Polsko-koreańska współpraca obronna wchodzi w nową fazę. Rozmowy o K2, FA-50 i programie Orka
Współpraca przemysłów obronnych Polski i Korei Południowej nabiera strategicznego znaczenia. Rozmowy między przedstawicielami obu krajów dotyczyły nie tylko postępu w realizacji bieżących kontraktów zbrojeniowych, ale również planów długofalowego zaangażowania koreańskich partnerów w budowę zdolności polskiego przemysłu – zwłaszcza w zakresie marynarki wojennej i nowoczesnych systemów uzbrojenia.
bezpieczeństwo marynarka wojenna polityka przemysł stoczniowy wiadomości03 sierpnia 2025 | 07:13 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Hanwha Ocean
Rozmowy o modernizacji sił lądowych i lotnictwa
W ostatnich dniach lipca wiceminister obrony narodowej Paweł Bejda spotkał się w Warszawie z ministrem ds. Zakupów Obronnych Republiki Korei, Jong Gun Seokiem. Głównym tematem spotkania była ocena stanu realizacji wspólnych projektów modernizacyjnych, w tym programu pozyskania czołgów K2 Black Panther oraz lekkich samolotów szkolno-bojowych FA-50.
Podczas rozmów omówiono finalizację nowej umowy wykonawczej, podpisanej 1 sierpnia br., dotyczącej dostawy kolejnej partii czołgów K2. Nowością w tej fazie projektu jest uwzględnienie pojazdów produkowanych w Polsce – w zakładach Bumar-Łabędy – które zostaną zintegrowane z koreańskimi komponentami i dostosowane do wymogów Sił Zbrojnych RP.
Równolegle analizowano postępy w dostawach samolotów FA-50, które mają stanowić nowoczesną platformę szkoleniową oraz wsparcia bojowego dla polskich pilotów. Maszyny te, dzięki swojej modułowej konstrukcji i interoperacyjności z systemami NATO, wpisują się w koncepcję szybkiej i elastycznej modernizacji lotnictwa.
Program Orka – polska flota podwodna z koreańską technologią?
Szczególne znaczenie w rozmowach miała koreańska oferta w programie Orka, dotyczącym pozyskania nowoczesnych okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej RP. Projekt ten może stać się przełomowy dla polskiego przemysłu stoczniowego i obronnego, otwierając drogę do lokalnej produkcji jednostek z zaawansowanymi systemami napędowymi, uzbrojeniem i elektroniką.
Koreańczycy, bazując na doświadczeniach z projektami KSS-II i KSS-III, zadeklarowali gotowość do głębokiego transferu technologii, który umożliwiłby budowę lub montaż części okrętów w polskich stoczniach. Kluczowe byłoby zaangażowanie lokalnych podmiotów – zarówno państwowych, jak i prywatnych – w proces projektowy, produkcyjny i serwisowy.
Technologia, transfer i łańcuchy dostaw – filary współpracy
Minister Paweł Bejda podkreślił podczas spotkania, że Ministerstwo Obrony Narodowej konsekwentnie realizuje politykę wzmacniania krajowego potencjału przemysłowego. Warunkiem zawierania kolejnych kontraktów jest transfer know-how, lokalizacja produkcji w Polsce oraz aktywne włączanie polskich firm w międzynarodowe łańcuchy dostaw.
W ten sposób budowana jest długofalowa suwerenność technologiczna, a także kompetencje niezbędne do samodzielnego serwisowania i modernizacji sprzętu wojskowego w przyszłości. Zgodnie z zapowiedziami, współpraca z Koreą Południową nie ogranicza się do zakupów, ale obejmuje również partnerstwo przemysłowe i badawczo-rozwojowe.
Strategiczny wymiar relacji polsko-koreańskich
Spotkanie z ministrem Jong Gun Seokiem uwypukliło systemowy charakter współpracy polsko-koreańskiej w obszarze bezpieczeństwa i przemysłu obronnego. Wspólne projekty nie tylko wspierają modernizację Sił Zbrojnych RP, ale także budują trwałe podstawy do rozwoju nowoczesnego przemysłu zbrojeniowego w Polsce.
Dla marynarki wojennej – zwłaszcza w kontekście programu Orka – współpraca ta może oznaczać realny impuls dla odbudowy zdolności operacyjnych floty podwodnej, a także dla odtworzenia kompetencji stoczniowych w zakresie budowy wysoko wyspecjalizowanych jednostek morskich.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Wypadek na budowie bazy offshore w Ustce. System ratownictwa medycznego wciąż niewydolny
REKLAMA