4 pierwsze suwnice T3 już w drodze do Baltic Hub
Terminal kontenerowy Baltic Hub ogłosił, że pierwsze cztery suwnice z Chin zostały już wysłane i będą operować na nowo powstającym nabrzeżu T3.
W skrócie
Cztery suwnice nabrzeżowe STS dla terminalu Baltic Hub wyruszyły z chińskiego portu Changxin i trafią na budowane nabrzeże T3 w Gdańsku. Suwnice wyprodukowane przez firmę ZPMC mają wysięg sięgający 73 metry i udźwig do 65 ton. Przybycie suwnic do Gdańska oczekiwane jest na koniec października i będzie widoczne z plaży przylegającej do terminalu Baltic Hub. Dostawa stanowi kluczowy etap rozbudowy terminalu i przybliża uruchomienie trzeciego nabrzeża.
Z chińskiego portu Changxin wyruszyły cztery ogromne suwnice nabrzeżowe STS (Ship-to-Shore), które mają zrewolucjonizować operacje przeładunkowe na nowo budowanym nabrzeżu T3. Te kolosalne maszyny, wyprodukowane przez renomowaną firmę ZPMC, mają imponujące parametry: wysięg sięgający 73 metry oraz zdolność unoszenia ładunków do 65 ton. Ich przybycie do Gdańska, oczekiwane na koniec października, będzie można obserwować z plaży przylegającej do terminala, co zapowiada się na nie lada widowisko.
Przybycie suwnic STS do Baltic Hub jest kluczowym etapem w rozbudowie terminala, znacząco przybliżającym moment uruchomienia trzeciego nabrzeża. To strategiczne posunięcie ma na celu zwiększenie zdolności przeładunkowych portu, co pozwoli na obsługę większych statków i większej liczby kontenerów, umacniając pozycję Gdańska na mapie europejskich centrów logistycznych.
Projekt budowy nabrzeża T3 jest częścią większego planu rozwoju infrastruktury portowej, który ma na celu nie tylko zwiększenie przepustowości, ale także poprawę jakości usług oferowanych przez terminal. Nowe suwnice STS są wyposażone w najnowocześniejszą technologię, co zapewni bardziej ekologiczne i efektywne operacje przeładunkowe.
Źródło: Baltic Hub / Gazeta Morska
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku 
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Wolontariusze Dublin Civil Defence ratowali rannych w Krakowie. Służył z nimi dyrektor SAR Sebastian Kluska 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Historia Na Westerplatte odnaleziono ludzkie szczątki. Przy kościach polski bagnet wz. 1929 i wojskowe guziki 
Marynarka wojenna i obronność ORP Gopło nie zostanie zachowany w całości. Pierwszy polski trałowiec z laminatu trafi do Agencji Mienia Wojskowego
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.