Zatwierdzono lokalizacje, w którym powstanie terminal kontenerowy w Świnoujściu
Budowa Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego w Świnoujściu coraz bardziej się przybliża, zważywszy na to, że Ministerstwo Infrastruktury ma już ostateczną decyzję lokalizacyjną.
W skrócie
Ministerstwo Infrastruktury ma ostateczną decyzję lokalizacyjną dla Głębokowodnego Terminalu Kontenerowego w Świnoujściu, poinformował wiceminister Arkadiusz Marchewka. Trwają prace nad dokumentacją niezbędną do uzyskania decyzji środowiskowej, a budowa terminala przebiegnie w dwóch etapach. Największe kontenerowce świata będą mogły zawijać do portu w Świnoujściu około przełomu 2028/2029 roku. Ministerstwo Infrastruktury wyda z KPO ponad 200 mln zł na dostosowanie kolejowej Nadodrzanki do składów 750-metrowych.
Świnoujście gotowe na przyjęcie gigantów morskich
Arkadiusz Marchewka, wiceminister w Ministerstwie Infrastruktury, przekazał, że wybór lokalizacji dla terminala kontenerowego w Świnoujściu jest już definitywny, a obecnie trwają prace nad kompletowaniem dokumentacji niezbędnej do otrzymania decyzji środowiskowej.
Głębokowodny Terminal Kontenerowy w Świnoujściu stanowi strategiczną inwestycję dla infrastruktury, mającą na celu rozszerzenie zdolności przeładunkowych i logistycznych portów w Polsce. Projekt ten jest istotny ze względu na rosnący transport towarowy oraz dla wsparcia rozwoju gospodarczego regionu i wzmocnienia pozycji Polski w międzynarodowej sieci transportowej.
Zgodnie z planem, największe kontenerowce świata będą mogły zawijać do portu w Świnoujściu na Pomorzu Zachodnim około przełomu 2028/2029 roku. Budowa terminala zostanie przeprowadzona w dwóch etapach.
- Terminal kontenerowy w Świnoujściu to wielka inwestycja rozwojowa – dla miasta, regionu i szerzej całego kraju. Decyzja lokalizacyjna jest ostateczna. Miejsce, w którym powstanie terminal, zostało zatwierdzone - mówi Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury. - Z prezesem Zarządu Morskiego Portów Szczecin i Świnoujście przedstawiliśmy projekty inwestycji, które zostaną zrealizowane w ramach budowy terminala i będą służyć mieszkańcom. To między innymi ścieżka rowerowa oraz nowa droga do plaży. Kolejową Nadodrzankę dostosujemy do wyższych prędkości. Na trasie będą jeździły 750-metrowe składy. Usuniemy też wąskie gardła, zwiększając przepustowość. Wydamy na to z KPO ponad 200 mln zł. Już we wrześniu wybierzemy najlepszy sposób na zmodernizowanie linii kolejowej na odcinku Świnoujście-Szczecin - dodał.
Źródło: Gazeta Morska
Artykuły powiązane
Polityka Grenlandia pod amerykańskim parasolem. Umowa bez daty końcowej i faktyczne weto wobec Chin i Rosji 
Polityka Od Białej Podlaskiej do Fort Trump. Ponad 20 lat polskich starań o amerykańską bazę. Sprawa znajdzie swoj finał? 
Polityka Gdynia jako próba generalna przed 2027 rokiem. Czy lokalna polityka właśnie pokazała przyszły układ Polski? 
Polityka Ruszyły konsultacje strategii Pomorskiego 2035. Nadmiar mocy, porty i kopalnia KGHM pod Puckiem 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Nowy parasol Macrona. Wysunięte odstraszanie nuklearne Francji i jego znaczenie dla sojuszników 
Sprzęt i technologie Maciej Samsonowicz: Setki miliardów na obronność mają budować polską gospodarkę
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.