140-letni lodołamacz „Kuna” cumuje w Szczecinie. "To początek nowej misji muzealnej"
Do portu w Szczecinie, przy nabrzeżu Greckim, zawitał niezwykły gość – 140-letni lodołamacz parowy „Kuna”. To najstarszy na świecie wciąż pływający statek tego typu, zbudowany w 1884 roku w gdańskiej stoczni Danziger Schiffswerft & Kesselschmiede Feliks Devrient & Co. Jego imponująca historia, sięgająca czasów pruskiej myśli technicznej, wkrótce wzbogaci się o nowy rozdział – jednostka stanie się pływającym muzeum z unikalną ekspozycją edukacyjną.
W skrócie
Lodołamacz parowy Kuna, zbudowany w 1884 roku w gdańskiej stoczni Danziger Schiffswerft & Kesselschmiede Feliks Devrient & Co, zacumował przy nabrzeżu Greckim w Szczecinie i ma zostać pływającym muzeum. Na pokładzie lodołamacza Kuna stanie zabytkowa maszyna parowa z promu Gryfia z 1887 roku, przechowywana dotąd w Muzeum Narodowym w Szczecinie i przeznaczona do renowacji podczas warsztatów Koła Naukowego Badań Siłowni Okrętowych Politechniki Morskiej w Szczecinie. Jednostka o długości 31 metrów i szerokości 4,75 metra należy do Stowarzyszenia Wodniaków Przystań Gorzów.
W ramach tego projektu, na pokładzie „Kuny” planowane jest umieszczenie zabytkowej maszyny parowej, pochodzącej z promu „Gryfia”, zbudowanego w 1887 roku. Obecnie to wyjątkowe urządzenie znajduje się w piwnicach Muzeum Narodowego w Szczecinie i zostanie poddane kompleksowej renowacji.
Prace te odbędą się podczas warsztatów organizowanych przez Koło Naukowe Badań Siłowni Okrętowych Politechniki Morskiej w Szczecinie, we współpracy z Kołem Portowym SIMP przy Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
Projekt wspierany jest także przez Zarząd Portów Szczecin-Świnoujście, który udostępnił nabrzeże Greckie do cumowania „Kuny” na czas realizacji całego przedsięwzięcia.
Lodołamacz „Kuna” ma długość 31 metrów i szerokość 4,75 metra. Jego portem macierzystym jest Gorzów Wielkopolski, gdzie funkcjonuje jako statek muzealno-szkoleniowy, będąc zarazem symbolem tradycji żeglarskich regionu.
Właścicielem jednostki jest Stowarzyszenie Wodniaków „Przystań Gorzów”, które aktywnie angażuje się w propagowanie wiedzy o historii żeglugi.
Realizacja projektu ma nie tylko wymiar edukacyjny, ale również historyczny. Przekształcenie „Kuny” w pływające muzeum pozwoli na ocalenie wyjątkowego dziedzictwa techniki okrętowej i udostępnienie go szerokiej publiczności.
Źródło: Port Szczecin-Świnoujście / Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Historia Konserwator chce wywłaszczenia Morskiego Domu Kultury. Zabytek w Nowym Porcie może wrócić do państwa 
Historia Święto Niepodległości w Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni. Dzień otwarty i bezpłatne zwiedzanie 
Historia Dwa wraki Lancasterów, jedna operacja. Bombowce spadały nad Bałtykiem, zrzucając miny rozbrajane do dziś 
Historia Siedmiu poległych na wojnie, siedmiu w czasie pokoju. Błyskawica ma 90 lat i wciąż nosi banderę 
Przemysł stoczniowy Batavia schodzi na ląd. Holendrzy pokazują, co można zrobić ze statkiem, którego nie warto już trzymać na wodzie 
Historia 17 września 1939. Sowieci wkroczyli do Polski. Agresja, deportacje i Katyń
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.