Nowy statek badawczy dla Polski. Politechnika Morska buduje jednostkę za 625 milionów złotych
Polska wzmacnia swoją pozycję w gospodarce morskiej i badaniach oceanicznych. Politechnika Morska w Szczecinie rozpoczyna realizację jednego z najważniejszych projektów infrastrukturalnych ostatnich lat – budowę nowoczesnego statku badawczego o wartości 625 mln zł. Nowa jednostka szkolno-badawcza ma służyć zarówno edukacji przyszłych kadr morskich, jak i prowadzeniu zaawansowanych badań naukowych na morzach i oceanach.
biznes edukacja polityka pomorze zachodnie przemysł stoczniowy wiadomości02 kwietnia 2026 | 17:21 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Politechnika Morska
Decyzję o przekazaniu pierwszej transzy finansowania podpisał sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka, wręczając ją rektorowi uczelni Wojciech Ślączka. Inwestycja realizowana jest w ramach programu rządowego „Budowa statków dla uczelni morskich w latach 2025–2029” i stanowi kluczowy element rozwoju polskiej nauki morskiej.
Nowoczesny statek badawczy dla Polski. Jakie są założenia projektu?
Nowy statek badawczy Politechniki Morskiej będzie jednostką wielofunkcyjną, zaprojektowaną z myślą o globalnym zasięgu działania. Jak podkreślił rektor Wojciech Ślączka:
„Chcemy, aby nowy statek był jednostką wielofunkcyjną. Przede wszystkim edukacyjną, ale także naukową, służącą całemu środowisku akademickiemu w Polsce i Europie oraz wspierającą realizację najnowocześniejszych badań na morzu”.
Planowana jednostka będzie miała około 93 metrów długości i 18 metrów szerokości, co pozwoli jej na prowadzenie badań zarówno na Morzu Bałtyckim, jak i na wodach oceanicznych. Co istotne, statek badawczy będzie przystosowany do operowania w rejonach polarnych, wspierając m.in. działalność polskich stacji badawczych.
Statek szkolno-badawczy z nowoczesnymi technologiami
Projekt zakłada budowę jednego z najbardziej zaawansowanych statków badawczych w Europie. Na pokładzie znajdą się:
- specjalistyczne laboratoria naukowe
- systemy nawigacji satelitarnej
- ekologiczne systemy napędowe
- roboty podwodne do badań dna morskiego
Jak zaznaczył wiceminister Arkadiusz Marchewka:
„Ta nowa jednostka będzie służyć rozwojowi nauki i pozwoli zdobywać kompetencje do pracy na morzu. Będzie to nowoczesny statek wyposażony w technologie do prowadzenia badań, w tym roboty podwodne. Dzięki niemu otworzymy nowy rozdział w historii nauki na morzu i o morzu”.
Znaczenie inwestycji dla gospodarki morskiej
Budowa statku badawczego to nie tylko inwestycja w edukację, ale także impuls dla całej gospodarki morskiej. W wydarzeniu uczestniczył również marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, który podkreślił znaczenie projektu dla regionu:
„Gospodarka morska się zmienia i będzie się dalej zmieniać, ale wciąż pozostaje jednym z filarów naszego regionu. Nasza morskość ma przed sobą fantastyczną przyszłość, a ta jednostka będzie tego dowodem”.
Nowy statek badawczy dla Polski wpisuje się w rozwój takich obszarów jak:
- morska energetyka wiatrowa (offshore)
- badania środowiska morskiego
- technologie oceaniczne
- szkolenie kadr dla sektora morskiego
Budowa statku badawczego i co dalej?
Podpisanie decyzji finansowej rozpoczyna kolejny etap inwestycji. W najbliższych miesiącach Politechnika Morska przeprowadzi procedury przetargowe i wybierze wykonawcę projektu. Nazwa nowego statku badawczego zostanie wyłoniona w otwartym konkursie.
Budowa jednostki ma zakończyć się w ramach programu do 2029 roku. Jeśli projekt zostanie zrealizowany zgodnie z założeniami, Polska zyska nowoczesny statek badawczy o globalnym zasięgu, który znacząco wzmocni pozycję krajowych uczelni morskich i nauki na arenie międzynarodowej.
Nowy statek badawczy dla Politechniki Morskiej to nie tylko inwestycja infrastrukturalna, ale także wyraźny sygnał, że Polska chce aktywnie uczestniczyć w badaniach oceanicznych i rozwoju nowoczesnej gospodarki morskiej.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Pomost na 1112 metrów w morze pod Lubiatowem ma decyzję środowiskową. Zbiorniki reaktorów przypłyną drogą morską
Trzeci towarzysz Lewiatana. Indratus, dawny Game Changer, wychodzi z Oceanco po refitowaniu
Włosi mają 95-letni żaglowiec i traktują go jak narzędzie promocji państwa. My mamy Dar Młodzieży i spór o nabrzeże
Prezydent podpisał podatek od zysków paliwowych i żąda obniżek od zaraz. Co to oznacza dla rybaków i portów?
Jedna oferta na Port Zewnętrzny w Gdyni. MSC chce zbudować terminal za 5 mld zł, trzej rywale odpadli
Batavia schodzi na ląd. Holendrzy pokazują, co można zrobić ze statkiem, którego nie warto już trzymać na wodzie
Gdańsk i Nowy Jork podpisały list intencyjny. Handel z USA rośnie, brakuje bezpośredniej linii
Nowy dok za 240 mln zł i nowy prezes. Gryfia wchodzi w modernizację, wyniki pod koniec 2027 roku
Od miliona do 38,6 miliona ton. Naftoport ma 35 lat i buduje stanowisko dla największych tankowców
Fałszywe faktury na 16 mln zł i 284 cudzoziemców. Straż Graniczna ściągnęła podejrzanego z Hiszpanii do Gdańska
REKLAMA
REKLAMA