcze, zwiadowcze i bojowe czynią go kluczowym elementem strategii obronnej Turcji.
Baykar, lider w globalnym rynku UCAV, finansuje swoje projekty ze środków własnych, osiągając imponujące wyniki eksportowe. W 2023 i 2024 roku firma wygenerowała po 1,8 miliarda dolarów z eksportu, który stanowił odpowiednio 83% i 90% jej przychodów. Baykar podpisał umowy eksportowe z 36 krajami, w tym 34 na Bayraktar TB2 i 11 na Bayraktar AKINCI, umacniając swoją pozycję jako światowego lidera w dziedzinie bezzałogowych systemów bojowych.
Bayraktar TB3 to przyszłość lotnictwa pokładowego, oferująca nową jakość operacji morskich. Jego zaawansowane możliwości bojowe, długotrwałość lotu oraz udane testy rakietowe potwierdzają, że stanie się on kluczowym elementem nowoczesnych sił zbrojnych, nie tylko w Turcji, ale i na całym świecie. Zwłaszcza w synergii z okrętami Marynarki Wojennej.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.