Naval Group przekazał francuskiej marynarce wojennej pierwszą fregatę obrony i interwencji FDI
Naval Group dostarczył pierwszą fregatę obrony i interwencji (FDI) Amiral Ronarc’h do bazy w Breście. Jednostka została zamówiona przez francuską Agencję ds. Uzbrojenia (DGA) w imieniu Marine Nationale. To pierwsza z pięciu fregat powstających w ramach programu, który ma wzmocnić potencjał operacyjny francuskiej floty oraz symbolizuje jej technologiczne odnowienie.
marynarka wojenna na świecie nato przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy wiadomości27 października 2025 | 18:29 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Naval Group
– Dostarczenie fregaty Amiral Ronarc’h, pierwszej jednostki z serii FDI, to kamień milowy dla Naval Group. Ta nowa generacja wielozadaniowych fregat najwyższej klasy wkrótce wejdzie do służby i znacząco zwiększy możliwości francuskiej marynarki dzięki wyjątkowym osiągom, potwierdzonym już podczas prób morskich. Jesteśmy w pełni zaangażowani w realizację tego strategicznego programu i dumni, że możemy go realizować dla francuskiej floty – podkreślił Pierre Éric Pommellet, prezes i dyrektor generalny Naval Group.
FDI – fregata nowej generacji gotowa na walkę o wysokiej intensywności
Fregaty typu FDI (Frégate de Défense et d’Intervention) to następcy jednostek klasy FREMM – okrętów wielozadaniowych najwyższego szczebla. Zaprojektowane do działań w pełnym spektrum współczesnych zagrożeń – od zwalczania celów powietrznych, nawodnych i podwodnych, po przeciwdziałanie atakom asymetrycznym i cybernetycznym – są przygotowane do operacji zarówno autonomicznych, jak i w składzie zespołów okrętowych NATO.
Nowa fregata łączy zaawansowane systemy cyfrowe, zdolności przetwarzania danych oraz automatyzację procesów pokładowych, co pozwala na znaczące ograniczenie liczebności załogi przy zachowaniu pełnej gotowości bojowej. Amiral Ronarc’h podczas testów na Atlantyku (przy stanie morza 6) potwierdziła wysoką dzielność morską, a kompaktowa konstrukcja umożliwia skuteczne działania zarówno na otwartym oceanie, jak i w środowiskach archipelagowych.
Pod względem możliwości operacyjnych fregaty FDI dorównują jednostkom FREMM, które w ostatniej dekadzie osiągnęły 80-procentowy wskaźnik dostępności. Wszystkie okręty są projektowane i budowane zgodnie ze standardami NATO, co zapewnia pełną interoperacyjność z flotami sojuszniczymi.
Nowoczesna produkcja – do dwóch fregat rocznie
Naval Group wdrożył innowacyjny proces produkcyjny w swojej stoczni w Lorient, który pozwala na budowę do dwóch fregat FDI rocznie. Obecnie w różnych fazach realizacji znajduje się pięć jednostek – zarówno dla Marine Nationale, jak i Hellenic Navy.
Druga fregata, HS Kimon, przeznaczona dla Grecji, przechodzi obecnie próby morskie i ma zostać przekazana odbiorcy pod koniec 2025 roku. Kolejne dwie jednostki dla Grecji trafią do służby w 2026 roku, natomiast następna fregata dla francuskiej marynarki zostanie dostarczona w 2027 roku.
Budowa jednej fregaty FDI to przedsięwzięcie angażujące około 1 200 pracowników Naval Group, 400 podwykonawców oraz wymaga 1 miliona roboczogodzin konstrukcyjnych i 1 miliona godzin prac projektowo-rozwojowych.
Dane techniczne fregaty FDI
- Wyporność: 4 500 ton
- Długość: 122 m
- Szerokość: 18 m
- Prędkość maksymalna: 27 węzłów
- Autonomiczność: 45 dni
- Załoga: 125 osób + 28 pasażerów
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
Gdynia świętuje sport w Teatrze Muzycznym na stulecie miasta. Akademia Marynarki Wojennej z wyróżnieniem
COBI i Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni rozpoczynają strategiczną współpracę
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Ewakuacja medyczna z jednostki offshore na Bałtyku. Pierwsza akcja SAR lotników morskich w 2026 roku
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
REKLAMA